【车展专访】爱驰汽车安继恒：先试后买，让用户买到不后悔的电动车
唐仕程：各位网友大家好，欢迎来到我们有车以后的专访间，坐在我身边的是爱驰汽车副总裁安继恒，安总您好。
安继恒：大家好。
唐仕程：还是老惯例，先介绍一下这次爱驰在广州车展给用户带来什么样的产品？
安继恒：我们这次带到广州车展来的第一款产品是新势代品质SUV U5，它是爱驰汽车第一款量产车型，主打的是品质、安全、续航、智能的A+级纯电智能SUV。这款车主要针对的是新时代的中产人群，他们愿意尝试新的事物，也愿意为更新的体验来买单的一群社会先锋人群。
唐仕程：作为一个造车新势力，或者叫初创企业，我们的这款车型有很多亮点，针对这些产品您也说了是针对一些新时代的人群，有什么具体比较大的亮点吸引他们？
安继恒：爱驰U5从研发、设计规划，我们都是按照欧盟标准来做的。跟大家分享一下前天晚上的一个消息，爱驰汽成为首个通过国内电磁辐射强检以及欧盟ECE认证的新造车企业，我们在整个测试过程中是完全符合电磁辐射的标准。同时也分享一个小的事情，我们通过最新的国内强检标准，测下来我们车内最高的辐射位置是在驾驶座位，具体数值为0.25uT，我们日常使用的冰箱是0.3uT，空调在0.5uT，打电话的时候是10uT，所以实际上我们是打电话时候的四十分之一。这也是第一次国内新造车企业真正希望让用户从一些第三方专业认证上来打消智能电动车会有辐射的疑虑。
唐仕程：刚才您也说到这个事，之前用户比较关心这块，电动车那么大的电流，那么大的电量会不会有辐射，其实这么一看我觉得是杞人忧天。
安继恒：回到第一个问题，我刚刚说了第一款产品是U5，我们还有一款是爱驰汽车在对未来智慧出行和智慧城市体系的尝试和探索，U7ion。我们希望打造这款是给家庭出行使用的，也希望能够让家庭出行成为家庭聚会的场景，也是希望家人之间的互动、交流，能够把整个出行变得更加美好。
唐仕程：能否介绍一下L4以上的车型？
安继恒：具体会在合适的时间跟大家分享。另外一个，我们这次广州车展最重要的一件事就是我们会发布我们的服务品牌，叫诺道。这是一个围绕用户全生命周期的服务品牌，我们希望通过这个发布能够展现爱驰汽车想要服务好的决心，希望能够让用户能够从轻松选、购、用、换，整个周期实现非常轻松的体验，也希望让用户感受到买爱驰的车放心靠谱，用起来也无忧。
唐仕程：其实从硬件、软件来说，这两块咱们已经做的足够到位了，后面大家对这款车感兴趣的可以来看一下。说回到现在市场的大环境，我们知道今年整个环境是车市是下行的态势，新能源车到下半年的时候也是出现了衰退，部分城市考虑刺激消费的状态，取消了限购的政策。您认为这些政策对我们车市的销量会有多大的提振作用？会不会有些城市出现比较好的势头？
安继恒：限排限购、双积分、补贴，国家的政策在一定程度上会对所谓的新能源汽车市场会起到一定的刺激作用，也会给一些新造车企业一些机会。但是当政策补贴退坡以后，尤其是真实市场的需求出现了，我们前期通过国家政策来获取的市场肯定也会受影响，但我们会提前预知后面的需求。我觉得未来只有从用户的真实需求出发，满足需求，我们的服务才会被市场所认可。
唐仕程：新能源车大家觉得说跟燃油车相比最大的痛点是续航和方便程度，产品第一层面我们解决了续航的问题，后面的服务我们也做的非常好的话，用户最后还是会回到我们的需求上。
安继恒：没错，现在我们认为智能电动车不是一台车，它是一个体系。
