在万马齐喑的2019年，广汽本田却高歌猛进，成为中国车市的一大亮点，也成为合资品牌中为数寥寥的大赢家。在近日开幕的第17届广州国际车展上，广汽本田再度强势出击，大有“宜将剩勇追穷寇、不可沽名学霸王”之势。
这既是车友对Honda的调侃，更是对其发动机技术的高度认可。长期以来，凭借领先全球的发动机技术，Honda旗下的多款车型一度成为“性能车”的代言人。2019年，广汽本田完美接续并创新了Honda发动力的技术优势，布局完成了全新的动力平台，打造了SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大动力王牌，多款明星车型强势“换芯”，也带来了更为强悍的产品力升级。
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业界皆知，SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点，兼具澎湃动力与燃油经济性，综合性能领先同级。目前，广汽本田旗下第十代雅阁、新一代凌派、新缤智、冠道四款重车型组成了T动力产品阵营，产品层级涵盖A级、B级轿车及SUV不同领域。数据显示，截至目前T动力车型累计销量已达364,329辆，占总销量的57%。而SPORT HYBRID阵营同样群星闪耀，主要由第十代雅阁）锐·混动、奥德赛锐·混动，以及刚刚上市的皓影锐·混动三款重磅车型组成。
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这三款车均搭载了备受好评的第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统能够针对不同的行车路况条件，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，实现同级别全球高水平的燃油经济性。优秀产品带来的是良好的市场反馈，目前，第十代雅阁锐·混动涨势喜人，单月终端销量一度突破5000辆，1-10月销量33,282辆，同比劲增149%。奥德赛锐·混动上市后累计销量已达17,931辆，市场供不应求是常态。
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而随着皓影锐·混动在广州车展上的亮相，也收割了大量的关注和好评。据悉，本月底皓影将正式上市，也将成为广本旗下的又一现象级产品。另据悉，搭载魔术感应门的奥德赛锐·混动 锐·至尊版正式投产并于11月8日起陆续到店，将助力奥德赛销量进一步提升。随着SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大动力阵营魅力的全面扩散，广汽本田也将迎来新的销量增长点。
FUN LINK，在英文中的意思是“有趣的链接”。而广汽本田的全新服务品牌主张，正是要让人和车实现有趣的链接。
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在广州车展上，广汽本田有关负责人阐述了“FUN LINK创享车生活”的具体服务理念。据介绍，以人和车为双核心，包含了“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念，价值输出贯穿整个服务过程。
在4大核心理念的引导下，广汽本田将运用先进成熟的互联网技术，全面提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度，并以人和车双核心，在特约店端持续开展各类兴趣俱乐部以及粉丝活动，让超700万车主社交互联，打造一个广汽本田与用户，用户与用户之间的自由沟通平台，共创更精彩、更多元化、充满各种可能性的汽车生活，共享更多乐趣和价值。
据了解：早在1998年，广汽本田就凭借“起步，就与世界同步”的魄力，率先在国内导入四位一体销售服务模式，成为国内第一家提出体系服务标准化的车企，为中国消费者带来世界级水平的汽车产品和服务。在服务标准方面，2001年广汽本田发布首套特约店销售流程，贯穿整个销售服务过程。
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21年来，广汽本田不论是1.0时代的高品质标准化，还是2.0时代的效率最优化，均不断适应时代，又引领时代，服务理念已实现从“车辆维系”到兼重“车辆维系”及“车主关怀”的发展，向客户提供专业信赖、专属个性、尊贵贴心、智慧高效的服务。而基于互联网大数据时代而创建的“FUN LINK创享车生活”，则标志着其服务理念和模式已经进入了“3.0时代”。
为了让消费者体验FUN LINK的服务内涵，广汽本田现场还设置了FUN LINK虚拟社区等专属高科技体验，观众可以在虚拟社区中体验人与人信息互换及交流的体验，切身感受全新服务品牌带来的全新价值。
2019年是中国车市近30年来最为艰难的一年，单是从此次广州车展近20家车企的没有参展，就可见一斑。
在整体增幅接近-20%的大环境下，广汽本田今年1~10月份，却逆市飘红，同比增长7.18%，累计销量达638788辆，实现了发车和终端同比的双正增长。从大的层面来说，在众多产品的持续热销下，广汽本田顺利达成了700万的销量里程碑。现有车型体系下，雅阁、凌派、缤智等表现最为突出。
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作为支柱车型，第十代雅阁1~10月累计销量185,186辆，同比增长36%，连续四个季度稳居中高级轿车市场销量冠军。自2018年上市至今，已收获超过30万车主信赖；作为新生势力，新一代凌派连续9个月销量过万，1~10月销量128204辆，同比劲增64%，成为日系同级车型销量增长率第一名；而拥有时尚新潮的外观、配备领先同级的配置内饰的缤智，在“1.5T+1.5L”动力矩阵的加持下，1~10月销量实现92575辆，成为不可小觑的后起之秀；此外，冠道、飞度、锋范等也均实现了同级别细分市场前列的销量表现。限于篇幅，不再一一罗列。更令人期待的，是此次广州车展首发亮相的广汽本田全新战略中级SUV 皓影（BREEZE）和首款纯电动SUV VE-1。提起皓影，就不得不说CR-V。自诞生24年来，CR-V在全球的销量已经突破1100万，入华15年收割近200万用户。今年前十个月，依然实现了17万的傲人销量。而实际上，皓影来自于CR-V的同一平台，也因此更值得关注。![]()
延袭Honda最新家族式设计语言，以“光和影”为灵感，皓影实现了SHARP（锐利鲜明）X ELEGANT（优雅考究）的设计美学,外观散发着强烈的视觉感。羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应，动感光影引人注目。为提供消费者更高价值的享受，皓影还搭载脚踢式电动尾门、升级版Honda SENSING安全超感系统，以及本田首发的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。值得一提的是，皓影搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套本田王牌动力系统，加速性能和燃油经济性远超同级同排量发动机，将以更丰富的产品序列为中国汽车市场提供多样的出行方案。
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而首款纯电动SUV VE-1的上市也正式开启了广汽本田新事业的起点。它基于广汽Honda成熟SUV平台打造，首次导入SPORT EV技术，动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成，可实现电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m，NEDC综合工况续航里程达401km，0-50km/h加速更低于4秒，充满纯电驾驶乐趣。VE-1的上市将助力提速广汽本田电动化发展进程，也为EV市场树立新价值标杆，给消费者提供了更全面的用车选择。
【结语】“2019年难，2020年更难！”这是众多汽车品牌厂家对中国车市的基本判断。然而，对于以本田和丰田为代表的日系车来说，却恰恰相反。尤其广汽本田，更是成为“不退反进”的典型代表，而随着其新老产品布局的不断完善和全新服务理念的不断深入，实现下一个百万销量目标的时间也越来越短了。让我们共同期盼，广汽本田早日迈进800万车企的门槛。
