宝马长城合资项目落地，光束照进张家港；法系车的告别，长安PSA将成历史| K线周报

长城与宝马的合资项目“光束汽车”已于11月29日启动；标致雪铁龙集团（PSA）11月28日表示，计划出售长安标致雪铁龙50%股份；菲亚特克莱斯勒与标致将在未来几周内正式签合并协议。

作 者 | 甄   瑶

责 编 | 尚   武

出 品 | 汽车K线

宝马长城光束汽车项目正式启动

11月29日，宝马汽车集团和长城汽车共同在中国江苏张家港市宣布光束汽车项目正式启动，这是中国放开合资股比后签约的第一家合资整车企业。

光束汽车由长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司共同建设，股东双方各持股50%，注册资金为17亿元人民币，总投资额约51亿元人民币。据长城汽车此前发布的公告称，光束汽车张家港生产基地将在2022年正式投产，建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造，及纯电动乘用车研制，整合利用股东双方技术、资源和管理优势，面向全球市场开发新一代纯电动汽车。

K线点评：对此，长城汽车近期股价反馈不够兴奋！ 

上汽旗下华域汽车投资10亿建研发中心

11月27日，上汽旗下华域汽车技术研发中心建筑工程项目在张江科学城开工。该研发中心将开展智能网联汽车、新能源汽车关键零部件及智能制造应用技术研发和试验，项目总投资10亿元，总建筑面积约10万平方米，预计2022年竣工，可容纳1400名研发人员。

目前，华域汽车已与大众、通用、宝马、一汽、东风、吉利等多家汽车制造商建立合作关系，供货零部件产品包括电驱动系统、驱动电机及控制器、电动转向机、电动空调压缩机、电子制动系统以及电池管理系统等。

K线点评：上汽集团加筑“技术围墙”。

长安PSA将成为历史

11月28日，法国标致雪铁龙集团（PSA）表示，计划出售其与长安汽车合资的长安PSA公司50%股份。不过，该集团补充称，仍将继续在中国市场推出DS品牌的汽车。此前，长安汽车已在一份文件中披露，计划转让其在该合资公司的一半股份。

长安标致雪铁龙成立于2011年，专注于打造DS品牌高端化产品。但由于中外双方管理、产品定位、定价、技术资源等方面问题，其销量一直处于低迷状态，连续多年出现巨额亏损。

K线点评：事实证明，法国汽车，成不了奢侈品。

吉利发行优先永续资本证券

募集4.98亿美元补充现金流

11月28日，吉利汽车（HK：00175）发布公告称，其已与巴克莱、法国巴黎银行、美银证券、汇丰、瑞银、中国银行、中信里昂证券、星展银行有限公司及渣打银行订立认购协议，决定将发行5亿美元4%优先永续资本证券。

公告提到，证券的发行价将为证券本金额的99.641%，所得款项总额将约为4.98亿美元，拟将所得款项净额用于业务发展及一般公司用途，但同时，公司或会因为市场状况的变化而调整计划，并重新分配所得款项的用途。

K线点评：与传闻收购宾利或是捷豹路虎有关吗？

众泰汽车：被诉连带赔偿超6亿元

11月27日晚间，众泰汽车（000980）发布公告称，公司11月26日收到起诉状等相关法律文书，通知公司作为被告之一参加诉讼：比克动力提起诉讼，因众泰汽车下属全资子公司杰能动力共计拖欠货款5.45亿元，比克动力请求判令被告杰能动力向原告支付货款及逾期付款违约金共计6.16亿元，判令被告众泰新能源、永康众泰、众泰汽车、金浙勇对上述债务承担连带清偿责任。上述案件已由永康市人民法院受理，目前尚未开庭审理。

K线点评：这个案件受理地点还行，看来能为众泰抵挡一阵。

FCA与PSA或将在几周内签署合并协议

11月26日，菲亚特-克莱斯勒（FCA）汽车公司与标致雪铁龙（PSA）集团已通知其员工，双方将在未来几周内签署一项约束性合并协议。目前这两家集团正在谈判，以最后敲定合并协议。

10月30日，PSA与FCA共同宣布，双方正在就合并业务进行商讨，目标是“创建一家新的全球领先的汽车集团”。

K线点评：通用汽车越是想阻挠，意大利人和法国人的结合意愿越强烈。

节省15亿美元，戴姆勒将裁员超过1万

戴姆勒计划紧随竞争对手宝马和大众汽车之后，在全球范围内裁撤超过10000个工作岗位，以重新提振因对电动和自动驾驶汽车的大量投资，而被挤压的利润率。在与工会就裁员计划达成协议之后，该公司将在2022年年底之前在全球范围裁员数千人。

戴姆勒表示，汽车行业目前正处于历史上最大的转型之中，该公司将采取各种措施削减成本和工作岗位，包括扩大兼职退休和在德国提供的离职计划。戴姆勒已经宣布提升竞争力的计划，包括到2022年底削减员工支出约15亿美元，折合人民币105亿元。

K线点评：裁员已成常态。

一汽集团拟转让5%公司股份

实控人变更为吉林省国资委

一汽富维11月29日晚间公告，一汽集团拟向亚东投资转让其合法持有的2538.28万股公司股份，占公司总股本的5%。本次转让后一汽集团持有15.14%股份，为公司第二大股东；亚东投资持有16.55%股份，为公司第一大股东。公司控股股东变更为亚东投资，公司由无实际控制人变更为实际控制人吉林省国资委。

K线点评：混改之路迎来实质突破？

云内动力：耗资1亿元累计回购1.96%股份

截至2019年11月28日，云内动力通过集中竞价交易方式累计回购股份数量为38,646,409股，占公司总股本的1.9609%，最高成交价为2.94元/股，最低成交价为2.39元/股，成交总额100,005,627.18元。

K线点评：股民不积极，只好自己来。

福田汽车：拟回购1亿元-2亿元股份

福田汽车拟进行第二期股份回购计划，拟回购资金总额不低于1亿元且不超过2亿元，回购价格不超过2.96元/股。

K线点评：业绩要扭转？

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