20万预算，是选亚洲龙丐版，还是雅阁中配？

在中级车领域，雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾用实力筑牢了铜墙铁壁，至今仍未有车型成功挤入它们占领的四强圈地。然而，这并不意味着这四款车型可以高枕无忧，相反，有一位强敌正蓄势待发，将对它们造成严重威胁。

它便是来自一汽丰田的亚洲龙，在整个丰田产品谱系中，它的定位高于凯美瑞，低于雷克萨斯ES，是一汽丰田目前的旗舰轿车。亚洲龙2.5L汽油版和双擎版于今年3月份引进国内，价格定在20.88万元至28.98万元，在今年9月份它又上市了2.0L汽油版车型，直接将门槛降至20万元以下，进一步对雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型产生强有力的冲击。

如今亚洲龙丐版车型是2.0L 进取版，它的价格正好与雅阁260 TURBO 豪华版（燃油版中配车型）重叠，均为19.98万元。对于预算20万的消费者来说，买中级车是该买亚洲龙丐版还是雅阁中配？我们不妨将两款车型拿来较量一番。

看颜值：同为运动派，谁更激进？

雅阁是中级车中最早跳出商务圈的，褪下“正装”穿上“运动潮服”的雅阁极具个性与张力，较好地彰显出轿跑车型的魅力。

而亚洲龙的运动化程度更为彻底，它的运动基因比雅阁强悍，其前进气格栅夸张霸气，存在感极强，凌厉的线条勾勒出动感洗练的车身姿态，锋利的线面设计造就出更具冲击力的视觉效果。

在年轻化、运动化、时尚化等特征成为汽车设计趋势的当下，造型更为激进的亚洲龙行驶在街头显然更拉风一些。

拼空间：谁的空间表现更优秀？

当消费者选择中级车时，表明他们对于空间有了更高的要求。雅阁的长宽高分别是4893mm*1862mm*1449mm，轴距为2830mm，在本田MM大法的加持下，它的空间表现能够得到全面优化。

而亚洲龙的长宽高分别为4975mm*1850mm*1450mm，轴距长达2870mm，它的车身尺寸达到了中高级车的标准，在较大的参数差距面前，本田MM大法似乎也无济于事。优异的车身尺寸为亚洲龙带来的是充裕的头部、腿部、后排空间。

对于崇尚以大为美的国内消费者来说，用不到20万的价格买到一辆车长近5米的旗舰轿车，这笔买卖很划算。

比配置：丐版一定比中配差吗？

很多人出于“丐版”的刻板印象，对亚洲龙2.0L进取版并不看好，但是当你仔细了解一下它的配置水平后，会发现亚洲龙丐版并不比雅阁中配差。

在配置上，亚洲龙丐版与雅阁中配均配备了无钥匙启动系统、遥控钥匙、车窗一键升降等功能。但是亚洲龙丐版车窗一键升降功能的覆盖范围是全车，而雅阁中配仅覆盖到前排。而多媒体方面，亚洲龙丐版所采用的中控屏为9英寸触控液晶屏，相较之下雅阁中配仅仅是7英寸普通液晶屏，雅阁的中配车型反倒是显得不够大气。

另外，关于出行安全方面的考虑，亚洲龙丐版已经配备了最新的Toyota SafetySense智行安全系统，该系统涵盖了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统，功能强大，适用性强，在这里不得不佩服一汽丰田的大手笔。

此外，它还配有10安全气囊，无论是主动性安全配置还是被动性安全配置，亚洲龙丐版都显现出不俗的实力。而雅阁即使是顶配，也仅配备6安全气囊，中配车型仅配备了Honda SENSING安全超感的一部分配置，相比之下还是亚洲龙丐版大气一些。

论排面：开谁出去更有面子？

车除了有使生活更便捷的用途以外，还和车主的形象与面子密切相关。这点一直以来都没有改变，也是大家为什么那么向往BBA的原因所在。随着观念升级，如今的中级车也被赋予了体现个人身份与形象的意义。如果有人能够在30岁之前凭借自己努力开上一辆中级车，一定程度上可以认定其事业小有成就。

亚洲龙的定位高于雅阁、凯美瑞等车，而且它与雷克萨斯ES同属GA-K平台，具备了雷克萨斯ES的品质与豪华，又被一汽丰田赋予了旗舰意义，因此它相比雅阁而言，是显而易见的高级。

当然，为了追求面子而忽视产品力问题显然是不成熟的消费观念，但是从上面几个维度的比较来看，亚洲龙丐版的产品力并不会比雅阁中配差，有些方面更是优于雅阁。

从近期亚洲龙逐渐攀升的销量来看，它注定将成为中级车市场中的一名悍将，并且是雅阁在中级车市场的又一强劲对手。

写在最后：

20万预算，是选择亚洲龙丐版，还是选择雅阁中配，听起来总有一种取凤尾还是取鸡头的意味。这两款车型无论从品牌形象还是产品力来看，都是中级车的优秀代表，对于手持20的消费者来说，从颜值、产品力以及面子问题，亚洲龙丐版似乎更值得入手。