现在的车不是化油器车，就不用热车了？工程师一举击碎伪理论！

一些专家认为挂上挡就走

开着车就可以实现预热

开着并不是预热而是运行

运行就要产生三股供油状态

我就不相信这时候能省油

这个时候因为供油过多

很多的燃料是燃烧不了的

有些车早晨起来一启动

排气管后面总是有一个生油味

就是这个道理

在开车的时候启动加浓

有这个味道运行加浓

整个三股油合在一起

这个喷油量更大味道更浓

这个才是真正形成发动机

积碳的重要原因

汽车发动机是热机

大家一定要注意

一定要热透它才能正常工作

正常工作是什么状态

当发动机进入怠速状态

只有基本喷油量

加上加速加浓

因为汽油可以吸收内能

就不用再加浓

大家总是拿化油器的车说事

开化油器的车拉阻风门

目的就是加浓

专家说化油器车不去预热不走

对呀！不拉加浓怎么走

可是现在电脑控制照样可以加浓

车是可以走但是油并没少

还是那句老话发动机的属性并没变

这就是一个误区

好多车友说厂家如何如何

好多厂家有些汽车的故障

是设计上的故障

这就是意识形态问题

这没有办法

所以在汽车预热过程当中

一定按照发动机的属性

进行正常预热

就这么简单

希望今天的视频对大家有所帮助

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