看个新车丨还是没忍住，众泰终于对埃尔法下手了

最近的商务MPV市场好生热闹，自主品牌阵营前有传祺GM8推出新款外观领航款车型，后有荣威Vision-iM Concept概念车亮相概念车，根据我们掌握的消息，其早已开展量产路测，明年就将正式上市。合资品牌阵营这边，别克新老两代GL8将曝出拉皮改款消息，将继续新老同堂存在，另外大众VILORAN也已亮相广州车展，明年年中上市后有望打破GL8的寡头垄断地位。高端MPV领域丰田一家独大，新增埃尔法兄弟版车型威尔法还不够，又推出一个更高端的雷克萨斯LM。

而今天的重点这是众泰汽车研发代号B40的新车，已经在完成外观设计专利申报，量产后将成为全新众泰M800。采用的是众泰最新家族脸谱，顶部宽大镀铬饰条一直贯穿到两侧大灯内，将大灯分为上下两个部分，配置全LED灯组，日行灯带则直接内嵌于镀铬饰条内。大灯下方是大尺寸的辅助进气网格装饰，而中网格栅不再是独立组件，采用直接在前杠上开槽的一体化设计。

车身部分丰田埃尔法的DNA明显，除了没有照搬悬浮式B柱，其余如隐藏式车门滑轨，侵入后舷窗边角的尾灯组轮廓，来自于轮毂式样都是大同小异。不过后风挡雨刷并没有像埃尔法那样将后雨刷隐藏在高位扰流尾翼内，因此在美观度方面会有所不及。目前暂时还没有众泰M800实车路试谍照爆出，因此推算其完成相应测试周期，上市恐怕要等到2021年。

众泰之前以及宣布摒弃模仿路线，新车研发进入3.0时代，已经车展亮相的A16和B21两款SUV都主打原创设计。前者已经定名TS5并完成工信部新车申报，只是至今尚无上市消息。

但随后代号L10的高端SUV定妆露面又出现反转，从底盘到车身架构基本都是复刻路虎揽胜运动版，或许是为了避免打脸，最终放弃众泰T900身份，以汉龙旷世身份登场。但高仿带来的高成本，使其15.98-24.38万元的定价在汉龙这个几乎零起点的品牌下，就更难有活下来的机会。

而这款最新M800，众泰LOGO清晰，而且采用最新3.0时代众泰家族脸谱，因此应该会留在众泰品牌。这也是继早年从菲亚特购得的multipla车型技术并生产处众泰M300之后，第二款M系列的MPV车型。

国内丰田埃尔法的模仿者不在少数，九龙艾菲、北汽道达、瑞风M6，要么是不入流的车企，要么没有真正形成气候，而且模仿对象也都还停留在上一代的埃尔法。众泰如果能够把品质控制和性价比做好，有望赶上商务MPV的春天，像传祺GM8一样占据一席之地。作为竞品的两款车型，采用不同风格路线，GM8更加趋近于别克GL8，凸显车身长度；而众泰M800则像埃尔法一样通过增加车身高度来实现奢适空间。