【战火中的品牌】 曾经的战争罪人 现今的汽车霸主

奔驰这个品牌我想大家都不会陌生，有着世界汽车霸主级别的地位，在我们的生活中也是处处可见，如此出名的奔驰在过去也有过臭名昭著的时候，与战争期间极度活跃的它又会有怎么样的过去，让我们来看看吧。

奔驰品牌属于德国戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰公司，被称为世界上最成功的高档汽车品牌之一，创始人名叫卡尔·本茨，奔驰的品牌就是以卡尔·本茨的名字Benz命名的。1883年创建于德国斯图加特，并于1926年正式与戴姆勒公司合并，然而1926年正是20世纪人类历史最黑暗的一段时间，奔驰公司的黑历史也正是这个时期。

1926年，一战结束后的10年休战，卡尔·本茨正式将自己创建的两家公司合并创建全新的品牌，其名为梅赛德斯-奔驰，不久之后希特勒便登台创建德意志第三帝国，当时的奔驰公司负责人威廉·吉赛尔为了金钱投入了纳粹阵营，在威廉·吉赛尔的决策下，奔驰公司开始大量制造军用卡车和军用轿车，先后开发出 L3000，L2000，LG3000，L1500A，L4500，L3750等六款军用卡车，以及170VK，230，320，G3A等四款军用轿车。然而这些车型却远远不能满足威廉·吉赛尔的贪心，慢慢的他将自己的手伸向了德国军事重工。

军事重工没有那么好插手，克虏伯、莱茵金属等等的老牌企业不停地打压它，在转型的初期没少吃苦头，此后奔驰开始大量招收坦克设计师，不停地往武器部投送设计方案，终于获得了军方的认可。而且奔驰公司所生产的发动机引擎在当时可谓世界顶尖，一家名为梅塞施密特的航空企业就钟爱奔驰所生产的发动机，其公司生产了德国空军最出名的BF109战斗机，BF109战斗机所搭载的正是梅赛德斯发动机，奔驰公司所生产设计的三号坦克、豹式坦克以及虎式坦克使用的也都是梅赛德斯发动机，奔驰公司也成为了纳粹德国进行闪电战最大的功臣之一，也可以说如果没有奔驰公司，第二次世界大战的扩张速度可能远远没有这么快。

就算处于战争时期，奔驰公司也没有忘记自己的本职，生产汽车而不是生产武器。奔驰公司可以说是二次世界大战中生产民用车型最多的汽车企业，基本上所有德国的富豪军官使用的汽车都是奔驰公司的，这其中最出名的要属梅赛德斯 - 奔驰770K了，这款车是由希特勒亲自设计的，车身搭载了7.56升的八缸直列引擎并配有机械增压，最高可到达200匹的马力。奔驰公司为它加装了车门内壁2.5厘米厚的防弹钢板，轮胎中添加了特种钢丝编织的防弹橡胶布，车内暗处放著几支袖珍手枪，底盘用4.5厘米厚的防弹装甲钢板加强安全性，770K饱经战火洗礼如今只保存下来了3辆，其中两辆分别收藏于俄罗斯和葡萄牙国家博物馆，另一辆则属于现在的日本皇室。

在战争结束之后，奔驰公司因为参加战争被收取了所有的海外工厂以及资产，也使得奔驰公司变成了盟军的汽车维修中心。奔驰公司祈求了美国人将近一年的时间终于获得了重新生产汽车的许可，并于不久后和克莱斯勒公司合作。通过和美国人的合作，奔驰公司慢慢的开始恢复了元气，从注重军用车辆改为大量生产民用车辆，发动机也以过去的装甲发动机为基础慢慢的改为了现在的样子，曾经的名声再加上精准的德国工艺，奔驰公司慢慢的恢复了它汽车霸主的地位。

梅赛德斯-奔驰经过了战争的洗礼后有了这么一段无法洗去的黑历史，二战的黑历史并没有毁掉它，而是将它彻底转型并且快速成长，你看看现在又有多少人会不知道梅赛德斯-奔驰，又有多少人会注意它那段黑暗的过去。

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