长城炮缘何“一炮走红”？听听几位高层怎么说的 ｜车市裴聊

2019年，皮卡渐起燎原之势，点火的，毫无疑问，是长城炮。

文 / 聊哥

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上汽大通，长安凯程，长城炮、日产纳瓦拉……一概皮卡横空出世，让人几乎忘记了庆铃、江铃等等一众江湖老牌。2019年，皮卡渐起燎原之势，而点火的，毫无疑问是长城炮。

 

8月30日在重庆工厂投产，12月初便迎来万辆下线。而在11月份，长城炮销量攀升至6259辆，截止11月末上市三个月累计达1.13万辆，越野版未上市，只是乘用版和商用版的销量。

 

做着做着回头一看，足足领跑皮卡超过20年，这是一种现象级的表现。我们知道，长城战略聚焦的是SUV，起家是靠皮卡，这么多年来，皮卡就像它的“副业”，但却一路扛旗。长城炮上市助力，这两月长城的皮卡市场占有率高于40%，风骏和长城炮两大皮卡品牌高低形成一个“口袋”，尽囊市场于其中，让其他皮卡厂商羡慕嫉妒恨。

 

在万辆下线仪式后，《车市裴聊》有幸采访了长城皮卡品牌总经理张佳明、长城汽车销售公司皮卡营销总监张昊保以及长城皮卡产品总监吕文斌，他们解析了长城炮何以“一炮走红”，这背后的逻辑是什么？长城炮究竟未来有哪些规划和目标？

 

商用乘用越野细分，切中市场需求巨变

 

皮卡是一个传统的汽车市场，但是却在中国市场因政策问题，很多城市都不能进城，走不进人们的日常生活，更多地是一些工具用途，市场没有释放。然而即便如此，长城的风骏皮卡十多年来一直是卖得最好，今年月月过万辆，以绝对优势稳稳占据销量榜首。

长城汽车皮卡品牌总经理张佳明

 

长城炮今年一经推出，就像很火的轿车、SUV产品一样成为网红。除了长城汽车在皮卡市场长期积淀的好口碑，最高的市场占有率外，长城汽车抓住了皮卡市场消费升级的准确时机，适时发力，一炮走红。

 

对于这个问题，张佳明是这样分析的；“我们在逐步地把握市场，提出商用、乘用以及用于玩乐的越野皮卡，从人群角度体现到产品规划，从而不断地引导消费者，在皮卡市场也做了区分化引领。”

长城汽车销售公司皮卡营销总监张昊保

 

也就是说，皮卡市场已经不是过去意义上的工具型皮卡了，消费态势完全变了，这就是长城炮为什么会做商用、乘用以及越野三个版本的原因，非常准确地抓住了皮卡市场巨大的消费变动。

 

一个例子很能说明问题，过去皮卡几乎都在城郊、农村市场，长城炮推出后，北京的市场订单却是最大的。张昊保透露，北京市场订单不到3个月就过一千，而且顶配的2.0T四驱尊享版订单占很大的比例，要知道顶配这款车的售价达15.98万元。张昊保也透露，除了北京外，长三角、珠三角、山东、河南目前都关注度非常高，也是长城炮皮卡订单增长迅速的地方。

 

目标2025年世界前三

 

皮卡乘用化，“让皮卡流行起来”，是长城炮主体诉求。面对皮卡市场升级巨变，长城炮先推出了商用版和乘用版，首期三款序列产品都已上市，张昊保表示，一定要彻底实现皮卡乘用化，后面还会推出更多不同系列的产品，满足不同细分市场的需求。因为长城炮的目标不仅仅在国内做大，要走向国际市场。张佳明就表示，2020年长城皮卡要达到20万辆的，而且是走向全球市场的元年。

 

张昊保分析认为，长城炮致力于全球化，它是非常契合全球市场需求的产品。为什么这么说？因为全球600多万皮卡销量，近一半便是长城炮这种中型皮卡。他透露，长城皮卡目前在全球排名第七，而长城明年要突破20万辆皮卡。张佳明则表示，到2025年，长城皮卡要在全球市场累计销量达300万辆，与国际主流皮卡正面较量，这样就可以向全球前三挺进。

 

长城炮正将市场做到大城市，完全进入乘用化。这便是要不断满足人民生活对于皮卡的需求。据张昊保分析，现在工具型皮卡集中在四五六线城市，以及三线城市城乡结合带，乘用皮卡要实现一二三线城市主要突破。从北京、长三角、珠三角订单多看，正应了张昊保的分析：以乘用化皮卡突破一二三线城市。

很显然，长城炮已经走在了中国皮卡向高端乘用化市场发展的前端。

 

前不久，笔者一个朋友在北京五元桥泊士联长城皮卡经销店定了顶配的尊享版的长城炮，一个月也等不住提车，因为8月底长城炮才在重庆工厂生产，一时供货还慢，如果有更多的产品，长城炮的销量肯定还会高于现在。其实对于中国市场来说，一款皮卡产品在上市二三月就创新五六千辆销量，已是无人能及了。

 

加上风骏皮卡，长城皮卡整体在11月销量已达1.9万辆，1-11月累计已达13.6万辆。全年有望达到15.5万辆左右，明年等越野版长城炮皮卡再上市，长城皮卡整体突破20万辆，几无压力。

 

走红离不开长期技术积淀

 

过去很多年，长城汽车是一个不肆声张，潜心技术积累的企业。长城皮卡就是一个例子，20多年来一直领跑皮卡市场，但是说的不多，口碑是消费者互相传播形成的。产品口碑来自长期技术积累与对市场深度认识而做的应变。

 

长城皮卡产品总监吕文斌说，长城汽车有“七国十地”的全球化研发布局、“9+5”全球化生产体系，长城炮已经成为聚全球研发、全球制造和全球销售优势打造出的真正的全球车。保证了长城炮的产品力，在智能、舒适性上不可同日而语。

 

根据市场消费升级，长城炮对产品做了深度细化，吕文斌举例说明了产品功效：比如商用版侧重实用、经济、舒适、安全性，配置很多，柴/汽油都有，也有手动/自动MT/AT动力，长货箱/标准货箱，多种版本，满足客户的需求。

 

乘用皮卡是集轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性和轻型货车的装载性于一体的多功能车。定位追求高质量生活人群，喜好户外运动，也能满足装载需求，外观时尚，内饰达到了现在主流SUV水平，L2自动驾驶，车道偏离以及自动泊车等智能化、高端配置都充分运用；越野皮卡是针对越野爱好者进行打造的，有三把锁、绞盘，涉水喉，有很强的越野能力和改装潜力。

 

这样，皮卡市场在长城炮的产品序列中，就分的非常细，将皮卡需求者的需求，可以说是“开发”了出来。

 

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