探店红旗HS5：单店月销80台，成交均价20万元以上，提车等一个月｜车业杂谈
尽管在大多数人看来，国产品牌当中，红旗是最具高端格调的那一个，但面对不久前上市的红旗全新SUV车型—HS5，不少人还是持了一个不看好的态度。18.38-24.98万元的售价区间，几乎问鼎当前国产车的价格巅峰，大家有如此想法也不为过。
红旗HS5上市已经过去了将近一个月的时间，对此，为证实该车是否真如大家所想的那般销量欠佳，笔者日前就专程走访了位于重庆的万家·红旗4S店。结果却是出人意料！！！
通过与4S店工作人员的交流，我们所了解的情况如下：
1. 目前万家·红旗HS5单店单月的订单量大约在80台左右；
2. 此前重庆国际车展上，全重庆的红旗HS5订单就达到了200+台；
3. 客户所购的HS5基本都集中于20万元价格以上的中高配车型；
4. 目前HS5现车不足，提车需等一个月，没有出现任何加价，订车需交2万订金。
从上述的了解中我们可以判定，红旗HS5非但没有因为价格过高而遭遇消费者的冷漠，反而先期表现极为乐观，基本处于供不应求的状态。
那么为何HS5的销量表现会如此出挑？对此，笔者当时就正好遇到了一组试驾后订车的客户。来看看他们怎么说，从中或许我们就能找到答案。
丁先生（化名）：
“第一次见到红旗HS5的时候，是在重庆车展，当时本来是冲着途观L和冠道来对比选择的。后来无意中就看到了这款车。当时就觉得它的外观很大气，吸引到了我，印象比较深刻，后来车展结束就专程过来试下这个车。
现在试过之后，我觉得这个车的内饰特别棒，用料做工都很好，而且空间很大，感觉比冠道都大，开起来底盘给人的感觉很舒服......整体都很不错，今天就准备订了！”
此后，笔者也对红旗HS5进行了一定的体验，整体上来说该车也确实有不少值得大家肯定的地方。
例如外形，在红旗全新一代的家族化设计下，HS5显得非常大气沉稳，宽大的直瀑式镀铬中网，很有视觉冲击力。与大灯组贯穿相连，又提升了横向视觉效果，显得整个气场更加磅礴，非常符合红旗的高端定位。
新车侧面造型流畅，看起较为圆润敦实，大尺寸（20寸）的双色多幅轮毂，更显大气，与整体造型相得益彰，同时配合后方的尾翼与扁平化的双边尾喉，也为新车带来了不少的运动气息，让整车的气质显得更多变，符合更多人群的喜好。
值得一提的是，在外设上红旗HS5全系标配了全LED大灯组（含前大灯、尾灯、日行车灯及雾灯等），不仅为整车的造型更添风采，同时也带来更好的灯光效果，这一点值得称赞。
进入车内时，笔者首先就来到了该车后排。不得不说这个车的后排空间是真的大！183cm的笔者在前后座椅正常状态下坐着，这个腿部都有一个手掌+半个小臂这么多的空余，目测怎么都有个25-30cm的空间，二郎腿/京瘫啥的姿势完全乱摆。难怪之前丁先生会放弃冠道选择HS5。
因为HS5有四驱版本，后排中间的地台隆起还是比较高的。不过，在其超大的纵向空间以及非常不错的宽度下，几乎影响不到第三个人的乘坐。
当然，唯一不足的地方在于后排的限位扶手，虽然非常宽大，但是杯架的设计就较为普通，操作起来也不是特别方便。
内饰，在笔者看来应该是整个HS5最亮点的地方。半环抱半对称式的中控设计，线条运用干净利落，配合金属拉丝面板与钢琴烤漆材质，豪华感油然而生。尤其是，连体式的液晶大屏，不仅科技感十足，同时更显档次。
车内用料上人手所能触及的地方，基本都是真皮或软性包裹，无论视觉还是触觉都感受到满满的高档。尤其是HS5的座椅，基本全系都采用了菱格纹路的真皮搭配Alcantara材质，乘坐舒适性极佳。配合同样采用菱格纹路的真皮包裹的门板，整个车内的豪华氛围丝毫不下百万级的豪车。
此外，该车还除最低配车型外，全系标配了拥有12个扬声器的BOSE音响，可以说再一次将国产车对豪华的铺设进行了刷新。
对于之前客户所描述的红旗HS5底盘表现很好这一情况，笔者也对该车进行了一次简单的试乘试驾。过程中，HS5的底盘滤震性和侧向支撑都非常不错，整体性强不松散，调教水平在国产车当中应该是非常前列的。
有一点让人很惊喜的是，作为一款重达1.8吨的中型SUV，红旗HS5的动力表现尤为出色，整个前中后端的加速都非常强劲。尤其是前段，急加速时能带来一股非常不错的推背感。据测，该车零百加速可达8.2秒，很难想象在这么沉稳庄重的外表下，会有一颗如此澎湃的心。
写在最后：空间宽绰、用料做工扎实、动态表现优秀，豪华感十足，或许这就是消费者们选择红旗HS5的原因所在。被消费者认同，让价格与豪华画上等号，HS5也算是为红旗这个最具高端格调的国产品牌正了名。不过，目前的表现也只是开始，往后的发展就要依靠真正的质量和口碑了，希望以后红旗HS5不要让大家失望。
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