柴海峰：没有灵魂的二手车交易市场系统，一文不值！

本文由信车智联CEO柴海峰投稿，在此感谢！

欢迎各路诸侯、专家、思想者来此投稿，有碰撞才有火花！

从10年商务部补贴开始，二手车市场升级已经喊了10年了。

但是，想改变，不只是说说而已。

二手车市场是被动稳住？还是主动破局？这是很多市场老板们经常会考虑的问题。

遇到的被动稳住有几类情况：

1、准备把市场卖了；

2、做做样子，申请点补贴；

3、形象工程，领导来了打开电源，大屏幕显示的都是人造数据；

4 、浑水摸鱼，自欺欺人的人大有人在。

转型升级奇葩现象数不胜数。

主动破局的市场当然也有。

做的最好的几个转型升级的市场，和一些新理念新开的新市场，在汽车市场环境平平的情况下，几乎都付出了合理的成本，但是路子对，收获也非常多。我了解的有些市场，虽然花了几百万成本，但是赚回来上千万收益。这种可能成功的，绝对不是随便做做，用点免费的随便试试的心态。

二手车市场系统本身就比较复杂，而且非常依赖线下运营。随便试试只会劳民伤财，产生内耗，让团队失去信心，甚至造成团队不稳，人才流失。

让天下没有难做的生意是理想，但天下没有免费的午餐也是真理。

要么不做，做就要做到最好，并且要付出该付出的成本。

没有灵魂的二手车交易市场系统，没有落地产品，没有落地方案，没有执行能力，所有的“没有”，都是在增加内耗，一文不值。

事实证明很多已经产生了负数价值。比如花几十万买硬件，建团队，没增加效率，反而降低了效率，增加了上百万成本，最后形同虚设，一地鸡毛。

信车智联的SaaS系统是定价最高的，硬件用的是全国最好的几个品牌之一，服务也是24小时随时响应，因为信车智联在二手车市场转型升级角度就要做最最好的品牌。

信车智联有的不仅仅是系统，而是让二手车交易市场转型升级的整套解决方案，让理念升级，让服务升级，带着场内车商共同升级。只有让市场和车商都认同这个理念，具备统一的价值观，才能让这些服务真正落地，最终才能适应瞬息万变的市场环境，不在市场快速发展中被淘汰。

很多人听说过4A广告公司，其实它背后有一个行业组织，该组织最主要的价值就是要求4A广告公司必须要收取客户媒体费用的约定比例费用(一般是15%)，以避免恶意竞争。此后，各广告公司都将精力集中在非凡的创意和高超的客户服务中，从而创造出一个接一个的美妙的广告创意。因此，4A也成为众多广告公司争相希望加入的组织。

大灰狼和小红帽的故事再熟悉不过，免费才是另有所图。

没有服务和理念，只会让结果变得更糟；没有灵魂的系统，只会让交易市场的日子更难过。

还是那句话：让天下没有难做的生意是理想，但天下没有免费的午餐是真理。