那些承诺18年交付的电动汽车如今都怎么样了，还会跳票吗？

新技术总需要时间去验证它，再加之新兴品牌经常会遇到一些资金上的问题，最关键的是还受到了供应商的的牵制。所以这两年很多电动车都在一而再再而三的跳票。

下面小编就带大家看看那些承诺18年内交付的电动汽车们现在都进展到哪一步了，是否还会继续跳票？（注：全球任何一个地区交付即算）

1.捷豹 I-PACE  

   跳票指数：★☆☆☆☆

自从16年I-PACE概念车第一次亮相时，捷豹就曾许诺它将于2018年正式量产。近日捷豹于2018日内瓦车展公布了I-PACE的美国售价69500美元至80500美元（折合人民币44万-51万）。在今年1月份捷豹还邀请了全球媒体进行试驾体验，车型配置也已经公布。

从目前的情况来看I-PACE实车已经基本就绪，并且已经开始排产。看来I-PACE已经离我们很近了，不出意外今年量产交付已经不成问题，所以跳票指数1颗星。

2.蔚来 ES8

   跳票指数：★★☆☆☆

昨天下班走到公司对面的商场刚好碰到了蔚来的充电车，最近已经是第二次碰到蔚来充电车了。如果按这个频率来看，蔚来已经部署了不少充电车了。最近蔚来又要去美国上市的消息也是炒的很火热。ES8虽然已经上市，但是目前仍处于预定状态。

在我看来它还是没有做好完全的准备。之前说四月份就要开始交车，但是目前没有任何的试装车或者试驾车给任何一家媒做过动态体验。因此估计见到它上路估计最早要到年底了。也是存在一定的跳票可能，所以跳票指数2颗星。

3.特斯拉 Model 3

跳票指数：★★★☆☆

特斯拉似乎从来不缺热点话题，这不前不久还上了一次天。大家看到的都是特斯拉作为科技强企的风光之处，但大家可能很少知道的是特斯拉已经连年巨额亏损，2017年净亏损22.4亿美元。风光下的疤痕看来也是不少的，Model 3本来是占领中端电动车市场的，但是随着其他车企在电动车市场的发力，它的竞争力会逐渐下降。

现在主要导致Model 3不能大批量交付的问题就是产能，时间不等人再不交付可能就凉了。还好的是Model 3 已经开始量产，但是产量不容乐观。所以依然存在跳票的风险，跳票指数3颗星。

4.奥迪e-tron quattro

跳票指数：★★★☆☆

奥迪e-tron quattro概念车于15年就已经推出，并在年初开放了海外预订。本来大众说会在这次2018日内车展公布它的更多信息，我们满心期待裤子都脱了，却只等待了一个伪装车。让人大失所望，虽然奥迪实力很强，技术储备也充足。

但是此次举动表明e-tron quattro还没有准备就绪。到现在除了奥迪公布的动力数据，没有任何其他信息。也没有验证此动力数据的试装车型，看来今年想在路上见到它可能性不太大了，跳票指数3颗星。

5.小鹏G3

跳票指数：★★★★☆

今年1月小鹏公布了旗下量产车型G3，并宣传2018年春季上市年内交付。互联网造车的案例有很多很多，尤其是在电动车市场，但是真正能存活的却寥寥无几。主要原因就在于资金问题。他们不像传统老牌车企有雄厚的资金实力和技术储备，一切从0开始。

小鹏也是一样，作为一个互联网电动车品牌也需要大量资金支持。好消息是今年1月小鹏汽车宣布完成50亿融资，先期量产产品由海马代工，19年将完成肇庆工厂的建设。但是，我们到目前为止并没有得到关于G3的更多信息，也没有实车体验。所以，G3的路还有很远，跳票指数4颗星。

6.法拉第未来 FF91

跳票指数：★★★★★

说到这很多人可能就笑了，FF91还能生产出来吗？最近FF91 200万的售价公布让所有人又添了一个饭后笑柄。但其实真相是FF91是一台真真实实去做了的车，并不是幌子，FF91年初也在美国组织了媒体试驾，比起其他产品它最起码已经脱离了PPT。

因为年前一份保密级别很高的法拉第未来FF91内部资料泄露，揭露了资金情况和FF91的完成度。产品其实真的是不错，而且目前已经完成了7-8成。

就在3月12日，贾跃亭在微博又发布了FF91冰雪试驾的照片。而且老贾在股东会上又宣布得到了融资，所以FF91并不会成为烂尾车。就是由于资金问题的洞太大、耽误时间过长，想今年交付已成为不可能。跳票指数5颗星。

2018年各大厂商都开始在电动车市场发力，看似平静的电动车市场实则暗流涌动。各家都想抢先一步占领这个市场，但是受限于技术和资金又不得不频繁跳票。一场电动车大战即将到来，你觉得谁能最先出世并且笑到最后呢？