全球最成功的二手车中间商/车手/投资人--罗杰·潘世奇（一）

二手车小胖说 2019-12-03 14:31:15

本文首发自中国二手车自媒体联盟

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作者为伍车学府海外知识主编-二手车荆主任

英美留学硕士，二手车圈英文最好的“光头强”

部分内容为二手车小胖调整修改接地气

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当我们说到成功的二手车市场，首先想到的就是美国，说到美国，就不得不提美国那些二手车经销商巨鳄，比如CarMax、AutoNation这些金字招牌。

其实在美国还有一个响当当的二手车经销商叫潘世奇（Penske）。潘世奇汽车集团虽然还不能挑战CarMax的体量，但是基本可与AutoNation分庭抗礼，稳居美国二手车市场前三名。

2018年潘世奇汽车集团排名

潘世奇虽然不是美国二手车市场的霸主，但是在汽车行业，潘世奇这个名号拥有绝对的江湖地位，不是CarMax这种公司所能比肩的。而这一切都要归功于其身后的巨人——传奇人物罗杰·潘世奇（Roger Penske）。

罗杰·潘世奇

迈克尔·乔丹是世界上最伟大的运动员之一。但是如果他能够买下芝加哥公牛、创建篮球联赛、创立篮球生产企业、促成篮球的网络化、成功投资并发展一些运动周边公司，而在做好这一切的同时还能非常好的运筹帷幄董事会一切事宜，那么“伟大”这个词就远远不足以形容乔丹了。

虽然迈克尔·乔丹没有做到，但是罗杰·潘世奇做到了，而且是四十年如一日。

在上个世纪60年代，潘世奇还只是一名金牌销售员，利用周末参加赛车比赛，希望有朝一日成为明星车手。那个年代，美国的赛车远不如今天这样火爆。

今天，潘世奇的名号和他的公司享誉全球，几乎成为了日不落帝国。

潘世奇拥有神奇的能力，他能够将跨国级的大公司从破产边缘拯救回来；他自己创建的公司在1999年年收入就已经超过了100亿美元；他坚韧不拔的精神和对细节的一丝不苟在他少年维修汽车的时候就展露无疑。

无论是华尔街，还是在他那一尘不染的厂房里，还是在全球最具影响力的董事会上，赛车行业赋予他的独特魅力都能为他揽得大批拥趸。

你可能无法相信，但是任何一辆你正在驾驶的汽车或者卡车，可能或多或少都和潘世奇这个名字有些渊源。

潘世奇的“大手”几乎伸到了汽车和运输两大产业的每一个角落，包括开发发动机的柴油发动机技术公司；生产发动机的底特律柴油机公司；负责运输零件的潘世奇卡车租赁公司和潘世奇物流公司；负责整车运输租赁的汽车运输公司；上百家销售汽车的潘世奇经销店；负责维修汽车的潘世奇汽车中心。

罗杰·潘世奇控制了美国最大的汽车服务产业链、第二大经销商产业链、第二大卡车租赁公司、第三大重型柴油机制造厂，同时还拥有全美最好的赛车队。

潘世奇精通产业之间的捆绑和互助，他同时还是通用电气（全美五大公司之一）、德尔福汽车系统公司（全世界最大的汽车供应商）和国际速威公司（全美最大的赛车运动公司）的董事。

潘世奇集团员工3.3万人，横跨全世界六块大陆，是全美最大的私人公司，控股底特律柴油机公司、全美汽车集团和国际速威三家公司。

他的投资公司——潘世奇资本合伙人有限责任公司——由大通曼哈顿银行、通用电气资本公司和怡安保险背书。

对于公众来说，也许潘世奇在赛车领域的名气更响亮。但自始至终，潘世奇都是一位不折不扣的商人。

在组建集团的时候，潘世奇坚持做的正是他从高中就开始做的事情：维修。

作为一个少年汽车迷，潘世奇会以低价购买有问题的二手车并修好。一般人会以为他的目的是参加比赛，其实他是为了把车卖掉赚钱。

他会用赚回的钱购买一辆更贵、价值潜力更高的车，修好，卖出。如此反复如滚雪球一般，在他的高中时期，潘世奇用这个方法至少“倒腾”了30辆车。现在我们发明了名词叫“增值服务”，而在那个年代，就是“小罗杰赚钱”。

