长安、东本齐上榜，“3.15”前召回车辆最多的车企盘点
进入三月份，一年一度的“3.15国际消费者权益日”也即将到来。在这个谈论如何保障消费者权益的日子到来之前，汽车界出现最多的就是大面积汽车召回事件了，毕竟在这种形势下，“好孩子”的形象还是要好好维护的。而到目前为止，发起汽车召回的车企已经超过15家，其中召回数量最多的要属东风日产、长安福特、广汽本田、一汽-大众等企业，而自主品牌——长安汽车也是榜上有名。
长安汽车：将召回252087辆CS75
不知道是不是巧合，随着CR-V“机油门”事件的发酵，长安CS75也随之被爆出“机油增多”问题，不过与东风本田的“拖延症”不同，长安在此问题出现后便迅速表明将于3月2日公布解决方案。
而从3月2日发表的公告来看，长安汽车已经向国家质检总局备案了召回计划：自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。同时也承诺针对本次召回范围内的CS75发动机相关零件实行终身免费质保。
此次部分搭载1.5T发动机的CS75之所以会出现“机油增多”问题，完全是因为发动机电子控制单元（ECU）软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，因此，长安将会对此次召回车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统，消除安全隐患。
尽管不知道长安的这次快速召回是否有“3.15”的影响和来自CR-V的压力，但自主品牌能够做出如此有担当的决定也已经算是让人刮目相看了。
东风本田：将召回约35万辆CR-V和思域
作为“机油门”的主角，东风本田于2月12日在北京召开媒体交流会，宣布在中国召回约35万辆搭载1.5T涡轮增压发动机的CR-V和思域车型，以解决寒冷环境下出现的“机油液位升高”问题，并且公布了最新的调查情况及解决方案。
虽然东风本田已经提出召回措施，但由于措施的不完善所以仍未得到国家质检总局的批准。针对此情况，东风本田也只能暂时停止了全新CR-V 1.5T车型的销售，而进一步解决方案仍在商讨之中。
自从“机油门”事件爆发以来，东风本田的“拖延症”引发了消费者的诸多不满，尽管解决方案在2月份就已经给出，但升级ECU、增加机油尺刻度线和修订用户手册的做法仍不能满足购车用户。对于东风本田来说，如果想重新赢回用户的信任，那接下来的解决方案势必要更加有诚意一些。
广汽本田：共计召回373371辆汽车
大家都知道，日本高田公司已经由于安全气囊问题宣告破产，但造成的影响却延续至今。2月8日，广汽本田宣布：自2018年4月2日起，召回包括89945辆雅阁、82800辆歌诗图、36737辆飞度、147083辆锋范和16806辆理念S1在内的共计373371辆汽车。
针对此次召回，广汽本田给出的原因是车辆的副驾驶席前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。召回后，广汽本田将为车辆免费更换副驾驶席前安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。
作为高田气囊的“受害者”之一，广汽本田已经不止一次为此宣布召回，而这种“不厌其烦”的态度也正是消费者所乐意见到的。
一汽-大众：将召回430388辆新宝来及蔚领
由于装配原因，一汽-大众的部分全新宝来及蔚领的仪表板线束可能会在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象，存在安全隐患。
为此，一汽-大众向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年3月1日起，召回部分全新宝来及蔚领汽车，共计430388辆。其中，2015年2月16日至2017年9月8日期间生产的全新宝来汽车，共计371737辆；2015年12月25日至2017年9月21日期间生产的蔚领汽车，共计58651辆。
召回后，一汽-大众将为车辆免费检查维修，采用新的方式布置仪表板线束，消除安全隐患。作为国内汽车销量的前三甲之一，一汽-大众这种负责任的做法还是值得肯定的。
长安福特：召回新蒙迪欧、锐界共567167辆
据国家质检总局缺陷产品管理中心消息，长安福特向国家质检总局备案了召回计划：自2018年2月25日起，召回部分新蒙迪欧、锐界汽车，共计567167辆。其中，2013年1月4日至2016年12月29日期间生产的部分新蒙迪欧汽车，共计371371辆；2014年9月4日至2017年1月16日期间生产的部分锐界汽车，共计195796辆。
据悉，此次需要召回的车辆由于制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，在长期使用下可能会造成制动软管内部编织层疲劳受损，甚至在极端情况下还可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长等。为此，长安福特将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。
东风日产：召回轩逸、骐达等共计689031辆汽车
2018年2月28日，东风日产正式启动了689031辆汽车的召回计划，所涉车型涵盖东风日产旗下的轩逸、骐达、蓝鸟等多款畅销车型。
据悉，此次召回车辆的制动总泵油封由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。
为消除安全隐患，东风日产将免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转，对于油封已发生翻转的车辆予以更换制动总泵总成处理。
可以看到，虽然东风日产、长安福特等车企召回车辆很多，但都是为了解决一些小问题，所以并没有引起消费者的不满，也没有引起舆论的过多关注。另外，从这些车企为完善产品不惜大费周章召回的做法中也可以看出，车企旗下的车辆要想卖得好，迅速解决消费者所反馈的问题才是王道，否则，拖延下去也只会消耗掉消费者对于该品牌的信任度，最终得不偿失。
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