车评 | 试福特金牛座：低调，但实力不应该被低估

静水流深，这是一个平常出现率并不算很高，但却极富内涵的成语，暗喻表面不声不响的人却蕴藏着大的智慧。

知行君还清晰记得，就在半个月前的广州车展上，“静水流深”这四个大字曾非常清晰地出现在长安福特品牌发布会的液晶大屏幕上，而长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩先生也亲自详细解释了其丰富的内涵。

在杨嵩先生以及大多数福特用户眼中，目前福特旗下不少车型的确都符合静水流深的特质，用一个通俗易懂接地气的词语概括，就是“低调有内涵”。

在知行君看来，今年刚完成了中期改款，长安福特轿车阵营中的旗舰车型，全新Taurus金牛座无疑是“静水流深”这四个字的最佳诠释。

这次知行君试驾的是新款金牛座Vignale臻享版，这也是中期改款后新增的版本。为了打造这个代表着金牛座车系最豪华和个性的版本，设计师在众多细节方面都花了不少心思。

虽说中国消费者对镀铬装饰情有独钟，但实际上要能把镀铬装饰用得恰到好处，不落俗套，还真的不是一件容易的事。

相比起普通版本横向镀铬饰条的中网设计，这台Vignale版本将进气格栅改为了类似波浪状的镀铬样式，并且形成了类似菱形网格的视觉效果，不但令车头的细节更丰富，这种常见于大型豪华车上的设计元素自然也提升了金牛座本身的气场和豪华感，可谓一举两得。

而采用了LED光源的前大灯组，外部轮廓也有所变化，变成了有点类似于宝马车型的“开眼角”设计，灯眉延伸至中网的上方并与之连成一体。效果显而易见，令金牛座的前脸看上去更加宽大且扁平，呈现出一种高端商务车型必备的不怒而威的霸气感。

但更多的细节改变还是来自于车内。

最显眼的变化，莫过于在中控台上换上了12.8英寸的的巨大屏幕了。新款金牛座搭载了福特最新的SYNC+系统，操作起来的流畅度和易用性都比过去有了明显提升，而屏幕下方依旧保留了一些实体功能按键以及提供了2个USB数据接口。

这套SYNC+系统是由福特和百度联手打造，因此各种主流移动互联功能和app都被很好地深度整合在系统之中，经过知行君亲自测试，语音识别的准确度也很高，这大大提升了驾驶时使用各种功能的便利性和安全性。此外这套SYNC+还具有OTA远程升级功能，算是跟上了潮流发展的步伐。

为了强化豪华的氛围，不但中控台上换上了浅色的木纹饰条，门板内侧也换上了更显档次的菱形缝线真皮材质，再加上E-Shifter电子换挡旋钮，的确颇有几分豪华车应有的感觉。此外，中央扶手的储物格上方也增加了手机无线充电功能，不过有点美中不足的是，这个手机凹槽位于手枕下方，每次拿出来都要先翻起手枕，略显有点不便。

对于一台商务行政座驾而言，后排乘客的乘坐感受显然极其重要。改款后的金牛座后排座椅不仅支持加热和通风功能，竟然还配备了座椅按摩和靠背调节功能，后排两侧车窗都配备了遮阳帘，对后排乘客实在不能更友好了。

值得拿出来说的，还有新款金牛座的NVH表现，因为它做的实在是太出色了。即使在高速行驶时也听不到明显的路噪和风噪声，关上车窗后几乎就是另一个静谧的世界，真的非常赞，足以媲美和超越绝大多数豪华品牌车型。

对于一台需要兼顾商务出行的高级轿车来说，豪华、舒适、稳重、安全等都是必不可少的要素。因此大多数同级别车型在对底盘和驾驶系统进行调校的时候，都会更加明显地侧重于舒适性方面的考量。

的确在舒适性方面，金牛座一点都含糊。2949mm的轴距为它带来了非常宽敞的后排腿部空间，加上靠背可以单独调节的座椅，后排的乘客能非常任性地找到各种觉得舒适的姿势，打开座椅按摩功能后，出行在路上也变成是一种放松和享受了。

而让知行君颇为惊喜的是，即便金牛座的定位是一台C级商务轿车，但一向“热血”且又精于底盘调校的福特工程师，还是为金牛座打造了一副相当矫健的“身躯”。

超过5米长的车身本来就让金牛座行驶起来足够的四平八稳，再加上韧性十足的悬挂调校，令金牛座的车身显得紧致而没有那种大车常见的“开船”的感觉。无论是过弯的表现，还是行走颠簸路面时的车身控制，都可以用“干脆利落”四个字形容。

车身没有多余的跳动和晃动，路面各种的颠簸不平都像是被车身强行“熨平”了一样，那些烦人的震动几乎无法逃出底盘和座椅的层层过滤。就如一个精神奕奕，线条紧致的中年男子，成熟稳重，举手投足收放自如，丝毫不拖沓，不油腻。

虽然新款金牛座依旧沿用此前的2.0T发动机，动力参数也基本保持不变，但在全新的8AT变速箱加持下，动力的输出变得更加顺滑流畅，如果不是刻意试探，无论在反应速度还是档位衔接的平顺性方面，都几乎无法挑出什么毛病，更类似于一台“反应极快的CVT”。

如果觉得紧张的工作和生活枯燥乏味，那不妨按下中控台上的“Drive Mode”驾驶模式按键，切换到运动模式。尽管不能像那些高性能车一样让你瞬间分泌大量荷尔蒙而兴奋莫名，但更强的推背感，更灵敏的油门反应和动力输出，也足以让你乐在其中的了。

在目前知行君试驾过的同级别那么多车型之中，金牛座在操控性和底盘调校这个层面上，真算得上是这江湖中相当厉害的角色了，如果再加入价格方面的考量，那就是同级别中独一无二的存在了。

每次试驾福特品牌旗下的车型，都不会感到枯燥乏味。相信只要开过福特品牌车型的人都会知道，不管是轿车还是SUV，不管是售价数十万元的高端车型，还是十万元以下的入门级产品，虽然在外观设计，做工用料、性能配置方面都会有明显的差异，但在底盘调校和设定方面，都始终能让人感受到大多数同级产品所难以具备的出色操控性和驾驶质感。这是一件相当高难度，也是十分玄妙的事情。就像一个厨师，如果能用不同档次价格的食材，都能做出独具特色风味的美味佳肴的话，那这厨师的功力可就相当不简单了。