大卫·阿特拉斯，现任新泽西红岸银行赛车队的律师，曾在1979年至1986年为潘世奇工作。他这样描述：“所有这些买车卖车和维修的行为让罗杰的母亲认识到自己的儿子非常的独特。”

经历过车队的低迷，经历过商业的挫折，1998年，潘世奇甚至不得不撤掉他儿子在汽车中心的高职。潘世奇称那段时间是他“最棘手的日子”。

不过潘世奇最终成功的扭转了一切。50年代，作为赛车手的他负责维修赛车，现在则是“维修”他的事业。

如今他的赛车业务已经发展成为数十亿美元的产业，赞助之夸张让所有体育项目工作者眼红。国际速威公司在收购潘世奇汽车运动公司后已经成为全美最大的汽车运动公司。

公司CEO威廉·弗朗斯这样评价：“他就是美国梦的化身！他最初只有一家经销店，就一家。他就从这样一家经销店发展成为现在的运输行业巨人。

他的工作效率令人瞠目。他会在斯图加特（德国）吃晚餐，坐一晚上飞机，早上7点准时抵达底特律与客户见面，然后下午3点飞到里约（巴西）去看新厂房。没有人能奋斗成这样。”

罗杰·潘世奇的工作史

工作不停歇

1937年2月20日，罗杰·潘世奇出生于克利夫兰郊区榭柯高地一个较富裕的家庭。他的父母是杰·潘世奇和玛莎·潘世奇。他的父亲是一家大型金属仓储公司的副总。

即使在幼时，罗杰·潘世奇就体现出他勤奋刻苦的一面。10岁的时候，他让父亲给他买一辆自行车，虽然一辆自行车对他的家庭来说不算什么，但潘世奇的父亲仍然要求他掏一半价钱。那时候，潘世奇是克利夫兰新闻报的送报童。

送报童

正好在这个时候，报社发起了一项比赛，如果谁能多营销20家，就奖励一辆自行车。潘世奇最终营销了40家。

潘世奇在一次采访中回想起当时的情景。“我的父母把我带到了房车公园，我很快就拜访了大量客户，这就是我一直以来的工作方式。即使是小时候，我都会在周末工作，这种工作热忱一直延续至今。我不需要闹钟，我不需要看表，我的工作方式就是一直干，直到干完。从我有记忆开始，我就是这样规划的。”

美国的房车公园，人口密度大

说到潘世奇的“工作规划”。很多人都有一肚子关于他的传奇故事。

潘世奇每天早晨5点半起床，每周都会锻炼三次以保证身体状态。他的经理们都说即使潘世奇先生在半夜造访工厂，也要有员工留守接待。

沃特·恰尔内茨基

沃特·恰尔内茨基是潘世奇集团的执行副总，与潘世奇已经认识了30年，他这样评价潘世奇：“对于罗杰来说，工作时长从来不是问题。他如果专注于一个目标，就会制定计划，并不遗余力的去执行。”

赢得自行车以后，潘世奇又以这个数量送了几年报。因为路线越来越长，他在14岁的时候买了辆摩托车。经常骑摩托前往阿克伦运动公园让潘世奇对赛车产生了兴趣。16岁的时候，他骑摩托车发生了事故，右脚踝严重受伤，医生甚至准备截肢。但他通过12周的康复，最终保住了这只脚。随后他报名参加榭柯高中的橄榄球队并获得了防守端锋的位置。

潘世奇真正的赛车生涯始于50年代末期，那时他在理海大学上学。