摸着良心说：你觉得国产车都在哪些地方强过合资车？

文丨小智

各位有没有发现，这几年身边买国产车的人越来越多！

春节前是提车高峰，我回家过年经常能听人谈起隔壁谁家买了新车，谁家小夫妻又买了第二辆车。仔细观察，大多都是选购的10来万的国产车！（严格意义上应该定义为自主品牌汽车，考虑大家阅读习惯下称国产车）

要搁在10年前，国产车都是Low车的代名词，如今却受到越来越多人的肯定，其中不乏众多80后和90后年轻人。今天我们就来聊聊你认为国产车哪些地方超越了合资车！

买车跟谈恋爱似的，颜值高低决定了你对它的第一印象——

10年前国产车的设计水平

10年前合资车的设计水平

汽车设计可是门大学问，除了设计师水平的高低，背后受制造工艺和成本等影响很大。

10年前国产车的设计真的不咋样，不是抄袭就是“瞎搞搞”。一眼瞅过去跟合资车差距就瞬间拉开！

而如今呢——

大灯英气逼人的宝骏510

VV7s的双边四出排气，比拳头还大的排气管让人瞬间高潮……

RX5大获成功后荣威又出RX8

就连饱受嘲讽的比亚迪……唐二代也脱胎换骨变主流审美了！

可以说，就外观设计来看，目前国产车已经比肩甚至部分超越了合资品牌。这里面既有对设计上的重视，也有制造工艺上的进步。

在内饰设计上进步也极为明显——

大通D90内饰，豪华质感超过普拉多

吉利博瑞内饰，不输大众帕萨特

如今消费者们似乎也已经习惯，同样是15万上下的车，合资车内饰马马虎虎实用就好。而国产车内饰不说比肩BBA，起码也得是25万上下的水平。

这样一对比，很多消费者都会自然倾向于国产车。

国产车的性价比和配置的丰富程度应该是要秒杀同级合资车的。

拿曾经的王者大众途观来说，指导价22.58万的1.4T顶配，连副驾驶电调节都没有……

而和途观同一价位的荣威RX5，2.0T发动机、四驱、换挡拨片、全景影像，甚至座椅加热。

这可绝对不是18万级别合资SUV能标配的物件儿！

同样价格，同样级别，国产车配置高出一大截；

同样价格，同样配置，国产车能越级；

同样级别，同样配置，国产车能打7折！

我还记得，当合资车刚下线时一辆普桑敢卖几十万一辆，你还得拿着“红包”在门口排队几天才能买到。那时候合资车国人心中拥有绝对“霸权”。

而如今，我们的国产车正在逐渐起势，走向世界舞台的中央——

吉利08年收购沃尔沃汽车，又先后收购宝腾（其中包括跑车莲花），今年书福哥又大笔收购戴姆勒10%的股份，不可谓不涨国人士气！

蔚来ES8

如果说在传统内燃机汽车时代，国产车还不能与合资车完全匹敌。但是在电动车领域，国产车一定是走在前列的！

威马汽车、小鹏汽车、蔚来、车和家……国内现在涌现出越来越多的电动车品牌！

德国汽车高管们也扎进国内创立拜腾汽车

越来越多的并购合资，越来越多的新能源汽车品牌，相信在新能源时代，我们也会有如特斯拉一般现象级的品牌出现。

那对于消费者来说，看到我们国产品牌一天一个进步，逐渐摆脱劣质低价的形象，有天能跟国际主流大厂一样获得承认和尊重……这本身对消费者选择国产车就是一种鼓舞！

作为父辈的60后、70后，见证了国产车最劣质最“草班台子”的时期，那年轻的85后、90后，见证的都是国产车崛起向上的阶段。

再过10年，到了00后买车的时候，也许在他们心里已经不分国产与合资，甚至会开始觉得咱们中国品牌更棒！

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