转眼间，2019年也即将进入尾声，在今年国内车市依然没有彻底摆脱寒冬笼罩，当然虽然整体市场行情不容乐观，但是这其中车企的销量也有好有坏，而豪华品牌当属与其中的“尖子生”。 

‍而在国内竞争最激烈的紧凑级SUV市场中，伴随着宝马X1的改款和奥迪Q3的换代，奔驰GLA的销量已经落后于他们许多，因此，抓住2019年“尾巴”的梅赛德斯-奔驰在近日于总部德国斯图加特发布了全新一代GLA，作为梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑级SUV，GLA第一代车型于2013年发布，并于2015年国产上市。凭借着时尚精致的外观，GLA成功地进入了小资消费群体的购物清单，一度成为豪华品牌中紧凑级SUV细分市场的冠军车型。

‍此次换代的GLA相较第一代车型进行了大幅改进，一改旧款车型的跨界风格，变得更加饱满硬朗，还提供了普通版和AMG-Line运动版等多种外观造型。前脸部分，大尺寸的进气格栅内部采用了“满天星”的设计，中间用一根粗壮的镀铬饰条进行装饰，看上去十分的硬朗和时尚。两侧采用的全LED灯组造型也十分犀，提升了它前脸的运动感。

‍在车身侧面，全新一代奔驰GLA的风格明显要更加圆润一些，车辆后半部分新增加的C柱三角窗让它增加了一些SUV的气质，车尾部分，新车相较老款车型的造型要更加垂直一些，但整体风格则依旧保持着圆润与动感的气息。在尾灯方面，采用了是三角形设计，内部带有双LED灯带的设计，有着不错的辨识度。

‍而在内饰部分，全新一代GLA也采用了现在最新的家族式设计，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏提升了内饰氛围的豪华感与科技感，而带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘、MBUX车机系统等配置也出现在了全新GLA身上。

车身尺寸方面，全新一代奔驰GLA的长宽高为4410*1834*1611mm，轴距为2729mm相比现款的海外版GLA，新车的高度增加了104mm，宽度增加30mm，长度减少了14mm，轴距增加了30mm。这样的车身尺寸变化使得新车看上去更显紧凑、更具SUV气质。

动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163Ps和224Ps，峰值扭矩为250N·m和350N·m，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配车型还提供4MATIC四驱系统。

可以看到这次全新一代奔驰GLA的变化可谓大刀阔斧，不过这也是必须要做的事情，毕竟在国内市场，在宝马X1和奥迪Q3的夹击下，现款奔驰GLA已经力不从心，而全新一代奔驰GLA的到来也会让奥迪Q3和宝马X1感到一丝压力，全新的外观、内饰设计，更丰富、智能的科技配置都更贴合国人的口味。

不过随着全新一代奔驰GLA的到来，让前不久上市的奔驰GLB就处于一个尴尬的地位了，作为豪华品牌的紧凑级七座SUV车型，GLB的争议一直不断，首先是七座车型的乘坐舒适度被怀疑，毕竟如果真的有七座需求，也会去购买“正经”的七座SUV产品，另外一个就是三十几万就买了一个1.3T的发动机，也让许多人觉得不值。

虽然说奔驰GLB相比现款的国产奔驰GLA相比在车身尺寸上还有优势，但是海外版全新一代奔驰的GLA车身尺寸增加，如果未来全新一代国产版GLA再对车身尺寸进行了提升，那么相比全新一代奔驰GLA，奔驰GLB的这个优势就微乎其微了。到那时，奔驰GLB似乎就成了一个“挂件”了。

【写在最后】

此次发布的全新一代奔驰GLA给人的感觉虽然有惊喜但似乎也在情理之中，大刀阔斧的外观、内饰改变和更加丰富的科技配置更具竞争力，但这些改变我们也已经在奔驰的许多车型上看到过。对于消费者来说，也十分期待全新一代奔驰GLA的国产，毕竟现款奔驰GLA的外观内饰造型相比宝马X1和奥迪Q3确实差了不少。