长城汽车逆势破冰的背后力量！

逆势上涨3.81%，

长城汽车成中国品牌的未来与希望！

而在刚刚过去的11月份，长城汽车的销量依旧势如破竹，全系销量115162辆，环比增长0.13%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售83378辆、10450辆、2252辆和19062辆。今年1-11月份，总销量达954290辆，同比增长3.81%，2019年销量目标已达成89.2%，完成全年销量目标指日可待。

显然，长城汽车跑赢了大盘近7个百分点。我们以往只是知道强者愈强这个道理，但是对于长城汽车为什么能成为众多车企当中的强者，或许还不是那么清晰。好车君借着这次福建省主流汽车媒体走进长城汽车的机会，探秘长城汽车稳健前行的背后逻辑！

科技长城，智慧生产

此次走进活动中，福建媒体团一行先后参观了长城汽车徐水工厂、哈弗技术中心和蜂巢能源技术中心，详细了解长城汽车在研发领域的积淀和成果，以及先进智能制造水平，对“科技长城”有了更立体的认知。

长城汽车徐水智慧工厂总规划面积13平方公里，总投资超过300亿元。工厂共分三期建设，分别于2013年、2015年、2017年投产，总产能75万辆，包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，主要生产哈弗系列产品以及豪华品牌WEY系列产品。目前，徐水工厂内四大工艺均已具备了极高的自动化率，并且使用了大量的机器人作业，实现了真正意义上的“智慧”生产。

发动机核心技术优势明显

纵观长城汽车的布局不难发现，长城除了在产品设计、制造层面占优的同时，在核心技术上的优势更为明显。

值得关注的是，11月4日，长城汽车GW4C20B 2.0T汽油机成功入选“中国心”2019年度十佳发动机，印证了长城汽车在动力总成上的强悍实力。不仅仅要对SUV市场专一，还要给消费者带来最优质的产品，

众所周知，发动机作为汽车的“心脏”，该领域始终是我国车企很长时间都无法突破的瓶颈，这也是长城坚持“过度投入”的原因。经过持续多年的优质经营，长城汽车当前的市场销量和品牌形象已具备一定的实力，并逐步向高端化转型，产品技术含量与附加值越来越高，拥有广泛、自主的核心技术和超高的性价比，并形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。

研发实力是基础驱动力

长城汽车逆势上扬源于技术研发、品牌营销、配套供应等多方面支撑力量，而这其中，研发实力可谓是基础驱动力。正是得益于对汽车前瞻技术的多年思考和实践，以“智能化、网联化、清洁化、共享化”代表的汽车“新四化”为发展引擎，长城汽车才能以变应变，在市场中有持续稳定的表现。

实际上，今年，长城汽车全球化生产布局不断完善，整车基地相继投产或开工建设，展现了业界罕见的“长城速度”。继俄罗斯图拉工厂、重庆永川工厂竣工投产，平湖整车项目开工建设后，11月11日，长城汽车泰州整车项目正式开工建设。11月29日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动，将助力加快长城汽车全球化的进程。

具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，占地面积25万m²，总投资50亿元人民币，工程技术人员规划达万人，其中海内外专家1000余人。中心围绕SUV产品开发，从组织规划和硬件设施为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障。

当然强大的技术储备，同样长城汽车在新能源方面也有着强大的技术布局。蜂巢能源在今年7月发布的无钴材料、四元材料两大“叠时代”代表产品，备受行业关注，福建媒体团对此次得以近距离探访蜂巢能源技术中心亦是兴致勃勃。

现场工作人员介绍，蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月，旗下蜂巢能源技术中心的关键材料研究院具备新材料研发、测试、中试的能力；电芯及先进技术研究院具备下一代电芯技术研发、测试、中试的能力；电芯应用技术研究院具备电池包的设计、仿真、安全测试及量产的能力。

“技术控”长城汽车再一次刷新、提升了福建媒体团的认知。在详细了解了长城汽车发展情况和在动力总成、新能源汽车、氢能源、锂电池、智能驾驶等领域取得的成果后。多位媒体人表示：“长城汽车准确把握市场动态，发力技术创新和全球化战略，在车市寒冬中逆势而上，让我们看到了中国品牌的希望和未来。”

2019年，在愈发严苛的市场环境下，长城汽车以领先技术为引擎，用实际行动逆势“破冰”，不断提升市场份额。未来，长城汽车将继续以“专注、专业、专家”的企业理念，以技术为引导，推动中国汽车品牌持续向上突破。