高颜、智能、科技，对新迈腾家族来说，或许只是一个含糊的概括！

近几年，随着新能源汽车的发展，各大城市限号政策的实施，以纯电动汽车为代表的新能源汽车也逐渐由概念走向落地。例如一汽-大众，在10月底宣布高尔夫·纯电和宝来·纯电这两款实力派车型上市后，在广州车展上又推出了基于MQB B平台打造的新迈腾家族。有幸的是，在车展前夕，小编在上海对新迈腾家族近距离接触，深入了解一汽-大众在新能源领域的产品和技术实力。

此次新迈腾家族通过引入“汽车四化”三剑客核心USP，即智能化、电动化和网联化，全方位提升整车产品力。以新迈腾为例，外观设计方面进行大幅调整，给人耳目一新的视觉观感。

相较于现款迈腾，新迈腾在其高端、稳重、低矮、夸张的宽体风格基础上，加入大量元素和极具科技感的设计。例如前中网采用更多折线，视觉上看起来尺寸更大，内部雨点阵列式装饰，增强了整车的豪华感和识别度。而全新设计的下格栅，摆脱过去大众车型中庸的印象，变得更具进攻性。

在奥迪灯厂的影响下，大众车型近两年也开始玩起灯来，而新迈腾搭载了同级车型首次采用的IQ.LIGHT矩阵式LED大灯、同级首采前后流水式转向灯，以及包含侧标牌、同级首采外饰氛围灯，通过炫酷的灯光使用，进一步增强整车的科技感。

尾部的设计可以说是整车最简洁的，但细节之处又散发着不简单的味道。全新设计的尾灯采用独特的液晶数字设计元素，为新迈腾打造出最具辨识度的尾灯。另外，在中央Logo下方，新迈腾也采用了类似于大众辉腾一样的“MAGOTAN”的英文字母标识，加上底部镀铬排气口设计，尽显大气豪华。

内饰方面，新迈腾采用黑白两种配色，搭配氛围灯装饰，更符合年轻人的口味。另外，菱形绗缝的座椅，让其更有立体感的同时，又体现出精致奢华的感觉。值得一提的是，新迈腾作为一汽-大众大众品牌首款搭载原厂车联网的车型，支持在线导航、语音控制、OTA升级、智能家居、在线支付、组队、在线音乐/电台等，从人机交互方面，为消费者开启多维链接的现代生活。

在行驶安全方面，不得不提的就是大众品牌为其面向自动驾驶开发的全新品牌IQ .DRIVE，使新迈腾实现L2+级自动驾驶。另外，作为面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案，IQ .DRIVE技术共有泊车、驾驶、车辆和人员的安全保障三个方面，包含与之相关的所有驾驶辅助技术，例如Front Assist大众预碰撞安全系统、前后预碰撞系统、ACC3.0高级自适应巡航、车道保持、变道辅助、交通标识识别、HOD电容方向盘离手监测、MKE疲劳监测系统等安全系统，全方位保证驾驶安全。

动力方面，新迈腾采用“TSI+DSG”黄金动力组合，提供1.4T和2.0T高低功率共三款发动机可选。其中，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，综合油耗5.8L/100km；2.0T低功版最大功率137kW，最大扭矩为320N·m ，综合油耗为6.3L/100km；2.0T高功版最大功率162kW，最大扭矩为350N·m，综合油耗为6.6L/100km。

除了新迈腾，其衍生出来的新迈腾GTE同样不容小觑。众所周知，GTE作为代表一汽大众大众品牌插电混动技术的品牌，与GTI、GDI一脉相承，代表了强动力、低油耗、高安全性、具有驾驶乐趣的高性能电动车。而新迈腾GTE作为一汽-大众大众品牌首款GTE车型，充分兼顾动力性能与经济节能。

在外观设计上，新迈腾GTE在新迈腾的基础上，传承了大众新能源家族化的“C”型日间行车灯，横向拉伸了凸显运动感的下格栅。对比可以发现，相较于新迈腾的设计，相信很多人和我一样会更喜欢新迈腾GTE的外观。与新迈腾相似的是，新迈腾GTE在前中网、侧面、尾部增加的GTE专属字标和侧照地氛围灯，都彰显了GTE的品牌身份。

内饰方面，新迈腾GTE与新迈腾差别不大，仅增加了GTE专属仪表、中控屏幕、GTE E-mode按键等极具质感的专属造型和设备，更显科技、个性和运动。另外，得益于MQB B平台赋予新迈腾家族超长轴距，使得新迈腾GTE在乘坐空间上也能处于同级最佳水平。

其实抛开产品设计、配置而言，新迈腾GTE最大的亮点当属安全性。众所周知，面对当下纯电动汽车层出不穷的新概念，以及众多未经市场考验的新技术，消费者则更关心车辆的安全性和可靠性，而新迈腾GTE便以安全出发，在高压系统的碰撞安全开发中进行了多达20余种类别的碰撞试验，各个研发阶段重复进行，保证了车辆的安全性能。在充电安全方面，新迈腾GTE所采用的大众高压安全开发标准不仅多于国家标准，而且还从人员识别到高压危险和保证人员接触不到高压电两项原则进行考虑，充分保证人员安全。

在充电系统上，新迈腾GTE支持定时充电，在用户设置完最高/最低SOC、充电电流、充电地点及下一次的出发时间后，将交流AC充电枪头同车辆交流AC充电接口完全连接后，即可实施定时充电功能。同时，用户还可以实施预约定时空调功能，展现出大众汽车完全以用户体验为导向的设计开发理念。 

动力方面，新迈腾GTE采用EA211系列1.4T发动机和DQ400E变速箱总成组成，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，电机最大功率85kW，最大扭矩330N·m，混合动力总成综合功率和扭矩能够分别达到155kW和400N·m，0-100km/h加速时间为7.7s，综合油耗低至1.8L/100km，在B级插电混合动力车型中处于领先水平。

新迈腾家族作为一汽-大众大众品牌实现数字化转型的发轫之作，携四大硬核首发科技GTE、众行家、IQ .DRIVE、IQ .LIGHT，开启一汽-大众大众品牌智能汽车新时代。同时，新迈腾和新迈腾GTE两个版本，通过全方位的产品、技术升级，也将树立同级标杆地位，为努力追求更具品质感生活、更注重人车互动体验的新兴中产精英人群，带来多样化产品体验。