长城宝马联姻再进一步，光束汽车生产基地获批；水氢汽车闹剧终结；青年汽车破产 | K线周报

青年汽车破产，庞青年“加水”就能跑的汽车闹剧告终；光束汽车生产基地获批，长城汽车与宝马集团合资公司再进一步；广州车展开幕，共展出概念车30辆、新能源汽车182辆，不似过往受热捧……

作 者 | 李晓瑞

责 编 | 尚   武

出 品 | 汽车K线

光束汽车生产基地项目获批通过

11月22日，长城汽车发布公告显示，关于光束汽车生产基地项目已经获得江苏省发展和改革委员会批复。

根据公告，项目总投资约51亿元，建设地点为江苏省苏州市张家港市，拟开工时间为2020年，拟建成时间为2022年，建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制。本次光束汽车生产基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，进行纯电动乘用车的生产销售前，需获得纯电动汽车整车项目审批。

K线点评：下周股价会不会有惊喜？

青年汽车破产

庞青年“水氢汽车”闹剧告终

11月18日，据人民法院公告网发布消息，因杭州青年的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。

破产文书显示，管理人对杭州青年的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为2.14亿元，其中扣除破产费用、共益债务691.69万元，职工劳动债权92.27万元，税款25.34万元以及应缴纳社保款60.54万元后，用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元，债务清偿率为28.47%。

法院认为，杭州青年不能清偿到期债务，且其资产不足以清偿全部债务，依法应宣告其破产。

K线点评：庞青年加水就能跑的汽车梦也随之破碎，但是想想南阳的事儿，还是挺搞笑的。

长城汽车累计收到超过5亿元政府补助

11月19日，长城汽车发布公告称，获得政府补助超过5亿元。

2018年11月15日至2019年11月15日期间，长城汽车及其子公司累计收到与收益相关政府补助5.24亿元，占长城汽车最近一期经审计归属于本公司股东净利润的10.06%。

K线点评：也算是冬日送温暖了。 

广州车展开幕

共展出概念车30辆、新能源汽车182辆

11月22日，第十七届广州国际车展正式拉开帷幕。此次车展主题为“新科技，新生活”，国内外多家车企携旗下车型赴约广州，展出概念车30辆、新能源汽车182辆，各类车型共千余辆。

不过，在新车攻势已对销量增长无太大推动作用的当下，今年车展的新车型明显见少。不仅如此，诸如华晨中华、观致、DS、众泰等多家车企都缺席了今年的广州车展，而展馆中的人流也明显减少。

K线点评：车市不景气，车展也有点“冷清”了。

金杯汽车定增申请获证监会审核通过

11月22日，金杯汽车发布公告称，当日，公司非公开发行股票申请获得证监会发行审核委员会审核通过。公司拟定增募资不超8亿元，扣除发行费用后全部用于补充流动资金及偿还公司债券。

K线点评：有了钱才能让公司转起来。 

一汽夏利与南京博郡合资公司获营业执照

11月22日，一汽夏利发布公告显示，天津一汽夏利汽车股份有限公司（简称“天津一汽”）与南京博郡新能源汽车有限公司(以下简称“南京博郡”) 成立的天津博郡汽车有限公司（简称“天津博郡”），于2019年11月20日取得了营业执照。

根据公告，天津博郡是由天津一汽以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资，南京博郡以现金出资，在天津一汽所在地成立的合资公司。

K线点评：天津博郡能带一汽夏利起死回生吗？

金龙汽车控股股东完成增持股份计划

11月22日，金龙汽车发布公告称， 其控股股东福建省汽车工业集团有限公司(简称“福汽集团”)已经完成增持公司股份计划。

根据公告，福汽集团于2018年12月28日至2019年11月22日，共增持6,567,549股，占公司总股本的1.0824%，投入资金5,015.17万元。

本次增持计划实施前，福汽集团持有金龙汽车181,988,601股，占金龙汽车总股本29.9946%。本次增持后，福汽集团持有金龙汽车188,556,150股，占金龙汽车总股本的31.0770%。

K线点评：增持也算是提振信心的方式，只是不知此举能否抵御“冬日”寒流。

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