2019年车生活汽车榜颁奖典礼暨主题沙龙

11月21日，2019车生活汽车榜颁奖典礼暨主题沙龙在广州白云宾馆隆重召开，逾百位车企高管及嘉宾共襄年度行业盛会，一同见证了车生活汽车榜各奖项的诞生。

车生活总制片人张海军先生上台致欢迎词

光阴似箭，日月如梭。由车生活全力打造的年度汽车行业盛事车生活汽车榜在2019年的11月份如期进行。车生活汽车榜以评选和彰显行业先锋力量，为行业创新发展注入活力，构建行业全新生态为目的。由汽车传媒专业人士根据车型在当年市场的表现，以及结合电视观众网民以及粉丝等对该车型的评论，最终评选出70余款获奖车型。车型类别涵盖了轿车、SUV、MPV及新能源车领域。

车生活网总编辑周艳平女士主持主题沙龙

主题为“当5G遇见汽车”沙龙也是本次颁奖典礼当中的一大亮点。众所周知，“5G”是今年最热的一个词。5G是什么？5G是第五代移动通信技术的简称，是最新一代蜂窝移动通信技术。5G的性能特征是高数据速率、提高系统容量和大规模设备连接，这正是万物互联的基本要求，也是车联网的基本条件。正如高速公路促进了汽车的发展，5G对于正在向智能化发展的汽车，无疑也是个大好的福音。今天在车生活主题沙龙中讨论有关5G的话题，正是对5G在汽车领域应用场景的展望。对此，莅临活动的各位车企高管均表达了自己对5G与汽车关系的理解及车企未来关于智能汽车的相关规划。

面对第一个问题：5G来了吗？5G遇见汽车会擦出什么样的火花？广汽新能源销售运营部部长潘镜池先生表示：“5G能为客户带来两大利益点，第一是快，传递的速度快，低延时，而第二则是蜂窝式，4G的基站都是大功率的，比较少的点，但是5G是小功率，很多小基站，或者小的传递仪器，现在可能有些地方没信号，以后全部很均匀的都有信号。5G的到来，将会为车和车上的生活，带来更美好更享受的体验。”

天际汽车副总裁赵焕女士对这样的观点表示认可，同时她还补充到5G带给汽车制造商是全新的机遇，这个机遇有可能是颠覆性的，体现在三个方面：第一，全新的出行生态，可以说是智慧交通，有赖于5G时代的来临，可能会全部实现，不仅是车与车、车与其他交通工具实现智能对接，也包括车与智能家居。第二，自动驾驶，当你在高速行驶的时候，目前信息和信号彼此之间的交互和传输效率都比较慢，而5G可以很大程度上解决这个问题，它不再是车本身要花很大的成本来提升本身车辆的IQ，可以有一个云端计算大脑。第三，有赖于自动驾驶和万物互联，基于5G时代的到来，我们不再需要时时刻刻关注你的车，整个车辆变成了封闭的完全沉浸式交互式空间，整个出行场景，各种移动办公和车辆上沉浸式娱乐都是可以想象的新的场景。

而对于车生活网总编辑周艳平女士提出的问题：“5G来了，是否预示着车联网时代到来了？”爱驰汽车副总裁金新先生回答到：“5G时代不仅仅是车联网到来，我认为未来是云网端全打通的过程，爱驰汽车AI是我们一直强调的，但这个AI不仅仅是产品的实现，我们认为在未来类似于智慧大脑的形态，这智慧大脑从研发、制造、采购到营销端全部渗入进去，这个形态提供的产品和服务是新的模态。对用户的形态发生很大的变化，最本质用户需求一直没有变，用户的应用场景、衣食住行，这些需求如何在5G时代实现？这是对人联网对人工智能是很大的挑战。在这个时代，对于用户来讲，它可能不仅仅需要功能基本实现，包括在这个实现过程中的安全和体验，更强调在出行过程中，他有可能跟完全不一样的“爽点”在里面，有更轻松的时间处理更多的事情，更多与外界互联，车联网是很好的终端载体，连接人与车外的生活。爱驰汽车汽车来讲，给我们更多的空间和机遇，一定要抓住。

周艳平女士还问道5G对于汽车来说，仅仅是无人驾驶吗？合众公司副总裁周江先生率先表达了自己观点，他认为：“仅仅只是自动驾驶，那就是从A点到B点。5G来了以后，车里面的生活更加丰富，最关键的是，如果主机厂把5G来了只能做成自动驾驶这个板块，那么我们就没有其他的机会挖掘。车联网、5G高速公路等等这些，都是另外汽车生活的场景。5G来了以后，如果不把自动驾驶、无人驾驶打通，车里面的生活可能会受到一定的局限，所以无人驾驶是5G来临首要解决的问题，只有解决了手、脚、眼睛、大脑，5G来了以后，不光只有无人驾驶，还有其他的。”

华人运通HiFi品牌发展与市场传播高级总监果铁夫先生也对周艳平女士提出的：5G的"低延迟高可靠性"在汽车网联化起到的作用有多大？发表了自己的观点。他说到：“独立的车联网企业未来的前景并不明朗，因为车机本身，如果我们看面向未来真正的智能汽车，作为第三方，主机厂不可能让它进入到底层结构，未来的智能汽车一定要底层结构、有中间层，这才是用智能的架构智能汽车。我们HiPhi，可以打造很多不同的开放式应用，为什么我们一直说智能汽车做不过智能手机，因为智能汽车是厂商一个人在做，但是智能手机有上万个开发机构一起做，每个人进来只解决用户在某一方面的单一痛点，因为我们现在的智能汽车不够智能，没有真正意义上手机的架构。放眼全球，目前来看从华人运通，我们眼中看到的，只有大众MEB是朝着这个方向做的，当然我们华人运通也是朝着这个方向做的，这个真正带来未来应用层的应用才是蓝海。”

听完各位车企高管表达了自己对5G与汽车关系的理解后，周艳平女士总结到：“5G一定会对我们的生活产生极大的影响。我们主动的拥抱它，一定会对我们事业的发展产生积极的意义。牢记那句话：凡事预则立！在选择这个主题时，我们战战兢兢。5G毕竟不是纯汽车行业的话题，我们谈它会不会偏离我们所处的位置？我们的观点会不会贻笑大方？我们的职业经历会不会限制我们的视野？我们的认知会不会非专业？现在看来，这些担心都是多余的。我们的汽车行业藏龙卧虎！我们的汽车行业人才济济！我们汽车行业能有今天的蓬勃发展，正是因为有这些才华横溢的从业者们！”

凭借自身的实力以及资源优势，车生活已经成为行业中极具实力的主流媒体。不论市场大环境有何种变化，车生活始终牢记自己的媒体属性，始终不偏离传媒的航线。未来，车生活还将紧贴汽车行业发展，与车企、与观众一起砥砺前行，用创新思维和服务, 继续生产令广大观众满意的作品，共创行业美好明天！

作者

●《实测5.8s！真香，试驾VV7 PHEV/VV7 GT PHEV》

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