11月近百万车辆被召回，其中有一半都和高田气囊有关
【有车以后 召回】11月即将过去，又到一月一度整理汽车市场召回情况的时候了。根据国家市场监督管理总局缺陷产品中心发布的召回信息，截止11月28日，11月共发布召回公告11次，涉及13款车型，召回总量为984310辆，其中涉及高田气囊隐患车辆近55万辆，超本月召回总量半数。话不多说，快来看看11月都有哪些车辆被召回，如果您的爱车位列其中，那务必第一时间返回维修站进行检查，尽快消除隐患！
注：由于部分车型生产时间较早，图库没有相应车型图片，因此文章中部分车型图片采用海外版车型图片代替，敬请谅解！
召回原因：由于车辆未安装前牵引装置，不符合国家相关强制性标准的要求，没有前牵引装置的车辆可能难以安全地牵引或救援，存在安全隐患。
涉及车型：2017年9月30日至2018年4月26日期间生产的部分2018款大切诺基3.6L旗舰尊耀版，共计60辆。
解决办法：免费提供前牵引环并将牵引环支架安装到车辆上，同时换上带孔的车前下部格栅。
召回原因：由于设计原因，雨刮电机工作异常。极端情况下，车辆可能出现左右雨刮干涉现象，存在安全隐患。
涉及车型：2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风A9，共计3773辆。
解决办法：免费维修。
召回原因：由于供应商在电镀工序中对温度的管理存在不完善，受电镀层生成时产生的内应力的影响，部分车辆的背门气动式支撑杆表面会产生微小裂纹，可能导致封入的气体泄出，致使背门无法保持掀开的状态，背门在下落时可能碰撞到用户头部，存在安全隐患。
涉及车型：2019年1月30日至2019年3月12日期间生产的部分雷克萨斯CT200h，共计679辆。
解决办法：免费更换合格的背门气动式支撑杆。
召回原因：由于车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
涉及车型：2013年1月4日至2016年10月11日期间生产的部分新蒙迪欧，共计344,872辆。
2014年9月4日至2017年6月9日期间生产的部分锐界，共计203,004辆。
解决办法：免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块。
召回原因：根据生产批次不同，或存在以下隐患：
（一）由于发动机PCV阀（曲轴箱强制通风阀）的折弯加工设计值不符合其材质特性，造成部分PCV阀与曲轴箱的连接部位耐久性不足。该连接部位破损时，会导致发动机机油渗入燃烧室并发生燃烧，使消音器处产生大量的烟，严重时可能导致车辆行驶过程中发动机熄火；另外当PCV阀的内部构成零件掉落到发动机内部时，有可能损坏发动机，存在安全隐患。
（二）由于发动机控制单元的控制程序在发动机停止时的控制不合理，会向点火线圈过度通电。造成点火线圈的内部温度上升、线圈回路短路和保险丝熔断，可能导致车辆行驶过程中发动机熄火并无法再启动，可能发生追尾事故，存在安全隐患。
（三）由于制动软管与金属部件的连接紧固部位密封性不足，制动液可能渗到软管内、外层橡胶之间，造成制动软管膨胀。长期使用的情况下，可能导致制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。
涉及车型：召回原因（一），涉及2017年8月9日至2018年2月21日期间生产的部分2018款XV，共计3437辆。
召回原因（二），涉及2017年8月9日至2019年8月1日期间生产的部分2018-2019款XV，共计6992辆；以及2018年9月3日至2019年6月19日期间生产的部分2019款森林人，共计10487辆。
召回原因（三），涉及2017年8月9日至2018年2月10日期间生产的部分进口2018款XV，共计3672辆。
解决办法：针对召回原因（一），检查PCV阀是否有破损和内部零件缺失，如果是改进前的PCV阀且阀体内部零件未缺失时，更换改进后的PCV阀；如果阀体内部零件缺失且无法全部回收，则更换发动机中缸。
针对召回原因（二），升级发动机控制单元的控制程序并检查点火线圈，发现损伤时更换新的点火线圈。
针对召回原因（三），免费更换改进后的制动软管。
召回原因：由于前排座椅安全带内棘轮片的尺寸不符合要求，造成安全带的带感锁止值会比国家相关强制性标准要求的2.0g超出0.1g，不满足国标要求，存在安全隐患。
涉及车型：2018年8月8日至2018年10月11日期间生产的部分CLS，共计152辆。
解决办法：免费更换前排座椅安全带。
召回原因：当车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。此前奔驰已因此问题在5月27日发布过召回公告，此次召回为召回变更以及扩大召回。
涉及车型：2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱车型，共计299780辆。
2018年11月29日至2019年9月11日生产的部分进口E级两驱车型，共计2873辆；2018年10月29日至2019年10月27日生产的部分国产E级两驱车型，共计91825辆。
解决办法：免费安装前减振器加强固件。
召回原因：由于发动机平衡轴的滚针轴承外环可能未正确压入发动机曲轴箱，轴承外环可能在发动机运行过程中从曲轴箱脱出。这可能导致平衡轴松动并同曲轴接触、干涉，并导致发动机曲轴和/或缸体损坏，如果发动机严重损坏，可能造成发动机机油泄漏。在最坏的情况下，不能排除车辆行驶过程中发动机熄火，会降低车辆操控性，存在安全隐患。
涉及车型：2019年2月12日至2019年5月29日期间生产的部分宝马730Li及Z4，共计18辆。
2019年5月21日至2019年9月24日期间生产的部分华晨宝马325i及325Li，共计49辆。
解决办法：免费更换发动机。
召回原因：因发动机控制电脑中的充电控制程序设定不完善，如车辆频繁处于长时间怠速停车状态，可能造成蓄电池异常劣化。车辆在开启怠速启停模式时，发动机熄火后可能无法再次启动，可能发生后车追尾事故，存在安全隐患。
涉及车型：2017年12月11日至2019年3月29日期间生产的部分埃尔法，共计12637辆。
解决办法： 修改发动机控制电脑的充电控制程序并检查车辆的蓄电池，如蓄电池异常则免费更换新蓄电池。