怎样骑Benelli逛香榭丽舍？欧洲小跑，攻略干货！（上）
展会每年11月中上旬举办，对于摩友而言，那就像是小青年进了当年的“天上人间”，只有你想不到的，没有人家办不了的。
充分满足你的需求，更为舒爽的是，看看，摸摸，拍拍，骑骑还都不要钱。而对于行业媒体来说，所谓“摩媒不看米兰展，敲碎键盘也枉然”，又说“米兰归来不看展，看展只为看波澜”。
Eicma是全世界行业成果的集中展现，如果要细细看全，少也得花个三五天，而且回来个把月也未必消化的完。本篇内容展会的车子不是重点，那就快拼个视频感受下气氛。
车展看的眼花缭乱，总结下来正是：好车太多，将我何择？心驰神往，只差银两！
这次能去米兰观展，感谢合作伙伴KYT的邀请。上次来米兰，其实也是部品类经销商【摩品汇】王总的邀请，一并谢过。KYT头盔这几年在国内风生水起，酷炫，潮流但不俗的设计，MOTOGP等高端赛事检验过的品质，自然让众多骑士乐于选择。特别是收购了国际一线头盔品牌SUOMY之后，研发实力进一步增强。今年参展又斩获了大量订单。
KYT的车手们在各大赛事中表现上佳，这个节骨眼，自然要来给东家站站台。MOTO3冠军洛伦佐一到，粉丝如潮。国外的赛车文化底蕴就是好，可叹咱国内只有演艺圈小鲜肉们才有这样的追捧。
顺便也提醒一下KYT在摩托吧选取的幸运粉丝，好消息来啦！你们的国庆70周年国旗花定制限量版头盔已经到岸，随头盔还附赠KYT品牌大礼包，老板真的很豪啊。
这个国旗花版本的头盔几乎是人见人爱，今年国庆跑318线时就吸睛无数
所以这次国外骑行，我也特意选了这款盔，让人人看到：我是中国摩友，来自神奇的东方古国，同时又是禁摩大国，咱啥没见过？左眼给我行注目礼，右眼可以鄙视一下！
车服当然也选择了318骑行时穿的MACNA，三层结构，防风防雨保暖，天路骑行已经检验过品质。这个车服是带帽子的设计，对于我这种脑袋大脖子粗的骑手而言，穿起来更显得没脖子，这是唯一要吐槽的地方，不过正常体型的人就没这个问题了。
而且不骑车时，可以当个帽衫夹克用，还挺时尚。为了轻装简从，穿这个车服我连雨衣都没带。事实证明，内胆的防水性非常好，骑车遇到多大雨雪，身上是干的。同KYT一样，MACNA也是“皇欣”引进国内的，这个荷兰品牌在国际部品领域赫赫有名。我觉得它的LOGO比较像《狮子王》里那个老猿猴画的小辛巴的脸。
这老兄也不认识，看见拍照就摆POSE
这护具还真省材料，我问这么多窟窿防护强度行吗？厂家说：这些部位的保护目的是防冲撞而不是防穿刺，轻巧透气设计，强度没问题，老抗造了，想买防穿刺的，请移步隔壁展台：钢铁侠服饰
经销商和厂家相互沟通，不断完善产品
同时“皇欣”也代理TCX骑行靴在国内的销售。TCX这个牌子在国内比较流行，针对不同的使用环境，从休闲到摩旅到赛道，款式齐全。
四层设计含GOER-TEX面料，现在的部品特别是服饰类，功能性，观赏性，舒适性都得兼顾而且协调，才能打开市场。
关于这次欧洲骑行的缘起就是因为来米兰看展想顺便跑跑，放松一下。但最初的打算是汽车自驾，主要考虑已经入冬了，骑车会有点遭罪，另外车子也不好搞，也就没往这方面努力。然而，真的当装备和车子到位时，骑士那股劲头立即觉醒，既然有条件骑车，还开啥汽车？这里要特别感谢Benelli，无论是国内营销中心还是PESARO厂区的领导和同仁，对于我的骑行给予了尽可能的支持帮助，让我即使身处异域，还能感到家人般的温暖。
国外骑行也是很多摩友的心愿，这事说好办也好办，自己不怕麻烦多做点功课，就没有想象那么困难。地球旅行者陈良全现在跑了100多个国家了，当初靠的不是多好的外语和多鼓的荷包，一个字“干”就完了。以下就国外骑行一些常见问题做点简单交流，老鸟可以略过。
这个对于没有操作过的确实稍微麻烦一点，第一次建议直接找某宝， 客服会一步步教你准备材料和具体操作，如果需要的材料提交不了或者不符合要求，那就还是先在国内玩玩吧。另外发达国家往往需要面试，包括取指纹和当面调查，尤其是美帝，奥巴马时相对好办，川普上来后，拒签率挺高，其实对于去旅游的，原则上哪个国家都比较欢迎，拒签除了双边关系的影响，主要还是看你是否有非法移民倾向，就是怕你觉得资本主义花花世界好，借旅游机会去了就不回国了。
