扛过车市寒冬，这款SUV续写销量神话，只靠空间大？

上汽通用五菱向来以“神车制造厂”为人所称道，近几年缔造“神车”的能力有目共睹。前有长期蝉联微面市场销冠的五菱宏光，后有刚上市就将自主品牌中的销量担当哈弗H6挑翻马下的宝骏510。到了2019年，宝骏530上市也获得了不少消费者的认可，在车市寒冬的影响下，依然保持着月平均销量近1万台的优秀成绩。

但上汽通用五菱并没有止步于此。随着二胎政策的开放，宝骏530的五座车型开始露出疲态，上汽通用五菱立马在今年1月份推出了7座版车型。

今天我们就来聊一聊在“神车”和销量背后，宝骏530的取胜之道。

7座越级空间，实用至上

宝骏530的大空间也一直是它的优势，4655/1835/1760mm的车身尺寸，加上2750mm的超长轴距，比哈弗H6还要大一号。

除了同级别领先的车身尺寸，宝骏530把前排、后排、后备箱三者空间都做到了面面俱到。其前排驾乘空间充足，尤其是头部空间比较宽敞，即使是一米八的个子坐在驾驶舱也不会觉得压抑，同时后排的纯平设计进一步提升乘坐舒适感。宝骏530的后备箱更是巨大，放置大件行李和婴儿车折叠自行车等都很方便。

再加上2+3+2的座椅模式，宝骏530也将空间的灵活性发挥到了极致，充分满足二胎家庭用户的空间需求。

驾驶平顺，油耗亲和

除了座位方面的变化，2019款宝骏530的动力总成系统也有了全面的更新。宝骏530搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6档手动变速箱或模拟8速的CVT变速箱。尤其是搭载CVT变速箱的车型，行驶质感平顺无顿挫，十分适合路况复杂的城市道路。

此外，这个动力系统除了能带来良好的驾驶质感，在省油方面的表现也可圈可点。根据工信部综合油耗数据显示，新款宝骏530百公里综合油耗为7 .9L，作为紧凑型SUV这个油耗还是很吸引人的。

配置丰富，进一步提升性价比

在配置方面，也能看出宝骏530这次下了大手笔，不仅使用了专门为奔驰、宝马、保时捷提供服务的德国萨克斯减震阀系和超舒适体验底盘系统，带来顶级的驾乘舒适感。

在高配车型中，8英寸的触控液晶屏、定速巡航、GPS导航系统、车载电话、多功能方向盘等科技性配置也是一应俱全，紧跟智能化信息化潮流。还有无钥匙进入功能，这个价位很难见到的，十分适合想追求科技感的年轻人。

写在最后

毫无疑问，要想在竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟，没有卓越的产品力是不行的。这样看来，宝骏530一直以来坚持以消费者体验为中心，以客户需求为本实现升级换代，就是它长期保持稳健销量成绩的关键。