一汽奔腾首款纯电车C105到底长啥样？广州车展带你找答案！

总编 | 张克环

编辑 | 董梦帆

作者 | 毛开颜

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

作为一汽集团旗下的自主品牌，过去，一汽奔腾一直备受关注，在一定程度上，其承载着一汽自主研发、自主创新的使命。好在，一汽奔腾经受住了的考验，完成了一个又一个质的飞跃。

奔腾T99可谓是完成了一汽奔腾布局智能网联SUV领域的重要一环，事实上，“T系”家族已经带动奔腾品牌实现了销量增长，呈现稳中向好的局面。按照全新造车平台及“B、E、S、T”四大产品线规划，一汽奔腾也在广州国际车展中，推出基于FME平台打造的首款纯电动车C105，该车定位中型SUV，并计划在2020年北京车展上市。

开启纯电“新”时代

新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴产业之一，大力发展新能源汽车是整个汽车行业和所有汽车品牌的共识。现场，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示：“今天的我们正在进入可持续发展的快车道，为确保企业的长远健康发展，奔腾规划了未来清晰而美好的愿景，那就是通过可持续发展创造一种可持续的出行方式。”

随后，柳长庆总经理现场正式启动奔腾C105面向全球的车型名称征集活动。据柳长庆总经理透露，明年四月份，内部代号C105的纯电动车型将在北京车展正式上市，最终采纳的车型名称也将同步亮相。届时，新奔腾还将发布全新的奔腾品牌新能源战略。更令人惊喜的是，2020年，除了即将上市的内部代号C105车型外，新奔腾还将上市两款全新车型，内部代号分别是D365和D357。

我们相信，即将上市的奔腾C105，会为进取不止的新奔腾品牌发展再注入一支强心剂。正如柳长庆总经理所言，“新奔腾要乘着新时代的东风，穿过惊涛骇浪，向着星辰大海的方向开启全新征程！”

打造纯电驾驶“新”体验

C105是奔腾全新平台与产品线规划完美结合收获的硕果，也是一汽奔腾首款正向开发的纯电动汽车产品。作为一款A级纯电SUV，C105车型NEDC工况续航里程可达450km，60 km/h等速续航可达632公里。

C105外观延用全新升级的光影魅学设计理念，整体使用简洁曲面，律动特征进行塑造，营造出简洁、前卫的造型风格。雨滴样式的中网与前包围中部的开口均倾斜布置，呈现出内凹的效果，前翼子板有明显的外扩，整副前脸显得层次分明且力量十足。

内饰设计在对称的基础上增加了韵律的变化，烘托出典雅的设计意境，环抱式与悬浮式的设计理念凸显出轻质感和科技感；3D全息智能交互助手让驾驶无处不从容无处不便捷；国内首搭L3级别自动驾驶，配合全自动泊车系统，带给用户轻松愉悦的驾驶体验。

多氛围模式空间及香氛舒缓系统，不仅有静心宁神的功效，还可优化车内环境，净化车内空气；沉浸式超重低音音响灯光系统搭载Hi End级音响品牌，音乐播放时还可与氛围灯协调配合，为出行之旅增添更多美妙感受。

众所周知，冬季对电动汽车性能影响极大，为给用户打造一款具备极致抗寒能力的电动汽车，一汽奔腾将携手中国极地研究中心共同开发新能源汽车产品。继奔腾T99之后，C105将成为新奔腾第二款征战南北极的物联网汽车，在正式上市后和中国南北极科考队一起探秘极境、挑战艰险，开启全新的极限科考之旅。现场，一汽轿车股份有限公司奔腾开发院副院长卢山与中国极地研究中心成果转化项目负责人共同完成了合作签约仪式。

一汽奔腾跨入“新”未来

首发亮相的C105基于FME纯电动车平台打造，在这一平台上开发的车型，将给消费者带来更有乐趣的驾控感受，以及更大的空间、更优异的NVH性能、更舒适的用户体验，尤其是智能化水平和车联网技术，更处于领跑者的行列。同时，FME平台和FMA平台一样具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。

经过大刀阔斧改革之后的新奔腾品牌，已经用一种彻底转变的姿态，去迎合眼下市场对于年轻化的诉求。新奔腾未来可期！