“遮羞布”再次掀开，众泰抄袭之路到底啥时候才是个头？

本文由车动力原创，作者邓瑞鹏，转载请注明出处！

接过众泰接力棒，皮尺部再次出击，国产路虎揽胜面世，汉龙旷世完美诠释“抄袭之美”。

随着年关将至，各大车企摩拳擦掌祭出重磅车型，轿车领域有直指宝马3系的凯迪拉克CT5，SUV领域也有广汽本田皓影强势而来。不过今天的主角都不是它们，而是国产“路虎揽胜“——汉龙旷世，这款车上市后在网络上收获极大关注度，不过清一色的全为嘲讽。说实话这款车的出现都称不上收智商税，简直是再次掀开“抄袭”这块遮羞布。

我们先来看汉龙旷世这款车，实话实说这款车的线条与路虎揽胜基本一模一样，只是在某些细节处有点差别。可以这样说，就算是将原车开出去想要骗点妹子很简单；如果再换上一些改装套件，就算是稍微懂车的朋友都会被它蒙蔽。

它的侧面更是和路虎揽胜一个模子刻出来，没有车标的侧面让它自然而然拥有路虎那种“不怒自威”感，气场方面还是挺足。但是了解它的身份后，便会明白它就是“狐假虎威”的家伙。

而它的车内就更可笑了，简直就是各大品牌的“杂交”：贯穿式双联屏和空调下方的控制区域出自奔驰、升降式旋钮换挡出自路虎，还真做到了豪华感、科技感两手抓。不管它的内饰做工水平如何，反正这样的“花里胡哨”看得我是挺尴尬的。

汉龙旷世采用2.0T+8AT变速箱，最大马力218匹、最大扭矩370N·m。有网友表示，这台车最值钱的可能就这台变速箱了，毕竟它来自国际大厂采埃孚。其实很多人都没听过汉龙汽车这个品牌，为何它有能力如此强的“皮尺部”？

其实汉龙汽车的母公司是“鼎鼎大名”的抄袭界鼻祖——众泰，它是继汉腾汽车、君马汽车、大乘汽车后，众泰落地的第四个子品牌；反正按照众泰的想法，死一个品牌我再弄一个，抄袭之路一定得传承下去。并且可以明显感觉到，众泰这一次似乎在刻意隐藏它与汉龙汽车之间的关系，但真就想用纸瞒住火？

之前笔者看到有网友留言提到，大部分汽车品牌开始时都是借鉴别人的设计，你可以不买但是别诋毁；同时还提到比亚迪从最初模仿，现在也能走出国门争光的例子。如果这不是厂家请的水军，笔者就想问问都9102年了为何还有这样想法的人？

首先，“抄袭”和“借鉴”完全是两回事儿好吗？作为汽车从业者，相信没有人不想自主品牌越做越好。不可否认的是，自主品牌在起步阶段都是从借鉴开始，就算是至今也能从某些车型上看到一些借鉴的影子，但至少大家都在不断进步；无论是设计还是核心技术方面，如今市面上表现不错的自主品牌的进步都非常明显。

并且，如今不少自主品牌已经开始走上品牌向上之路，而众泰在干嘛？不还在抄袭之路上越走越远吗？当下汽车市场本就犹如逆水行舟不进则退，而如今居然还有人呼吁给这一中国汽车抹黑的品牌一点时间，给它时间干嘛？抄袭法拉利还是弄一个国产兰博基尼？

有人说这款汉龙旷世是为三四线城市而生，暂且不管25.98万-24.38万的定价是不是过高，真当人家消费者是傻子？自主品牌中越来越多的产品拥有独立设计、独立研发，核心竞争力比这款车强的车型比比皆是，汉龙旷世除开有个路虎揽胜的外观外它还剩个啥？真想靠采埃孚的8AT吸引一大批消费者？

其实汉龙汽车自己也明白这一点，据了解现如今这款车的销售模式为“订单式批货”，说白了就是有人订就从厂家发一台；说好听点是降低经销商库存风险，说白了就是担心销量不佳呗。

写在最后：众泰最初已经依靠“抄袭”割过一波韭菜，这里面不乏许多虚荣心作怪的车主，但当产品事故频发后已经没有多少人再为此买单，而如今它还想要依靠同样做法继续“发挥余热”真的有点过了。