小鹏G3舒适性实测，隔音好，滤振更牛X！

【有车以后 舒适性测试】在造车新势力们出品的新能源汽车中，小鹏G3的受关注度一直都比较高，除了科技卖点多以外，小鹏G3的行车品质也得到了不少人的肯定。那么作为一台家用SUV，它的舒适性表现会是怎样呢？实测走起。

 对车辆舒适性的验证，我们共设置了两个项目：

一、测试在不同车速下的车内噪音表现

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

测试车为小鹏G3的顶配版本，它装备了一套米其林浩悦4轮胎，规格为215/55 R17，主打静音舒适性，市售价格700元左右。

为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，测试路面为广州大学城外环路。

实测结果如下：

小鹏G3对于胎噪、风噪的抑制都做得比较到位，而电动车本身不会有类似发动机的噪音源，故其整个静谧性方面的表现是相对不错的。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，而这与悬挂系统密切相关。小鹏G3采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合。

为了让振动测试更科学、客观，同时又方便大家理解，我们特意设计了一套直观的测试方法——设置4组连续的减速带，每组间隔为1米。车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。

为减小误差，测试重复3次。此外，测试前我们会将车辆的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置好装满水的量杯，测试结果如下：

在滤振测试中，小鹏G3的平均颠出水量为23.33ml，悬挂对于振动的过滤比较到位，不会有明显的余振，整体体验较好。这样的成绩在放在紧凑型SUV里属于绝对上乘的表现。