数月前货柜门惨案，就是往咱头上扣这类的屎盆子，事实证明，无论出于主观还是客观，如今用这么危险的偷渡方式去发财或者逃难，都不太容易发生在我国。去欧洲，如果是申根协议国家，办理申根签证最好，等于办了一个26国通行证，即使普通的旅游签，一般也会允许你呆一个月的时间，骑摩托的话，可以很过瘾了。
这个和你办签证往往是同步的，在提交材料时往返机票是必要信息。甚至酒店订单，使领馆也要知道。如果这些没有来得及确定，某宝会帮你做一个替代品，以便你能更从容的选择打折机票以及制定松散的住宿规划，因为自驾游的住宿本来就有不确定性。值得注意的是，个别时候个别国家会对你的机酒订单进行很详细的核查，如果发现造假，也有不少拒签的案例。所以酒店预定最好选那些可以免费取消的，这样订单是真实的，你也有了再选择的余地。
而机票最好确定行程早期就去订好。这订机票又比较复杂了，从旅行代理平台上订往往不如从航空公司官网订到的靠谱，但是要熟悉哪条航线哪个航空公司更实惠，得有很丰富的飞行经验，想省这个钱不容易。比如国内飞欧洲，国航，俄航，阿航，英航，德航等等几十个，每个国家可能还不止一家航空公司，还有不同的中转，不同的服务质量和准点率。相对便宜的当然就是机型旧，中转时间长，服务等级低经常延误的航空公司。就看自己的价值观了，不差钱就直飞。
有经验会选日子的往往也能订到高级航空公司的低折扣机票。一般来说，超过6个时区以上的长途飞行，选中转所在地的那个国家的航空公司会实惠些。订酒店就更需要APP，比较了一下，还是国外的APP订国外酒店更靠谱，自驾游有时不走常规路线，而国内的穷游，马蜂窝，携程啥的，在国外能订到的还是主流路线上的酒店，稍微偏点的就没了。常用的主要还是BOOKING ,AGODA,AIRBNB，第一个缤客比较全面，各类酒店都涵盖，后面的安可达（俗称爱勾搭）和爱彼迎更倾向于订公寓、民宿、汽车酒店等实惠型的。都有中文界面，操作差不多。
这个是必须的。很多国家并没有接受微信、支付宝这类非现金支付或担保方式，银联卡的应用也有限。一张VISA或MASTER国际信用卡才能让你方便的订房，租车，退税、吃饭或购物。甚至一些国家在签证阶段就需要你提供信用卡信息。建议准备两张以上的信用卡。但这有个问题就是我国的芯片型信用卡和欧洲的一些读取设备不兼容，特别是自助收费站和自助加油站，老式刷磁条这种大部分都能兼容。
在语言不通的国度，通信尤为重要，让手机保持网络畅通一般有三种方式。第一是直接用国内SIM卡的流量和通信功能，开通国际漫游，这种打电话还可以，用数据就有问题了。显著的就是部分应用没法用，特别是谷歌地图，这次我用国际漫游手机就经常出现地图打不开现象。在国内打不开也就罢了，在国外，谷歌地图可是灯塔，一旦导航失灵，就两眼一抹黑了。第二种就是买当地的电话卡，带流量或者语音的那种，某宝很多，我买了个12天的，效果不错，应用都没问题，就是极个别地方没有4G信号，3G导航有时语音有点延迟。
第三种就是租用当地的随身WIFI，根本原理还是里面有个流量卡，接受公网信号转化为WIFI给你的手机使。最大的速度也超不过4G信号的速度，不比家里光纤。几人结伴这个随身WIFI有点性价比，一个人的话，带着有点累赘，当然有充电宝功能的算是补偿。
我这次出行是采用双手机(一国际漫游，一当地卡欧洲漫游)+电池背夹+充电宝模式，即便如此，在持续开导航和低温的情况下，最后一天差点出现电荒。现在大部分摩托车上自带的USB取电口，都是低电流的，即使插上，在开导航时，充进来的电没有耗掉的快。
如果有佳明这类专业GPS是最好的，即使误闯了小路，也能方便的找到方向或者原路返回。再下来就是手机软件导航，国外还得用谷歌。除了我在法国乡村天黑找那个民宿有点迷糊，其余时候都给我导的明明白白的。百度地图在国外也能用，但路线精度准确度不够。高德地图至少在意大利法国用不了。苹果地图能用，但语音体验太差了，尤其是老念外语地名，真的听不懂。