唐仕程：今年下半年新能源车行业有很多大新闻，大家知道特斯拉用了不到一年的时间完成了所有的国产化，它会在明年1月份下线。您认为这个事对于整个国家新能源车发展上来说是一个机会还是一个挑战？
安继恒：我觉得挑战和机会并存，因为目前不管是整个大的经济形势也好，还是包括类似特斯拉的国际级强劲竞争对手，我认为是好事，因为有了挑战之后才能有压力和动力，才会让市场回到生命的本质，不要想着靠国家的政策补贴，也不要再侥幸看中国人口巨大怎么都能卖。实际上中国能够买智能电动车的人除了真正原来那些代步车的用户之外，很多现在买中高级电动车，他们还是非常有自己的理解。
唐仕程：最后一个问题，面对现在这样的一些挑战、机遇，您认为2020年整个车市的预期是怎样的？是微增长还是零增长？还是会有一个跌幅？
安继恒：1到10月份整个电动车的销量是94.7万辆，同比增长10.1%，这里边也经历了整个因为经济形势和补贴退坡，还有国五国六切换，出现了四连跌的情况，包括电动车也出现了这样的情况，我觉得未来也会有更大的跌幅，但是最后会平稳的发展。其实在10个月里面，新造车企业的销量已经占到了整个纯电市场的12%，也说明整个新造车企业成为了市场的主要参与者和贡献者，我觉得我们还是有希望的。
唐仕程：好的，那我也祝愿我们2020年爱驰U5上市的时候能够大卖。
安继恒：谢谢。
唐仕程：那其实刚才您也介绍了爱驰U5这款车，除了咱们现在能看到车的层面之外，您还有没有一些新的营销举措让用户知道一下？
安继恒：我们在营销方面有很多从用户角度出发，我们理解现在整个新造车已经进入到第二个阶段，第一个阶段大家争夺追溯一些创新的科技智能。到了第二个阶段我认为品质、回归造车本身是一个基础。基于这两点我们有几个方面，第一个就是我们开创性的推出了先试后买的举措，说实话智能电动车的正确打开方式跟传统燃油车肯定不一样，用户会担心产品的充电是否方便、续航是否是属实、它在用的时候会不会跟燃油车有很大的差别，到底合不合适我们不说，我们让用户先试后买，用户可以选择15到90天自己来体验。
唐仕程：这么长时间！
安继恒：如果你体验好了觉得满意购买了新车，当然试的车是还给我们，我们另外给你新车。
唐仕程：车还是给试驾车是吧？
安继恒：对，体验车，就专门为体验的。你买的时候是新车，新车按照正常的流程走，如果在90天之内任何一天觉得不错要买，那你买了之后，前面我们认为租车的时间，我们会有优惠和补贴，最近我们也推出了很多券，就算自己租车也很划算，这样也是体现了爱驰对自己产品服务体系的信心。
唐仕程：不错，我觉得大家可以重点关注一下，这个在燃油车当中是见不到的。
安继恒：很简单，下载爱驰汽车APP就可以体验。
唐仕程：大家要关注一下。
安继恒：第二个就是我们每个月的21日都是伙伴日，这一天我们围绕观众和用户，会开展一系列的活动沟通，实现用户之间的黏性，让他们觉得爱驰的品牌和产品能够在这一天深入感受。最后就是我们也赞助了上饶国际马拉松赛事，12月1日，马拉松考验的是勇气、耐心、耐力、坚持，跟爱驰品牌理念相同。
唐仕程：工厂也在上饶？
安继恒：对，爱驰认为造车不是冲刺而是马拉松，一定要为更长期的用户服务，包括马拉松的参与人都是25到45岁，可能还有50岁的，他们很多都是高知人群，对自己的健康也非常有要求，也是爱驰U5的受众群，希望通过这样的赛事合作，在马拉松的圈子里面扩散出去。
唐仕程：好的，那非常感谢。
安继恒：谢谢。