传祺新款GS8到底值不值得买？听听现任车主体验后怎么说！
2017年12月，熊熊喜提广汽传祺GS8。开着GS8上路遛弯，可有面子了。
仿佛车外的人都向你投来认可和羡慕的目光：有眼光、有追求、有勇气。
（谁能告诉我，为毛提车都要拍这种撒笔照？）
曾经的传祺GS8一车难求，排队等车，皆因一堆光环加持：
自主品牌首款突破“20万元天花板”的车型、20万元的车子40万元的价值享受、细分市场的销冠......
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新旧款同版本配置对比
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（新款GS8全液晶仪表盘）
（新款GS8装配了PM2.5过滤装置和负离子发生器）
（旧款GS8部分功能被取消或减少）
（旧款GS8全真皮座椅）
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两年近20000公里用车感受
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关于传祺GS8的质量和品质问题，坊间有很多“传说”。油耗高，各种异响，到处漏油，以及车漆薄等。很多时候是以讹传讹，准消费者被舆论误导，谁用谁知道。
刚买车时，岳父还质疑，国产车质量靠不靠谱啊？核心技术行不行啊？现在呢，车被岳父“霸占”了。
除了首保回4S店之外，其余的每5000公里常规保养都是在外面做的，用的还是99元/4L的超便宜机油。
说难听点，我们家是把GS8当牛使。“吃的”不好，用车又蛮“粗”的，日常要么满载拉人，要么当货车使用。但GS8任劳任怨，从未掉链子。使用至今，也没有任何异响和故障。
相信95%的GS8车主都不会拿它来飙车，不怕老人小孩吐车里吗？还有，拿GS8飙车就相当于让相扑运动员去跑短跑一样滑稽。不得不承认，GS8在单人驾驶跟满载的情况下，动力表现是不一样的。
即便在满载的情况下，在高速上超车还是游刃有余的。毕竟他0-100公里时速10秒以内的成绩并不是虚的。另外就是，爱信提供的6速自动变速箱，换挡逻辑清晰，以致动力传递异常平顺舒适。
旧款GS8搭载的2.0T发动机最大扭矩320N·m；宝马的2.0T是300N·m；奥迪的2.0T是320N·m；通用和本田的2.0T较猛，分别为350N·m和370N·m；新款GS8的2.0T则达到390N·m。
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最后说一句
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总的来说传祺GS8这款车还是很不错的，毕竟他的三大件都表现得很优秀。目前，中期改款的GS8也已经上市了，动力系统全面升级，外观小改，内饰焕然一新，而且加入了ADiGO智驾互联生态系统等技术含量较高的配置。