跟美系车谈油耗，绝不是在跟你开玩笑

对于今天的主角——雪佛兰创界而言，我想屏幕前的各位肯定不再陌生，毕竟在此前我们的试驾文章当中已经多次出现过它的身影，所以在此我就不再对它的外观内饰等等做过多的介绍了，既然是油耗挑战，那么文章的重点我想全部放在驾驶层面，毕竟，车还是用来开的。

 耳听为虚，眼见为实。

小排量+CVT，正因创界出色的动力总成，在经过了80余公里高速及晚高峰拥堵路段的行驶后，我将它开出了5.3升/百公里的好成绩，甚至低于了官方标定的综合油耗表现。当然由于小排量发动机的动力性能在90公里/小时左右能被更好的发挥，所以在条件允许的情况下，我也略微刻意的将车速保持在了这一区间内，从而测得了上述的数据，这也证明了创界在日常城市通勤的表现还是值得称赞的。 

曾经，当直列四缸和涡轮增压取代V8和自然吸气时的质疑，或许正如今天人们对于小排量三缸发动机的不解。但从政策法规的走势，以及新能源车型在市场中的占比中可以看到，节能技术的应用、内燃机高效化、小排量化势在必得。而正是这场油耗挑战的活动，让我看到雪佛兰已经做好了准备。