最便宜的大众标SUV上市，后视镜能加热才11.49万，还有人买XR-V？

虽说国人买车追求大空间，但价位低的小型SUV也一样有不错的销量，就比如本田XR-V，作为一款起步价高达12.79万的小型SUV，月销量一直稳定万台，以至于提到小型SUV，大家先想到的车型之一就是本田XR-V，所以关于XR-V怎么样，这里不用太过赘述，因为它的火爆程度远超丰田CH-R、马自达CX-3等同级日系车。

看到本田的成功，大众也坐不住了，在今年4月份推出大众途铠，同样12.79万的价格显而易见是为了对标XR-V，而这也是大众在国内布局的第一款小型SUV，从销量来看途铠虽说暂时未能突破万台，但从上市时期的3千多台一直到10月份的7千多台，可以看出途铠的成绩稳中有升，正在不断蚕食属于XR-V的市场份额。

而对于大众来说，要想抢占市场份额其实并不是一件难事，因为南北大众特别喜欢玩双车战略的套路，比如说朗逸+宝来、帕萨特+迈腾等，而且南北大众所推出的不同车型大多都取得成功，并不像本田雅阁+INSPIRE只用一条腿走路、只有雅阁一款车大卖，所以在途铠成功之后，一汽大众便顺势在广州车展上亮相自己旗下的小型SUV：探影。

其实一汽大众进军SUV市场的时间并不久，是一个名副其实的后来者，探歌、探岳都是在最近一年内所推出的车型，但毫无疑问一汽大众实现"超车"，探歌和探岳都成为SUV市场中的黑马，探岳更是SUV单品销量前三甲的常客，而这次探影的出现，将进一步丰满一汽大众的SUV产品矩阵，提升自己在市场中的话语权，探影目前已经正式上市，11.49万-15.99万的指导价让它成为最便宜的大众标SUV，较之柯米克的差价也不到1万。

或许会有人说，起步售价低绝对是大众阉割了丐版的配置，故意拉低价格，因此我们不妨从事实角度来看，探影丐版拥有双气囊、胎压报警、倒车影像、多媒体大屏、前后排共4个USB接口、车窗一键升降、后视镜加热、后排出风口、PM2.5过滤等功能，参考丐版XR-V无后排USB、后视镜加热、后排出风口等配置，就不难看出大众更"以人为本"，注重日常用车中的便利性，丐版车型也具有不错的性价比。

当然真正走量的车型并不是丐版也不是顶配，而是价位居中的中配，在13.99万的探影 自动悦车型上，就已经配备6气囊、定速巡航、全景天窗、10.3英寸全液晶仪表、LED大灯、大灯延时关闭等，论科技配置探影也绝对不算弱。

而小型SUV的主要受众一般为90后年轻用户，在这方面很多人都认为稳重保守的大众没办法设计出让年轻人满意的外观，但实际上一汽大众对于SUV的设计很有心得，探歌、探岳都是靠出色的颜值才让年轻用户青睐的，所以在探影身上同样可以找到年轻和时尚的元素。进气格栅融入山岳式元素，但起伏的山峰饰板采用了烤漆黑，因此第一眼容易让人忽视，两侧的大灯最外侧有一条L型的日行灯带，细看之下就能发现探影越来越耐看。

车侧的设计并不算亮眼，风格和途铠几乎一致，4194mm车长、2651mm轴距也和途铠相差不大，但是在细节上探影更有特点，在B柱位置有Volkswagen铭牌，轮毂也是双色双五福样式；尾部尽管造型比较敦实，可是在较为圆滑的轮廓线条装饰下，反而有一种呆萌的感觉，而且设计师在尾灯处取了巧，中间的亮黑色饰板和红色反光带和灯组形成了贯穿造型，十分新颖。

内饰用料没有太多软性材料，而是选择和车漆同色的彩色饰板，这也是目前大众家族最常使用的方法，能有效除去车内的沉闷和单调，中配车型上的全液晶仪表有一种奥迪的感觉，仍显示出虚拟圆形表盘，两侧则是水温表和油表，表盘的显示风格可以自己切换，导航地图也能在仪表盘上显示，多媒体屏幕和它搭载的CNS 2.0系统大家肯定不陌生，各种功能和其他大众车型相同，空调模块仍然为实体按键，盲操作更加方便，中配车型可以选装空调温度分区功能。

动力上，探影的1.5L+5MT/6AT以及1.4T+7DCT的动力组合，没有太多好说的地方，都是大众旗下成熟的搭配，一切都是很熟悉的感觉，动力衔接顺畅、起步比较轻快，行驶过程中的再提速也不会对发动机造成负担，双离合在大众的调教的之下已经尽可能得避免了顿挫，日常驾驶偏向于舒适。

总的来说，大众探影改变我们对于大众车型的一贯认知，很少有一款大众车能拥有这么时尚的外观和科技感十足的内饰，可见大众也在不断朝"年轻化"的方向前进，它的产品力表现更是不用多说，论配置、论价格都不输给XR-V，看来以后买XR-V的人会越来越少了，毕竟德系在国人心中的份量还是要比日系高一些。