特斯拉作为电动车的标杆企业，一直都影响着全球新能源汽车市场的变化，其凭借着出色的性能以及较大的续航里程也收获了大量的市场份额，而在2019年即将接近尾声的时候，特斯拉的动作也是一个接着一个。

先是上海超级工厂，在历时不到10个月后，就顺利的为投产做准备，然后又有消息传出特斯拉正在加快Model Y量产计划，而就在前不久特斯拉推出了旗下的纯电动皮卡Cybertruck之后，它的订单又再一次被刷新，超出特斯拉当时的预期。

订单突破25万

就在电动皮卡Cybertruck上市后的一天后，马斯克在其Twitter上表示，11月23日Cybertruck收到了14.6万个订单，而就在11月24日，Cybertruck的订单又增加了4.1万个，然而，特斯拉发布电动皮卡Cybertruck后不到一周的时间里，特斯拉再一次突破了订单的数量。

截至到目前，特斯拉就收到了20万辆车的订单。根据马斯克首次披露的数据，三电机版Cybertruck的订单高达41%，这个数据远超出了特斯拉预期。

所以，根据目前的订单情况，特斯拉也调整了Cybertruck量产时间表，将三电机版的量产时间从2022年下半年提到了2021年的下半年，整整提前了一年。而单电机版因为只有17%的预定份额，量产时间被从2021年下半年延后至2022年下半年，但选配时间仍是2021年下半年。

会不会走之前的老路

而特斯拉已经不是第一次经历这样的事情，它与此前Model 3上市后24小时内收到了18万个订单的情况几乎一模一样，不过，虽然Model 3凭借着自身的产品力和优势就快速的拿到了订单，但是由于当时的产能问题，在Model 3上市后的一年里，有6万多个订单被取消，其大部分原因也是因为特斯拉的产能的问题，不能按时交付。

事实上，Model 3产能的问题从该车型一经问世就持续困扰着特斯拉。所以，在经过几次的调整和发展后，特斯拉也在不断的扩充自己的产能，甚至是在上海的超级工厂，在历时不到10个月后，就顺利的为投产做准备，并且在前不久，特斯拉国产版的Model 3也已经下线。

但即便是特斯拉Model 3快速收获了订单，又快速的被取消订单，但是这仍然没有影响到特斯拉Model 3的销量，毕竟，截止到目前，特斯拉Model 3的销量仍排在全球新能源销量的第一名。所以，就目前特斯拉的产能和交付情况来看，Cybertruck的交付可能并不会后延。

取代福特F系列皮卡？

所以，电动皮卡Cybertruck也很有可能在接下来的时间里继续收获订单，但是它却不一定能拿到销量方面的冠军，即便是Cybertruck有着比较明显的产品优势，它仍然不会快速的占领整个市场，毕竟，美国皮卡市场仍被福特F-150、道奇Ram以及雪佛兰Silverado三大巨头牢牢占领，其中福特F-150系列也是多年的全球皮卡销冠。

由此看来特斯拉发布Cybertruck，首要的目的就是抓住机遇，占领更多的美国市场份额，从而达到影响全球汽车市场，实现传统燃油皮卡的变化。但是想全面占领美国皮卡市场，并不是一件容易事。其原因也是，福特F-150也推出了纯电皮卡，而且福特皮卡也在市场上有着多年的销售经验以及粉丝，所以要想撼动福特皮卡的地位，也并不简单。

写在文末

可以看到，Cybertruck在上市后的确有着比较大的争议，但是其销量的订单却一直增加，反映出消费者对于这款电动皮卡的认知度和欢迎程度，同时，购买三电机版的Cybertruck的订单还在不断的上升，也说明了消费者对于高端电动皮卡的需求。

自特斯拉的首款车型问世以后，特斯拉都是给人一种不走寻常路的方式，而随着这种方式的不断变化，特斯拉也在其中找到了新的突破，以至于这款电动皮卡能不能复制Model 3的成功表现，还是要等待市场的验证，毕竟在Cybertruck没有交付以前，特斯拉的这款车扔会有很大的变数。