手机导航还有个不如专业GPS的地方就是还得考虑防水，我这次是用酒店里的套子解决的，就是洗澡时戴的那个头套，带松紧，正好用。导航和GPRO支架采用十玛的，在国外导航时语音还是一定要听，所以头盔上加装了维迈通耳机。
意大利和法国对于中国自驾者比较友好，甚至17年时就传出了中国和法国要互认驾照的消息。目前看还没有结果。那么没有加入IDP国际道路交通缔约的中国驾照到底在国外有无效力以及如何使用呢？这个一直众说纷纭，所以这也是我这次想亲自考察的一个问题。我甚至都做好了被国外警察处罚处理的思想准备，因为处罚处理就会是一个明确说明。
某宝常见的假国际驾照，其实就是个翻译件。用大陆居民身份原则上就办不了IDP
出行前做的功课是这样的说法：短期旅行，在意大利可以持中国驾照原件+使馆宣誓认证的翻译件作为有效证件驾驶对应车型的机动车，具有法律效力。而一些车行甚至不需要使馆翻译件，用它自己承认的车行翻译件就给你租车，不过法律效力恐怕是要打问号了。不出事啥也不说，出了问题估计会比较麻烦。
著名国际汽车租赁公司HERTZ的翻译件，凭这个就能在他旗下公司租汽车
法国则更为宽松，说只要有驾照合并普通翻译件，一般情况下警察都认可。为了稳妥，我还是在某宝办理了两国使馆宣誓认证版的各自语言的翻译件。意大利的这个文件，经贝纳利PESARO工厂的朋友确认，就是这个东西。这也是厂家认可我骑行的资质文件。办理时护照和驾照原件都需要寄过去，形式上看是很正规的。而法国的这个，我自己看着都有点含糊。办理时只要了证件的影印件，就从邮箱给我传了个PDF文件，说打出来用就行。
除此还要带行驶证保险都是一张纸，以及车辆所有方开具的使用协议和证明
所以在国外骑行，不管车子是什么渠道，在法律上都是要有完整正式的文件，这算不算是西方所谓的“契约精神”呢？那么这些文件到底起到什么作用了吗？
结果就是，在欧洲骑行6天经4个国家将近小3000公里，在高速和国道上，就没有遇到警察盘查，在瑞士法国边境，只见到警察抽查了一辆汽车行李箱，也不看手续，对于我这台摩托，甚至都没正眼看一下。而在各个城市十字路口执勤的警察，看来也都没有查车任务，基本站在原地不动。所以证件效力的考察没有结论。
但还是有一个推论：如果你在这些国家骑行或开车，没有发生交通违章，以及事故纠纷，你和警察打交道的机会并不多。也正像意大利摩友说的那样，人家警力本就不足，又没有罚款任务，还急着下班喝咖啡，闲着没事了拦你车？回看我天朝，唯有一声叹息。别说警察，就连下三滥都敢随便到你家拖车！
对于外国人，在欧洲国家零钱使用率也很高，特别是交通和日常方面，公共场所的投币售卖机，公路上的收费站，绝大部分公厕，飞机场的行李车，加油站的咖啡机，还有服务小费，没有零钱特别是硬币你就玩不转，说不准就得上演活人让尿憋死。
换钱的话最好不要在机场，也不用去银行，不划算，在城里找个随处可见的中餐馆，问老板或者伙计就换了。他们乐得回手人民币，汇率也公道。我在进入国中国圣马力诺的收费站时，由于零钱不够，还出了段故事，后面再讲。
我这次去的都是非英语国家，所以我这三句半的英语水平反而也够用了。遇到的意大利人，法国人还有不知哪国的路人，有英语非常好的，有和我一样稀松的，也有几乎不会的，都没有太大问题。实在不够用再加肢体语言，点头YES摇头NO啥的，或手机翻译，遇到比较专业的词汇比如买药，可以打电话找人现场翻译。总之日常交流，基本吃住行方面，语言不会成为太大的障碍。
可以说有了以上八项的准备，怀揣一颗勇敢的心，加张没羞没臊的脸，然后注意下行为的检点，即使一个人，闯荡一下欧洲，也并非难事。特别是摩友，还是那句话，你在中国混了这么久，骑了这么多地方都不怕，外国怕个鸟？老外的思维多数比较直接，没咱会拐弯，对人也比较尊重客气，好打交道。懂得珍惜，敬畏，感恩，加上中国人的聪明，肯干，条条大路都通罗马！谢谢观赏，下集开始旅行部分。觉得有点意思分享不用打赏。（部分图片来自网络，如有侵权请联系作者）
