大嘴视点 | 特斯拉皮卡再一次告诉大家，有的人放屁都是香的！
本文由车动力原创，作者杨乐怡，转载请注明出处！
在这个神奇的时代，你要用常识去衡量评判一件事反而显得很傻很老土，特斯拉人家就不是汽车品牌……
我一直觉得特斯拉是一个被极度神化的品牌，我承认它颠覆的姿态，它创新勇气的积极意义，但这并不能掩盖它产品本身的明显缺陷。当然，再去“较真”这些显得很傻很老土，所以对于特斯拉粉的种种狂吹狂欢，我一向是呵呵一笑。不过这次，我真是有些忍不住了……
11月22日特斯拉在洛杉矶发布了造型奇特的全电动皮卡——Cybertruck（赛博皮卡），并迅速收割，哦不，收获了14.6万份订单。呃，据说定金1000人民币。
先不说这14.6万份订单背后的人，是充着发朋友圈炫耀的目的还是什么（定金据说才1000元人民币），也不说这台两年后才量产的车的各种实用性、可靠性的质疑，包括发布会上演示抗击打玻璃的乌龙事件，让我忍无可忍的是，一帮特斯拉粉对与Cybertruck争议吐槽者的嘲讽，那种莫名的优越感真是让任何一个稍微有点智商的人都感到荒诞。
在特斯拉粉/吹眼里，任何对特斯拉的争议、质疑都是属于遗老遗少的愚蠢，是守旧派跟不上时代的“闲话说玄宗”，时代抛弃我们时，连一声再见都不会说。在特斯拉粉/吹眼里，特斯拉的一切让人看不懂的操作，都是属于创新、颠覆，挑战世俗常规，改变世界，反正各种伟大英明神武。
试想一下，如果这些人看到这台Cybertruck时并不知道它是来自特斯拉，甚至先告诉他们是一辆国产车的情况下又会怎么说？天啊，这哪个乡镇企业的五毛钱设计啊！什么山寨货啊，这也能叫车吗？……
知道是特斯拉时，那可真是夸出了高度啊（尽管理由的基座都很脆）。在一篇标题为《为什么还会有当代生物看衰特斯拉的新皮卡》的文章里，我看到如下几个捍卫Cybertruck和特斯拉的理由，什么颠覆性的审美啊，环保啊，然后就没有然后了。
当然，这几个理由不仅牵强，而且十分可笑。按照那文章的说法，Cybertruck的伟大之处在于它不向传统设计套路妥协，舍弃旧传统，开创皮卡设计新风格，“可能会开启新一轮的重塑”云云。呵呵，按照这个逻辑，我把皮卡设计得像个小蛮腰宝葫芦或者大裤衩同样可以被赞美颠覆创新，对不？
皮卡外观大同小异，那是因为从它的本身偏工具性的实际使用场景来说，经过千万用户数年来的体验、检验、论证，目前最合理的自然而然的结果。但这Cybertruck目前基本上还在“概念车”阶段，各种实用性、可靠性、安全性都没有验证，比如车身线条下碰撞的溃缩保护，电池在各种皮卡恶劣工况和场景下的散热、稳定，超快加速的运动化风格底盘能否适应非铺装路面等等。你并没有足够说服力的理由要去破坏传统，除非你把破坏本身当作一种行为艺术，或者是你最大的品牌“价值观”。
再看“环保”，因为马斯克说，“我们需要可持续能源。如果我们没有皮卡，我们没法解决这个问题。美国销量最好的三个车都是皮卡。所以我们必须有个皮卡。“呵呵，真的不想再解释这种最最基本的常识问题，美国大排量盛行，可为什么还是蓝天白云？空气污染，燃油车的尾气到底占多少比例？尤其是普通乘用车。电动车的电里面有多少来自火电？是否环保？电池的生产是否消耗资源和产生污染，电池的衰减，特别是废旧电池的回收处理，其中的环保难题目前哪怕是特斯拉有没有解决？
