探店全新RAV4荣放：单店半月订单80多个，混动版提车要等3个月 | 车业杂谈
作为丰田品牌在国内的当家SUV，RAV4荣放（以下简称新RAV4）的换代可以说引起所有人的关注。目前该车已经上市了大半个月，相信很多人朋友都会好奇它目前的市场及销量情况。对此，笔者就于日前（11月13日）走访到了位于重庆的一汽丰田4S店，对其进行了了解。
通过与该店销售人员沟通，我们了解到：
1. 目前该店新RAV4订单数量超过80个；
2. 该车订单主要集中在该车19.48万元与21.18万元的两驱中/高配车型（风尚版与尊贵版）；
3. 燃油版车型提车需等待1-2个月，而该车混动版则需要等上3个月；
4. 新车上市除厂家置换活动外，暂无其他优惠政策。
从目前的情况来看，新RAV4终端销售情况可以说很好，毕竟单店半个多月就能有80多个订单，超出了不少人的预期。目前该店正好有一台两驱尊贵版的试驾车，通过对于这台试驾车型的相关体验，或许我们就能从中找到新RAV4热卖的因缘。
基于TNGA-K平台的打造，让 RAV4相比其老款车型有了翻天覆地的变化。新车的前脸设计有一定对上代RAV4的致敬，运用了诸多平直干练的线条，并且还要更锐利。新RAV4大尺寸的前格栅，配合四条枪管状的碳灰饰条，颇显霸气，整个车头造型很有视觉冲击力。前包围大面积的防擦塑料件，配合主打的灰绿色涂装，看起来很有硬派越野的风范。独特的C型LED日行车灯，辨识度高，增添了几分时尚感。
新的侧面相比前脸看起来还要棱角分明，线条犀利，同时底部与轮眉也加入了大量的防擦塑料件，整体造型介于硬派与科幻之间。两条由下至上的斜向腰线、悬浮式车顶的设计以及独特五幅双色轮毂，又给该车带来很强的时尚运动气息。这样综合了前卫运动与科幻硬派的设计风格，在当下年轻人群体中很是吃香，尤其是男孩子！
新RAV4配备了一套优科豪马的BLUEARTH(蔚驰）轮胎，这款胎除了本身良好的抓地力之外，还装载了“静音环”，噪音很小。在笔者短暂的到店试驾中，这款轮胎对整车的舒适性与静谧性起到了不小的作用。
新车尾部延续整体硬朗锐利的线条走向，大尺寸的黑色后包围完善了整体的硬派气质。熏黑的车窗外廓线与尾灯描边，以及双边排气孔，也进一步强化了整车的运动感。讲真，作为男生，笔者对这种硬派又运动的设计，没有抵抗力。
打开尾部门，我们可以看到它的后备箱开口很大，地台也不高，取放物品非常便利。而且整个后备箱的设计也相当规整，纵深较长，基础容积极为可观。此外，该车的后排座椅也能放倒至一个纯平的状态，拓展容积很大，铺床装货easy。
以笔者183cm的身高为例，前后座椅标准状态下，乘坐于后排新RAV4能够给我的腿部空间空出两个拳头余量，翘个二郎腿基本没有问题。中间地台的高度很低，去掉脚垫的话几乎可以忽略，很好的保证了第三名乘客的乘坐。
新RAV4的内饰采用了带悬浮中屏的对称式设计，整体看起来简约而舒展，辅以大量的银色饰条进行勾勒，精致度得以提升。尽管配有触控式中屏，RAV4依然保留了大量的实体按键及旋钮，迎合潮流同时也保证了操作的便利性。
除此之外，在内饰的设计上新RAV4还加入了许多优秀的小细节。如驾驶座与副驾驶座的前方都为其加入一个了放置小物品的储物槽，并且还在储物槽中加入了防滑凹槽设计，同时采用了与纯黑内饰色相撞的棕红配色，实用又精致。此外，在该车的中控储物槽也采用了相同的设计，让人颇有好感。
虽然新RAV4的整体内饰还是看起来黑黑的，但是用料却也比较扎实，人手所能触及的地方80%都采用了皮质或软性材料包裹，触感不错。
新RAV4的中控值得一说，虽然它的UI界面不及很多国产车的设计，但整体的操作流畅度还是挺不错，尤其是液晶屏表面上采用的是比较耐脏和弱反射的材质，使用时不会因反射太强导致晃眼或看不清内容，同时也不会跟个“指纹收集器”一样让人烦。
乘坐上，新车的前后排都有一个不错的腰部支撑角度，坐起来比较舒服，长时间乘坐也不会太累。稍有不足的是，其前排座椅的侧翼略小也不够聚拢，行驶时过一些大弯或者急转，侧向的支撑和包裹稍弱。
据悉很多下订的朋友，都是冲着RAV4的配置而来，在该车上8个安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助。主动刹车、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全LED光源、自适应远近光灯、车窗一键升降、后排出风口及PM2.5过滤等配置都标配。
笔者所体验的这一款2.0L CVT两驱尊贵版，还在此基础上增添了车内氛围灯、前后驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、10.1英寸中控屏、手机互联以及分区空调等实用舒适性配置。整体配置性价比相比同价位的CR-V来要有不少的优势。
燃油版的RAV4全系都搭载的2.0L自然吸气发动机，虽说相比老款的2.0L将马力提升至171匹，扭矩提升至209牛·米，但起先笔者对它的动力表现还是不太看好的。不过，当经过一番简单的试驾后，感觉还可以。虽然前段加速稍显平庸，但中后段表现不错，在高速上加速超车却也轻松，并且整体动力输出很线性柔和，开起来也比较从容。
总结：通过这一番探店，对于目前RAV4的热卖，除却丰田品牌及RAV4长久以来的优秀口碑基础是影响大家下订的一大因素外，笔者认为对于很多年轻的或男性的消费者来说，该车融合了硬派科幻与运动前卫的外形设计是很有吸引力的；对于务实派的消费者来说，新车充足的乘用空间以及同级别领先的配置则是关键...如果你两者都是，那么在合资的紧凑型SUV当中，你就很难绕过这台全新RAV4荣放了......只是这提车周期真的略长啊！！！！
当然，我们也不排除其中新RAV4前期预售及铺货的客观因素影响。那么，未来该车是否会继续保持目前良好的态势，甚至去冲击CR-V在日系SUV中的地位，交给时间证明吧。
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