又是5字头排序 宝骏530能否延续510神话？

谈及宝骏，不得不说它是一匹黑的发亮的黑马。2010年宝骏正式成立，出现在大众的视野里面，当时其一个“马脑壳”的车标并没有引起我的注意。而到了2017年，一款宝骏510踏入了我的视野：上市首月便售出6080辆，第二个月18016辆，到了2017年末，宝骏510月销量超过了5万辆。在今年的2月，宝骏510成功击败途观以及哈弗H6等国内热门SUV，成为SUV市场的霸主。从2010到2017，宝骏用7年的时间完成了从默默无闻到众人皆知，期间推出的各类车型，覆盖了市场的各级市场，宝骏510和宝骏560两款SUV的组合拳，也成功地在国内自主SUV市场上，抢占了极大比重的市场。

而在3月11日，创造了510神话的宝骏又丢出了一个“深水炸弹”，宝骏530在广州亚运城宣布上市。宝骏530上市的八款车型包括手动挡和自动挡各四款车型，售价区间为7.58万-11.58万元。与此同时，在4月30日前购车的用户，可享受18期0利息和5000元的置换补贴，并且两项政策可叠加使用。

这次的宝骏510发布会，可以说是宝骏有史以来最豪华的一次发布会。主持人，邀请了上海卫视的程雷前来，控场能力好。VCR，三段视频，三个主人翁，讲述了三段感人的故事。明星，请了BEYOND的黄贯中前来演唱了三首歌曲，《海阔天空》、《不再犹豫》、《Can’t Bring Me Down》。这三个看似不经意的节目设计，其实也间接反映了530的设计目的：可靠实用、温馨家庭、经典时尚。

而宝骏530有一个“昵称”可以很直接的表现其外观特点，“型鲨”。

为什么叫“型鲨”？这还要从它的家族品牌语言说起。

正如比亚迪的Dragon Face，宝骏的家族品牌语言为LinearDynamic，平行动态。车头上，左右雾灯框的“F35”战斗机的设计，让两个雾灯框的线条相互平行；前唇与中网格栅和上引擎盖相互平行。这两个平行设计的搭配，让车头充满动感，仿佛一张鲨鱼大嘴，配上车灯“未来眼”，瞬间将颜值提升了一个档次。

与平行相对应的，就要说舒展了。车身侧面的车顶线，车窗上下沿线以及腰线的结合，将车身从车头流线型的拉向车尾，营造出了科幻，却又优雅的视觉感受。车身侧面的设计，显得530车身很大，但在数据上，4.6米的车身长度却不是视觉上的那么夸张。看得出来，设计师在车身的设计上下了狠功夫。

与华丽的外观相对衬的，是“型鲨”简洁的内饰。

在内部空间，一共只采用了黑、银两种颜色。出风口的“F35”的设计，提升了内饰的时尚感。出风口上方的8英寸悬浮屏，采用了类似iPhone X 的那种无边框设计，但是当启动的时候，却发现，周围有很大一块黑色触摸区域。屏幕内置GPS导航、车载WI-FI等配置。在出风口下方的中控台上，六边形设计的按钮显得十分有质感，有一种开战斗机的感觉。就是不知道时间久了，按键会不会因为手上的汗渍而褪色。

而在空间上，虽说是紧凑型SUV，但是人坐进去了有一种错觉，似乎人才是“紧凑”的那个。尤其是在第二排，纯平的设计让后排中间的位置有充裕的腿部空间。

“型鲨”针对底盘和NVH表现做了深度优化，前后悬挂均采用采埃孚旗下的萨克斯减震器，在操控和舒适性上，都有不错的表现。NVH方面，隔音上采用3M的进口隔音材料，而胎噪和风噪也都控制在了一个让人舒适的程度上，让人意外的是，“型鲨”采用了Infinity的燕飞利仕音响，在级别车型上，“型鲨”的音响表现肯定不会差。

“型鲨”从数据上和配置上，都与宝骏560相似，甚至优于宝骏560，那“型鲨”是不是会抢了自家老大哥的饭碗？

530与560虽然同属紧凑型SUV，但是其定位群体不同，530主打的年轻群体，而560的设计，更加适合中年群体。两款车型的主要销售城市为二、三线城市，而在这些城市，最主要的竞争对手就是哈弗的H6。作为蝉联SUV销售榜冠军58个月的哈弗H6有两款车型，红标与蓝标，而530与560的组合很直接的就匹配了H6的红蓝标。今后宝骏的组合拳和哈弗之间的较量肯定会越来越激烈。

宝骏530无疑是一款好车，也有极大的可能会延续510的在2017年创造的神话，而这对同级别的竞争对手是个不小的刺激。不过这是一件好事，只有竞争，才会促进前行，不是吗