开篇我们先用这张图镇楼
背景是哪里你们自己看
反正这个地点之前从没有车敢停在这里
首先感谢REDBROTHER CHENGDU团队
因为今天的作品来自“红孩儿”俱乐部
些许标题党 !因为今天带来的作品,严格意义上不算彻底的VIP作品。
汽车VIP风格是什么?
来自岛国的VIP走街视频先来一发
(图片来源:SHAKOTANTODAY)
简单来说,是源于日本黑社会社团帮派彰显其个性的一种改装风格。
将豪华车(一定要全黑或全白这样的素雅外观颜色)换上大尺寸电镀轮毂,配以极低的姿态以凸显其气场。
加上内饰配以众多镀铬、水晶装饰、星空顶、泡泡座椅等元素以彰显其个性。
国内经典车型VIP改装的优秀作品繁多,针对的车型主要集中在豪华品牌C级或D级车,如上文提到的12代皇冠(S180)、LS430(UCF30)、虎头奔S级(W140)、宝马7系(E38)、奥迪A8(D3)等等,
OK,做了那么多铺垫,
我想赶紧让大家看看今天的主角,
相对稀有,而从车况、姿态、完整度上
都令人赏心悦目的作品,实属难得。
本田里程(LEGEND)的历史从1985年开始,经历了 KA1、KA2、KA3、KA4、KA5、KA7、KA8、KA9, 再到之后的KB系列(也就是相对被大家熟知的讴歌RL)看似如此多的代号,除开部分双门轿跑,以及每一代的facelift(小改款)车型,其实接近35年的历史,总共只发展了4代车型。
今天我们见到的这款LEGEND,隶属于第三代车型的后期外观型号(KA9),动力方面搭载排量为3.5 V6 (C35A2)发动机,前置前驱,205马力。作为本田车系最高端的车型,虽不能完全归属于D级车,但作为以“技术流”见长的本田品牌豪华轿车,也值得一番品味。
平直的线条,充满90年代豪华轿车特殊的豪华感,方正的尾灯,垂直的尾箱盖,带有E38 7系与LS430的神韵,但并无模仿痕迹,与端庄的前大灯十分呼应。
前45度,似乎又是从千禧LS400和虎头奔的车灯上找到一点灵感。
地库聚会时便是彻底的大王
旗杆就确实很有VIP范儿了
种种经典元素的堆砌,没有违和感,反而成就了一台独特的本田。
外观忠于原著,仅换装GLASSENHEIT 19寸镀铬大饼轮毂,配以气动避震创造的极限低趴姿态,没有一丝多余元素打扰,充分散发着经典VIP风格带来的气场,所谓“空即是色、色既是空”
据车主介绍,这套中古轮毂生产于2004年,刚好和这台车同岁,这两个15岁的老家伙,以如此姿态组合在一起,不得不说是缘分。
文首提到的,这台车之所以不能算作标准的VIP风格,主要在于内饰没有进行纯VIP式的改造。但个人认为,日式VIP的风格,过度的彰显个性,并不能被所有审美所接受,相信车主也有这种感觉。
所以,内饰部分,尽量保持原厂精致的“豪华”质感,这种90年代本田特有的朴素风格,更值得留念。
VIP风格独有日系挂饰是每个玩此风格玩家的必备之圣物
车主是一位90后靓仔,
你是否和我一样会想为什么
现在的老车被越来越多的年轻人所接纳?
作为笔者的我只能说:
不是我们喜欢老车,而是我喜欢的车老了!
希望这句话能引起所有玩老车人的共鸣!
(END)
谢谢观赏
特别鸣谢
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编辑:Zeonqi
校对:Felix熊猫
摄影:Redbrother、Even