其他Cybertruck身上的“牛叉”之处就更可笑了，玻璃抗击打，你这是要开着它去黑帮火拼还是上战场呢？且不说战场上瞬息万变的军情容不得你优雅地慢慢充电，目前战争地带最好使的皮卡还是丰田海拉克斯好不？又有人说Cybertruck是按照上月球的太空车的设计，这就更搞笑了，都不是一个星球的东西，我买来干嘛？你这是要做慈善给开天文馆给小朋友参观呢？如果不是，干嘛不直接买个航天飞机在路上开？
最荒唐可笑的是，有什么资格以苹果对诺基亚的口吻去鄙视“守旧”呢？苹果手机流畅顺滑好使，对于手机的概念和操作方式等等有着天翻地覆的改变，但无论是这Cybertruck还是特斯拉，包括所有电动车，除了驱动方式从燃油机改为电机，少了进气口、排气管，多了些大屏幕之类所谓科技配置，并没有什么根本改变，也就是说，根本不配和苹果相提并论。如果说仅仅是造一个电动玩具皮卡，那OK ，但硬要说它多“牛X”我是真受不了。换个温柔的语气说，你要不装X，我们还可以做朋友。
同样在那篇文章中，作者还说什么传统车企和特斯拉有相当大的代差，特斯拉对传统车企降维打击什么的，更是令人笑掉大牙。这话完全应该反过来说好不，只要稍微开过一些车，知道好车是什么样子的人，都会发现造车新势力以及目前传电动车的各种靠谱，甚至自作聪明的滑稽之处，在很多方面，如驾乘品质，人机工程学、安全、品质管理等等，造车新势力才是被吊打的好不？
你不能因为它们的PPT漂亮，姿态出格，就觉得好。就像不能因为小鲜肉不会背台词，各种尬演认作正统，是时髦，反而批评老戏骨们因循守旧该被淘汰。
我试着揣摩一些人的心态，特斯拉一直是个自带流量的品牌，它和它的创始人马斯克天马行空的做派都给人一种前卫、前沿、新潮炫酷的感觉，也俘获了一大批的拥趸，他们把拥有一辆特斯拉的产品，或者支持特斯的”创新“，包括马斯克的任何种种吃喝拉撒，都看作代表自己接受新鲜事物，打破常规，改变世界的价值观代言，是自己时尚潮流段位的彰显。嗯嗯。
但如果要真正以造车的角度来看，特斯拉的产品存在着种种不合理不完善之处，不过这也没啥关系，因为在这个神奇的时代，你要用常识去衡量评判一件事反而显得很傻很老土，特斯拉人家就不是汽车品牌，是互联网时尚科技品牌。呃，不知道我这个描述准确不，反正它就是酷，就是香，就是和你们这些遗老遗少不一样。
特斯拉就是一个IP，代表一种信仰，一个圈层，呵呵。其实有关Cybertruck和特斯拉，跟最近车展上蔚来的海报联系起来还真是异曲同工。
讲个段子吧，我本来有个刮胡刀，一直用着好好的，这时候小特啊小蔚啊跑来耳边一个劲聒噪：哎呀，你这个远古时期的东西了啊，你都不觉得丢人！现在是互联网智能科技时代，你看看我们的剃须刀，你那还是落后的充电的，我们这个不用电，用生物能，我们这个没有实体按钮，用触控液晶大屏，满满的科技感，而且还可以远程连接手机APP，预设各种力度、角度，还可以OTA在线升级……而且你不知道，它的老板有酷，多努力，它还把这个剃须刀用火箭发射到太空了呢……
然后我花不菲价格买来体验了一把，各种抓狂，刚要吐槽它把我胡须刮了一半就死机，还把下巴割破了，小特啊小蔚又开始说：
“不刮不知道，一刮戒不掉。用惯了特斯蔚刮胡刀，电动剃须刀是真的不想碰了。”
“油车当初是怎样取代马车的，智能刮胡刀就会怎么取代电动剃须刀。”
“什么叫开割草机？当用了一天特斯蔚刮胡刀后，任何一款8万以内的剃须刀在你手里都叫开割草机。”
“人就是这样的生物，未接触时疯狂吐槽，习惯之后，嗯，真香。”
……哈哈，荒诞吧？这就是越来越疯狂上演着的魔幻现实剧。我就不明白，这年头到底是怎么了，一个正常人进了精神病院，倒被他们给鄙视嘲笑了。