车主有话说：我为什么花12万买了比亚迪e3？

球叔教你买车 2019-11-25 21:38:34

日前，好朋友找到我，咨询购买电动车的事情。虽然很奇怪他为何突然对电动车感兴趣了，但是照例，我还是按照他的基本要求（不超过15万、续航不能太少、空间不能太小、不能太丑）把较符合他用车需求的主流紧凑型电动车介绍了一遍，并对各台车大概的性能、续航等优缺点做了简单分析。但朋友思忖良久，还是决定邀请我帮忙同他，还有他媳妇一起去看车。

于是趁着难得不出差的周末间隙，我陪他去本地汽车市场跑了一趟，在看过了“千山万水”后，他最终下订了比亚迪e3。征得朋友同意，我把他买车经历和想法同各位分享一下。希望能对各位打算买比亚迪e3或是其他新能源车的朋友提供一定参考。

为什么要买比亚迪e3？

购车心理：老婆上班代步、带娃需添购一台新车；因家中已有燃油中型车一辆，故想买一台电动车（充电便宜、保养便宜），自己也想尝试新事物。对比同级车后，选定比亚迪e3。

订购车型：比亚迪e3 高续航版创·尊贵型

指导售价：11.98万（综合补贴后价格）

购车总价：12.60万（车价11.98万+交强险950元+车船使用税300元+商业险4480元+上牌费500元）

购车用途：主要为家用上下班代步（老婆主力车），周末周边游

在购车过程中，朋友虽偶有犹豫，但最终订车过程是比较神速的。看完车回去之后的第二天，便下定比亚迪e3，预计本周即可提车。虽然陪他看了不少电动车，但是按朋友的说法，他买e3最主要的理由无非几个：“眼缘、续航、价格、空间、比亚迪品牌。”

眼缘：颜值高，老婆一眼看中

他说：“本来就是为老婆买的车，自然要参考她的意见，女的能讲究啥？颜值、颜值、颜值！看了同级的帝豪EV、北汽EU5、逸动新能源、艾瑞泽5e还有比亚迪e3后，“财政大臣”几乎是第一时间就相中了比亚迪e3，对其它车瞬间就没兴趣了。“

都说“颜值是第一生产力”，你看是吧。必须承认自从原奥迪设计总监艾格加入比亚迪后，比亚迪的新车是一款比一款漂亮。e3采用了e系列专属的Crystal Energy（焕能水晶）设计语言，整车看起来非常简约流畅。对比同级几位对手，确实要更时尚动感一些。

续航：405公里续航充足，还特省钱

老婆只重颜值，朋友还是非常理性的：“她看中e3的外观，但是我还是考虑过续航问题的，续航太短肯定不行，最好冲一次电能跑一周。其实一开始觉得买300公里左右续航版的e3也就足够老婆上下班代步用了。但是偶尔自己也想开车带家人周末去周边城市玩，担心300公里不够，所以稳妥点还是选了405公里的长续航版e3，这个续航我家用肯定没问题。”

当然，除了长续航，超低的使用成本也是朋友选择比亚迪e3的一个原因。根据资料显示：e3搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，电池组的能量密度达到160wh/kg，三电系统效率极高，使得整车百公里能耗仅为10.8kW·h，这个能效值在同级乃至全行业都是数一数二的。我按照这个数值给朋友算了一笔账，用自家家用充电桩充电的话，e3折合每公里电费成本大概仅需5-6分钱。

空间：后备箱大一圈

由于朋友有打算周末带家人自驾游的需求，所以希望车辆的后排空间特别是后备箱空间能够大一些。他说：“本来还没太在意空间问题，结果去看过几台车后，发现比亚迪e3后备箱明显要大一些，其它车的后备箱空间都太小了，真的！我之前是知道电动车的空间要小一点的，但是别的车也太小了，大一点的箱子都放不下两个。”

“只此一点，已经差不多决定就是它了。”

由于电池的原因，大部分电动车地台会高一些，后备箱空间也会小一些，一般紧凑型电动车后备箱空间容积在400L左右。比亚迪e3的后备箱空间有多大呢？560L！

什么概念？如果单纯的从数据来说，e3的后备箱容积比卡罗拉（470L）还要大，已经接近中型车的水准了。实际用起来如何呢？4S店销售给我们做了个演示，可以看到在不放倒后排座椅的情况下，e3的后备箱仍能够平放下四个中型尺寸的行李箱，余下空间再放其他物品亦十分宽绰。

为此，我特意在网上查找了一些媒体的测试资料：北汽EU5后备箱常规进深为1000mm，高度为550mm；而e3的后备箱进深则在1070mm左右，高度达到600mm。可别小看这5、6公分的进深和高度差，其结果可能就是同一个物件，比亚迪e3刚好能放，北汽EU5放不下。要知道EU5已是紧凑型电动车中后备箱空间表现十分优秀的选手，其他车型的表现恐怕更无法入眼。平常来说，后备箱很少受到消费者关注，但真到用时方恨小。据我了解，比亚迪e3大概是同级电动车中后备箱空间最大的车型了。

价格：比同级车便宜2万，能省则省

据朋友介绍“在看车前我自己大概查了下价格，发现要续航长一些的车型，价格都在14-15万。后来才发现比亚迪e3高续航版价格居然比同级车还便宜几万，既然续航差不多，当然能省则省。我为什么买顶配？也是因为价格低啊，才12万，比别家乞丐版还便宜，配置反而更高，尤其是安全配置全，老婆开着我也更放心。”

实话说，若不是因为朋友要买车做了一番功课，我还真不知道比亚迪e3的价格要比同级车便宜。我简单查询了一下，基本上同级续航在400公里左右的电动车，补贴后售价都在13万以上起步，而e3只要11万出头，性价比的确没话说。

事实上，我们还发现在目前主流品牌当中，（综合补贴后）售价在10万左右起步的紧凑型电动车也仅有比亚迪e3可选！只能说比亚迪e3的定价杀伤力太强了。

比亚迪：国产电动车，更相信比亚迪

朋友选定e3最后一个理由是“比亚迪”，用他的话来讲：“我更相信比亚迪品牌的电动车”。

“虽然这次想买电动车，但听别人说（包括新闻报道）电动车自燃的概率比汽油车更高，心里不是100%放心。自己对比亚迪有些了解，知道是搞电池出身，同时也是国产电动车做得比较好的，相对来说会偏向于相信比亚迪的安全性更好。而且比亚迪e3可以有整车6年或15万公里质保和电池8年15万公里质保，比别家也长一些，心里也更有底······”

毋庸置疑，在新能源领域深耕多年的比亚迪在行业中有着强大的技术沉淀和研发实力。据了解，比亚迪针对动力电池有一套极为严苛的设计和测试标准，涵盖设计研发、测试检验到生产制造等各个关键环节。数据统计显示，截至目前比亚迪已经达成了15年动力电池0事故的好成绩。从专业性角度来看，国人买电动车偏爱比亚迪的确是非常自然的事情。

写在最后：从朋友的购车经历来看，他对于自身购车的用途和诉求是非常清晰的，很清楚自己想要一台什么样的车，选定比亚迪e3也是发现这款车在产品力层面与自己的用车需求非常契合。倘若你的用车需求或使用场景也同我这位朋友一样，颜值出彩、价格实惠、空间领先同级、安全品质方面更有保障的比亚迪e3也许也是最适合你的选择。另外多说一句，以比亚迪e3的产品力和10万起步的价格来看，我们认为它很可能成为新能源市场中的爆款车型。

为了让大家对比亚迪e3有更形象的认知，我们找到了一段小科普视频，感兴趣的朋友不妨看看。