登顶成都339天府熊猫塔，帝豪家族向上的力量势不可挡

有人说，造车是一场马拉松，任何的松懈都不被允许，只有保持住自己的节奏，才能在达到终点之时，一尝胜利的喜悦。对于中国品牌而言，马拉松的含义也被不断扩大，即不仅要有向前跑的目标，更要有不断向上的勇气。

最近，吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛在全国各大城市正式开启，西安、泰山、郑州、哈尔滨、南京、天津、广州……不同城市之间的接力，见证了吉利帝豪家族“只为向上”精神的落地。

16日，吉利帝豪向上马拉松成都站在339天府熊猫塔鸣枪开跑，现场吸引了近500名跑友参与其中。作为一场品牌跨界营销，两年一届的吉利帝豪向上马拉松先后征服了北京国贸大酒店、上海金茂大厦、上海环球金融中心，累计攀登垂直高度232万米，共计1450.5万台阶。

一般来说，马拉松大体可以分为前、中、后三个阶段，在造车这条路上也是如此。而这场向上马拉松正是帝豪家族，乃至整个吉利汽车在不同阶段下的心路历程。

前半程，吉利靠着帝豪家族，实现了与合资品牌车型的同步，并在中国汽车品牌中保持领先地位。

之于吉利，帝豪家族是“压舱石”般的存在，而帝豪的向上之路也是吉利战略定力的最好诠释，是中国品牌向上突围的范本。

2017年和2018年，吉利帝豪分别以53.9万辆和55.3万辆的成绩，连续两年蝉联中国A级市场销量第一军团。回看过去的10年光景，265万辆便是帝豪家族甩出的一份亮眼成绩单，毫不夸张地说，如今的吉利能够成功中国品牌的领头羊，并率先跨过“合资鸿沟”，帝豪家族功不可没。

其中，帝豪累计总销量超184万辆，自2012年以来连续7年稳居中国轿车销量冠军，并屡次跻身轿车月销量排行榜前十，乃至前五，也是全国轿车前十榜中唯一的中国品牌车型。

帝豪GL上市至今，凭借着强大的产品实力和品质口碑，累计总销量超过36万辆，成功打破合资垄断的A+级主流市场。

帝豪GS不仅填补中国汽车品牌在城市跨界SUV领域的空白，也进一步完善了吉利“帝豪军团”阵容，上市三年多来累计获得超45万车主的信赖，成为跨界SUV市场引领者。

中半程，吉利在自己的既有节奏中，不断打造、提升产品力，根据市场需求丰富产品序列，形成对各个细分市场的宽覆盖，这也为接下来的后半程打下坚实的基础。

经过20多年的发展，得益于对产品研发的持续大规模投入，对核心技术的执着追求，吉利汽车在中国汽车市场的体系竞争能力得到了全面提升。

作为高阶运动SUV，CMA架构加持下的吉利星越，凭借强大的产品实力突破了中国品牌SUV的价格天花板；作为吉利首款全球战略MPV，嘉际的上市填补了吉利在MPV领域上的空白，并刷新了消费者对于精品MPV的认知，成为吉利汽车新的市场增长点。

目前，市场销量稳居中国品牌第一，轿车、SUV和MPV三驾马车并驾齐驱。除此之外，吉利旗下的领克汽车，也已经成为发展速度最快、销量突破最快的中国高端品牌；今年刚刚成立的聚焦于新能源汽车的单独品牌——几何A，也在为吉利汽车的品牌向上之路“添砖加瓦”。

10月份，西南乘用车市场总体销量同比下降5.7%，环比下降4.5%。与此同时，吉利汽车却保持了同比7.6%，环比8.0%的增长速度，10月乘用车市场市占率达7.3%。当然，在现阶段下，保持体量、追求销量的同时不能盲目，体系竞争力和品牌力才是跑赢向上马拉松的关键。

对于中国品牌尤其是中国汽车品牌来说，“打造品牌”的呼声越来越高，但实际形成品牌形象的例子却很少。而吉利帝豪“向上马拉松”已举办两届，今年第三届，“豪友”也从90万激增到265万，成为全民规模积极向上的公益活动IP。

除此之外，吉利汽车还通过涉足游泳、足球、赛艇等体育项目，不断向外界传播出吉利汽车年轻积极的品牌形象。

显然，如今的吉利正以自己的节奏，在品牌向上这场马拉松上越跑越远，越爬越高。