今天不说值不值 爱驰U5让你先试后买不后悔

“终于赶上了！”

（爱驰汽车联合创始人兼董事长付强）

2019成都国际车展开幕首日，当爱驰U5以三款量产车型的“阵容”（U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+，预售价格分别为24.79万元、27.79万元、30.21万元；补贴后预售价格区间为19.79万-30.21万元。其中，U5 ING+、U5 PRO两款续航里程为503公里，而U5 PRO+标配爱驰独有的绿色增程B包，最长续航可达623公里）正式开启预售时，台下的一位媒体人意味深长地说了这么几个字。

诚然，在主流的造车新势力中，成立于2017年爱驰汽车算是“后发者”，而且比起那些善于制造“眼球营销”的友商来说，它也显得颇为低调，这更让人们对其提出的“能量包”（正式名称叫“绿色纯电增程包”）、充电机器人、上钢下铝车身等等“黑科技”能否实现，都或多或少地抱有疑虑。而造车新势力“头部车企”的突飞猛进以及传统车企的强势入局，也让不少业界人士直呼：“留给‘后来者’的时间不多了。”

而本次成都车展，可以说是爱驰汽车证明自己的一个重要机会。正因如此，爱驰汽车一改传统的产品预售会模式，而是推出独特的“试爱”行动。

（爱驰汽车执行副总裁蔡建军）

“成都的火锅好不好吃？你得吃了才知道。成都的美景好不好玩？你得去了才知道。成都的生活巴适不巴适？你得住了才知道。”爱驰汽车执行副总裁蔡建军生动的比喻让大家笑声不断，回到正题：“试，就是一场考试；试，就是一次体验；试，就是爱驰对用户的承诺。车好不好，不是爱驰说了算，是用户说了算。所以说，先试后买，不后悔！试一下，你就会爱上它。”

蔡建军介绍道，“试爱”行动提供两种预订模式，一种是针对已经了解和喜爱U5的用户，可以直接下订，成为爱驰超级用户伙伴；另一种，是针对对U5感兴趣、有用车需求，但需要深度了解U5的用户，可以预约租赁U5“体验车”深度体验。用户可以按半个月、一个月、两个月、三个月的租赁期来体验U5。爱驰汽车提供“半月免费，三月优惠”的租金返还政策。在租赁之后，如果用户选择购买，则根据不同的租赁期，全额或部分返还用户在租赁期间所支付的租金。

蔡建军强调：“爱驰U5预售‘试爱’行动，将以最大诚意，为用户提供或免费、或优惠的深度体验机会，让用户了解U5，试过U5之后再决定是否购买。”

据介绍，除了代表爱驰U5顶级科技实力和配置的PRO+和PRO版，以及代表爱驰品牌价值的可养成进化版ING+之外，爱驰今后还将陆续推出更多可供不同用户选择的U5车型。此外，首批下定的爱驰伙伴将享有包括终身整车质保、终身半价充电、终身免费道路救援、终身免费车联网流量以及终身50%APP积分增益在内的五大预售期权益。

不难看出，爱驰汽车的“试爱”行动其实针对的是当下消费者对于新能源汽车（尤其是纯电动汽车）的痛点和疑虑——里程焦虑、使用（便利性）焦虑和安全焦虑。

考虑用户对续航里程的担忧，爱驰U5凭借领先业界的181wh/kg高能量密度电池、百公里13.8度超低电耗、“上钢下铝”完美平衡的轻量化车身、0.29cd低风阻系数，实现了NEDC工况下503km+120公里绿色增程的硬核续航里程，在同等电池重量下，成为了业内续航能力最强的产品之一。而可选择的120公里绿色增程包还能配合27分钟快充技术，打造全场景的补充电能服务。

在大家当前最为关心的动力电池安全方面，爱驰U5搭载的是具有三明治结构专利的电池包，其采用了防护层、冷却层、隔离层和模组层等多层结构，通过干湿分离的原理，让冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙，从设计源头隔绝安全隐患。

与此同时，爱驰汽车开发了先进的BMS电池管理系统，以先进技术，对电池进行全面严密监控，能够侦测应对300种行驶工况，确保用电安全。例如，在常规和极端环境下，为了防止电芯温差过大，导致电池输出不稳定而影响寿命，热管理系统会控制电池包，始终在最理想的温度区间工作，稳定输出性能，延长电池寿命。此外，U5还设置了双独立液冷系统，使电池、电机都分别在最理想的温度环境工作，保证最安全、最高效的绿色能源输出。

在智能化方面，爱驰U5还是一款“可养成智能安全纯电SUV”，这意味着其自带超越期待的进化潜质。也就是说，U5提前预留了多个众创端口，打造灵活的附件配置方式，以创想空间最大限度满足用户的个性化需求。

在发布会现场，爱驰汽车联合创始人兼董事长付强在对成立两年多来的发展里程碑进行回顾时表示：“新时代的消费者对美好生活的追求没变；对品质好、可靠性高的产品的青睐没有改变；对追求新潮流、新生活方式的倾向没有改变。智能科技已经走进消费者的生活场景，抓住智能化是汽车产业变革的契机。”

最后，再给大家介绍一下全新概念车FRM（Family Roomy Mobility）U7 ion，这是一台面向家庭移动生活的，6座纯电动跨界车型，简称FRM（Family Roomy Mobility）。我们希望提供给用户的不只是一款产品，更是设计一种全家出行的全新体验。家人之间的沟通和关爱是都是美好生活的重要基础，让家庭出行真正成为家庭团聚的一部分。

最有意思的是，U7 ion的车顶上布置有可移动式智能养成机器人，能够自动响应声源，通过前后移动可满足全车乘客与车的语音交互，同时可以实现前后排乘客之间的互动。具体能实现随呼、交互、全声场声源定位及识别、乘客识别监测、旅拍分享、儿童陪伴助手、安防监控等功能，是一个陪伴式的智能车内管家。

写在最后

就在7月17日，由两辆爱驰U5组成的“车队”从西安永宁门南广场出发，踏上了“亚欧穿越挑战之旅”的征程。实际上，这是爱驰U5在正式量产下线之前进行的最后一次长距离道路测试，此前已累计道路测试超过350万公里。这场横跨亚欧大陆10余国，最后抵达德国法兰克福，总里程超过14000公里的测试，是世界上首个超长距离的电动汽车官方公开测试。

据了解，这支车队在顺利抵达欧洲之后（已行驶了12460公里），又给自己“加戏”，目前正在朝着法国巴黎进发。而在法兰克福车展期间，U5车队不仅将在当地展示，爱驰汽车还将公布进军欧洲市场的重要信息。在接受《电动大咖》采访时，付强告诉笔者，实际上展台上的展车已经完全可以符合交付的标准，但是秉承着精益求精的态度，爱驰团队还在进行着紧张的最后测试工作，以确保在“试爱”行动中，消费者不仅开上U5、还能信赖U5、爱上U5。