导读：轿跑新王者，长近5米，合资中级车，仅卖8.48w，还看啥本田雅阁？下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是新宝骏RC-6。宝骏RC-6号称轿跑新王者，大溜背造型，时尚轿跑设计，长近5米，合资中级车仅卖8.48w，让消费者欲罢不能，能否再次爆款?

人无完人，车无完车！宝骏的车底盘都很高，实用性很强，三大件都是合资水准。但是新宝骏RC-6的定价配置分配不合理，硬件太弱了。12万多后排一个气囊也没有，顶配才有天窗和定速巡航全LED，定价太贼了，想靠顶配走量吗？12万5对比其他自主品牌，配置弱爆了。

说实话，上汽通用五菱的思路非常清晰的，做小买卖买五菱宏光的很多，做出成绩后肯定换车，考虑到五菱车的稳定性，很大一部分人考虑了宝骏730、宝骏560这些车，这其中肯定也有要求更高点，宝骏顺应推出新宝骏高端品牌。目前看来，五菱一直是最有自知之明的，也是最懂自己客户群体的一家车企。

但是宝骏给人的感觉就是比较廉价的，价格比较亲民，专门生产平民百姓买得起的车，如果生产稍微高端一点的车也是试探性的，新宝骏RC-6惊艳到我了，但是宝骏光换标不行，始终很难摆脱低端面包车的印象，应该另外再成立新品牌，定位价格比现宝骏高，然后靠优惠促销。

宝骏=小米，就是普及产品用的，冲高端太难，就是实惠，就是性价比，别的有点难。新宝骏战略有点问题，必须另立新高端品牌，比如像吉利的领克和长城的魏，然后用料和科技含量更高一点，比如内饰用料高级点，NVH做好，提高音响品质，悬架出个前双叉臂后多连杆，可以塑造一款各方面都更优秀的新高端品牌。

虽然第一款车销量不一定能保证，但可以为品牌向上打下良好基础，这样后面的第二款第三款走量车型估计能火…现在呢，新宝骏RC-6车是不错，但是没钱的买不起，有钱的看不上宝骏这个品牌，估计有可能要凉，可惜了这款车的设计师了，挺优秀的一个作品大卖不了。

实不相瞒，宝骏不是自主品牌，它隶属于上汽通用，一般用的是通用的老技术。合资+自主标，说白了还是合资，合资淘汰的生产线下来，换个国产标贴上去，就变成所谓合资自主了。资产和利润都是合资的，而核心技术还是外资的。您怎么看呢？欢迎回复评论！