今年有很多国内品牌SUV都在推自己原有车型的升级款车型,命名都弄得像数码产品一样,而这当中最彻底的就当属荣威RX5 MAX了。这款车不仅在配置和设计上的都有非常多的变化, 连车身架构和产品定位都跟原来大家熟悉的RX5完全不同,可以说是一款全新开发、彻彻底底的新车。
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之前我们已经短暂试过这款车的2.0T车型,在用料工艺、驾乘品质和科技配置等多个方面,确实能给到我们非常新鲜和高级的体验。不过,那毕竟是一款裸车价接近18万的顶配车型,其实受众面是相对比较小的,所以这次我们特意借回来了一台更加接地气的1.5T车型回来。
虽然,我们拿到这台1.5T车型依然一款顶配版本,但性价比确实相当高,也正因为如此,我们仍能在这台车上面看到天眼系统、AR导航、L2驾驶辅助等等智能科技装备,在同级车中都算是十分难得的。
至于这套新的1.5T动力,不仅能提供不俗的账面参数,而且还配上了更受消费者喜爱的6AT自动变速箱,平顺性上自然少了几分顾虑了,更让人欣喜的是,还一并改善了2.0T上那套双离合初段的响应性问题,同时油耗水平也更平易近人。
那么在1.5T和2.0T两套动力都开过之后,我们会更加推荐RX5 MAX哪一款车呢?