要打败特斯拉这颗“眼中钉”？沃尔沃被迫营业

新能源在国内市场迅速走红后，各大车企开始着力打造自家产品，而在该领域叱咤已久的特斯拉，便成为行业内主要的对标车系，就连传统车企也迫于压力不断提升产品技术。好比最近有外媒称，沃尔沃XC40纯电版迫于特斯拉Model 3的压力，电池容量将从70kWh提升至78kWh，来提升竞争力量。

沃尔沃首席技术官表示，曾以为XC40电动版设计成本和续航都取得很好的平衡吗，结果采购体验特斯拉Model 3的长续航全轮驱动版车型后，才意识到XC40纯电版的续航性能与Model 3并不是一个水平，最后决定将电池容量提升至78kWh，沃尔沃这一做法可以说是“知己知彼，百战不殆”。

在10月16日沃尔沃XC40电动版正式发布，配备双电机四驱系统，系统总功率为300kW，峰值扭矩为600Nm。百公里加速仅为4.9s。新车则配备了78kWh，WLTP续航里程可达到400km，目前该车还未正式公布售价，预计会在美国率先上市。除此之外，造车新势力中也不乏有续航长、电池容量高的几款新车，我们也可以了解看看。

蔚来ES6

作为蔚来的第二产品，目前已累计交付8896辆，销量也是纹不见涨，虽然该车的品相与ES8来看相差并不大，甚至有人说是ES8的缩小版，但从车身的前包围镀铬饰条和小面积的进气格栅来看，ES6将会拥有更低的风阻，运动感也会更强。

动力方面，蔚来ES6为双电机组合，提供可70kWh和84kWh两种容量的电池，NEDC综合续航为410km和480km，性能版本为430km和510km。其中，性能版百公里加速为5.6s/4.7s。

腾势X

比亚迪联手戴姆勒打造的腾势X，绝对是新能源市场的又一力作。新车在外形上比腾势500要帅气许多，前脸没有大家想象中的大尺寸格栅，反倒采用一条比较细的饰条，与两边的大灯进行相连，也是时下所谓流行的贯穿式设计。车身整体还是相当简洁大方，但不少朋友表示该车与比亚迪唐尤为相似。

从动力来看，新车将推出插混与纯电供消费者选择。纯电将会提供一台最大功率的245Ps的点击，续航可达500km以上。而混动版本将搭载一台2.0T发动机，最大功率为192Ps。

特斯拉在国内市场虽然影响较深，但没有任何一家造车车企能在脱离产品和市场支撑实现长久发展，因此，“知己知彼，百战不殆”通过别人的优势提升自己的不足，这样的车企才能提升自我“造血”的能力。