车震怕爆胎，加个胎压监测就没事了吗？
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高大上哥哥：茶哥，我的车没有胎压监测，能外装吗？
胎压监测
它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。越来越多的车型配备了胎压监测系统，说明轮胎压力是否正常会直接影响到车辆行驶的安全。一辆汽车无论有多少安全配置最终都要落实到轮胎这巴掌大小的接地面积上。由此可见它是多么的重要。
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我们为什么要关注轮胎的胎压？
1、能省钱。轮胎胎压过低会让轮胎的接地面积增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升。
2、为了安全。轮胎胎压过低可能会碾压轮胎造成轮胎损伤，重则引发爆胎。
3、胎压不正常影响乘坐舒适度。
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加装胎压监测需要注意什么？
当然，对于没有配备胎压监测的车型，是可以通过后期进行加装的。目前市面上有两种形式的胎压监测装置，一种是内置式，一种是外置式。
外置式，则是将传感器装在气门嘴上，这种安装起来比较方便，自己动手也能完成。
茶哥上网搜索发现，外置价格在400到1000元不等。如果信不过网上的可以在一些专营店购买，价格差不多。
内置式，是将胎压传感器装在轮胎里面的，这种要将轮胎和轮毂分离，一般需要到维修店才能安装，工时费在200块左右。
内置相对来说稍微贵一些，一般要500起，贵则要1500块钱以上。这个车主可根据自身条件选择。
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但是，装完就不用管了吗？千万不要这么想！
由于增加了胎压监测的传感器，车轮整体各部分的质量分布就变得不均。
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动、轮胎磨损等现象。
因此，在安装完胎压监测模块后，需要对轮胎重新做一组动平衡。常用的方法是贴配重块，通过增加质量的方法抵消不平衡量。
在配平的过程中，配重块不能无休止地贴下去，应该本着尽可能少贴配重块的原则，一般情况下，轮圈内侧一边的铅块已经使用了70克配重块后还远没有达到平衡状态，那就要考虑使用其它办法。
因此，茶哥建议广大加装了胎压监测模块的车主，最好进行动平衡的校核。
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