一本正经地说，“奔驰定速门”定有反转
文｜大虹桥刘能
图｜网络
之所以我又来一本正经地胡说八道，主要是因为昨天这个极具科幻小说色彩，且似是而非，云里雾里的新闻，实在是细思恐极啊！
首先，作为半个同行，我要对最先爆出料的编辑大大致以崇高的敬畏之心，因为自打这届奥斯卡令人扼腕之后，最佳科幻小说编剧这个奖项非你莫属。
无论是充满戏剧性的文笔也好，政治的正确性也罢，无疑是我这种半路出家的小编辑需要认真学习的。尤其是标题，委婉而又掷地有声地让读者们产生了怀疑——
热心市民Winnie女士第一时间就来询问我，这篇是不是软文啊，你看它的标题顺序，矛头直指定速巡航功能，这次是奔驰，下次可能就是宝马了。
关不掉定速巡航，奔驰时速120公里，夺命狂奔1小时
所以说啊，新闻标题很重要。我猜一定有很多吃瓜群众看到标题就义愤填膺地无脑转发并随手发送微信群了。
在如今这个3·15都会大篇幅报道网络谣言的时代，没有点耐心和判断力真的寸步难行，反正每次吃螃蟹我都不会吃番茄的。
通篇拜读了5遍这篇神作以后，我似乎并没有读出对于涉事品牌的一丝指责，反而读出了一种“奔驰操控就是好，120kmh出现故障下的操控依旧这么出色”的深层含义。
除了对自己的文学素养产生了巨大的怀疑，不由地为如此出色的同行的处境感到忧桑，原来不仅是我们“乱七八糟自媒体”需要靠文学手法才能博眼球，传统媒体的老师们写起小说来可真是空穴就能起大风啊。
相信这会儿读到这篇胡说八道文的时候，大家应该已经熟读了无数各种技术贴了。这其中的蹊跷想来也是很有趣的说。
定速巡航故障说明ECU失灵，随后发现刹车传感器失灵，机械刹车结构是否失灵未知，然后又发现辅助刹车也失灵，再接下来发现手刹和变速箱都罢工，身为赛车手的车主机智地想到了打开车门进行减速，也是拼了老命想要与这不中1000万彩票都对不起的运气作斗争了。
先不去论证时速120km/h的奔驰C200L能不能打开车门，就算是打开了也是需要极佳的勇气和上肢力量，甚至精湛的驾驶技术作为坚实的后盾的。万幸的奔驰，在安全监控和各种电子、机械机构都失效的情况下，竟然还能开门。
先假设这次的锅确实是奔驰来背，那么这个刚买了1个多月的新车一定是被上帝选中的那台车。一向以爱用知识唱反调的知乎平台上，也似乎一边倒地认为这次的故障如果不是人为的，那么离奇的足以写进蓝翔汽修学院的教科书了。
数学不好的我就不去推算这么多层面的故障同时爆发在数学领域的概率究竟是多少，因为理论帝会搬出2012年“丰田定速门”来说事儿。
在一顿推理调查之后，最终这台车也没到丰田手里进行检测。这不禁又让人起了怀疑，究竟是有人想搞个大新闻，还是这波大浪背后又藏着什么大浪呢？反正那些说奔驰“远程操控”的，在我看来都是能搞大新闻的。
另一个让我不能忍的信息点是，你黑奔驰就黑奔驰，为何要带上我斯柯达？120km/h的时速我大斯柯达凭什么就追不上了。你要说130km/h追不上我信，120都跑不动，对得起VW这块牌子么？
当然，随后就传出了来自警方的辟谣：我没说我警车追不上，是路上车流量大，事主是个赛车手各种穿插，我们当然追不上。
所以本剧的核心人设出现了——业余赛车手车主。
这位车主想来也是很谦逊的，在赛车手前还加了“业余”的形容词。此后我也要宣布自己的正确身份——业余媒体老湿。
这位赛车手在本剧中的表现可谓一点也不业余。遇到这么耸人听闻的紧急情况，还能保持镇定，该报警就报警，该打奔驰400就打400，甚至还能想到120km/h出开车门跳车的设想，甚至都想到了打死我也不敢想的撞护栏减速。这样的勇气和缜密值得各大F1车队招入麾下。
而我比较佩服的是，这位车手在已知自己的车是“上帝之选”，差点上演大新闻的情况后，还能默默地开去原本的目的地成都。这样的执着可以和我对成都美蛙鱼头的执念有的一拼。
好在奔驰第一时间发布了一则还算周全的情况说明。
接下来的几天，按照套路应该就快要发生反转了，让我们这群看热闹不嫌事大的吃瓜群众，又多一枚新瓜。
为了秉持一个“乱七八糟”自媒体应有的作用，在这段应该穿插一些醒世名言和友情小tips，才显得这不是一则八卦而是一篇有建设性意义的推文——
买特斯拉啥的电动车就齐活儿了，这120km/h时速又开门又穿梭的早就没电了；
戏耍交警和人民群众是要付出代价的：
刷ECU请到正规改装店施工，并且暗搓搓地不要搞大新闻，毕竟改装违法；
万年不变的真理，有事儿找警察；
