“特供车”真的减配缩水？10万的科鲁泽到底怎么样？
科鲁泽到底怎么样？
What about Monza？
科鲁泽碰撞测试出炉，
特供车真的减配缩水？到底值不值得购买？
特供车，一直不被消费者看好，
虽然一些车的价格还算亲民，
但安全质量却一直让人堪忧，
缩水、减配就像是它们标签。
到底是不是想大家说的那样，
特供车都缩水减配不安全呢？
今天咱们就来看看，
中保研对雪佛兰科鲁泽的安全碰撞成绩。
这次中保研测试的车辆，
是雪佛兰科鲁泽19款的，
1.0T手动欣快国六版车型，
厂家指导价为8.99万。
从测试成绩来看，
中保研给出了两优一差的成绩。
由于是最便宜的丐版车型，
没有搭载AEB辅助安全，
所以这一项并没有分数。
在车内乘员安全的测试上，
科鲁泽拿到了G（优秀）的成绩。
但由于科鲁泽未安装侧气囊，
使得假人约束一项的得分仅为M（一般），
最终正面25%偏置碰撞的成绩为A（良好）。
在侧面碰撞测试一项中，
B柱与驾驶员座椅中线的距离，
是衡量侧碰成绩的重要数据。
按照中保研的12.5cm的规定，
科鲁泽11.5cm的成绩，
已经非常接近优秀了。
从科鲁泽的碰撞来看，
无论偏置碰撞或是侧碰，
都没有出现A柱对折，
或是B柱撕裂的惨状。
相比往期测过的那些合资特供车，
这样的成绩的确很让人惊喜。
除此以外，车顶强度、座椅/头枕，
以及车外人员安全的测试，
科鲁泽都拿到了G（优秀）的成绩。
而在耐撞性及维修经济性指数方面，
满分30分的正面碰撞和追尾碰撞，
科鲁泽只拿到了10.5分和6分，
最终得到了P（差）的评分成绩。
从此次中保研的碰撞成绩来看，
雪佛兰科鲁泽这款车，
虽然只是10万级别的合资特供车，
但在车辆安全上并没有缩水减配。
本就在10万元级别中，
关注就不低的科鲁泽，
在拿到如此不俗的成绩单后，
到底值不值得购买呢？
作为一款10万级别的紧凑型的家轿，
科鲁泽在外观上更倾向于年轻运动化。
不管是轿跑式的溜背还是RS套件，
相比同级车型的颜值设计，
可能更容易得到年轻消费者的认可。
除此以外，别看科鲁泽是10万级别的车，
在配置上可是没含糊。
LED自动头灯、发动机启停、倒车影像，
多功能方向盘等配置都是全系标配。
不得不承认，在同级车型中，
科鲁泽在配置上的确优势不小。
但是，2640mm的轴距，
以及4630*1798*1485mm的车身尺寸，
相比同级车型而言，
只能算是中等主流水平了。
对空间使用有要求的人，
范儿觉得福睿斯可能是更好的选择。
在动力方面，主打运动的科鲁泽，
给出了1.0T和1.3T两款发动机，
以及6速手动、6速双离合，
以及6AT三种变速箱的动力组合。
其中1.0T发动机的最大输出为125马力，
最大扭矩为170Nm。
而1.3T发动机最大输出163马力，
最大扭矩为230Nm。
除此以外，为了追求运动操控，
科鲁泽还使用了多连杆后独立悬挂。
不得不承认，相比同级车型来看，
科鲁泽更适合追求运动性能的年轻消费者。
好归好，香归香，
这并不代表科鲁泽就无可挑剔。
虽然有着同级优秀的动力操控表现，
但真正选择这个价位的人，
有多少是为了性能而消费的呢？
经济实惠好开不贵才是大家最在乎的。
在10万元这个级别中，
科鲁泽全系的油耗表现，
其实并没有想象中的完美。
1.0T的平均油耗为7.3L/100km,
而1.3T的油耗为7.6L/100km。
要知道，那可是三缸小排量的发动机。
相比一些1.5L、1.5T的油耗，
科鲁泽的燃油经济性，
就显得有些高了。
至于三缸发动机抖动的质疑，
范儿觉得其实不必纠结。
毕竟相比四缸而言，
无非就是提前更换发动机缓冲胶垫而已。
而且，在经销商2万元的优惠下，
什么抖动啊、油耗啊，
都可以被不到10万买顶配而忽略不计。
范儿觉得，雪佛兰科鲁泽无论动力，
操控、还是价格都非常有竞争力。
加之这次又拿到了非常惊人的碰撞成绩，
可以说一下挤到了同级T0梯队。
但是如果在乎空间，
油耗和发动机耐用可靠的话，
范儿建议大家还是慎重考虑。
毕竟10万这个级别中，
省油可靠的四缸车型，
还有不少选择。
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
以下是广告时间：
一款将SLG玩法与回合制战棋相结合，拥有多种族、多增益、多兵种的经典战棋策略手游。《魔法门之英雄无敌：王朝》带你开启属于自己的王朝国度。。
《魔法门之英雄无敌：王朝》
想要决战千里，运筹帷幄？那就通过你的战术布阵，利用多增益、多兵种的优势，在这片疆场上秀出你的“天秀”操作。以一敌百的胜利快感，尽在经典大制作的《魔法门之英雄无敌：王朝》。识别图中二维码，点击“阅读原文”注册下载开战吧！
范儿精选
评车
路虎极光 | 凯迪拉克XT6 | 日产轩逸 | 大众POLO
侃车
20年的日本车为何能1000匹 | 20年前的桑塔纳到底有多牛
揭秘
长按+识别二维码，关注车有范儿
♥ 点个 在看 鼓励下！
