宝马3系、凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS300谁才是B级运动轿车的标杆？

“运动”这个词在形容车的时候意思就是可以跑得很快，但这个“快”往往会被人误解。所谓“快”并不是指加速多快，极速多快。而是，拥有扎实的底盘、优秀的调校、清晰的转向，有着行云流水般的弯中姿态。今天来做个运动轿车的小横评，它们分别是来自日本的雷克萨斯IS300，德国的宝马3系，以及美国的凯迪拉克ATS-L。这三款车都是后驱平台，在宣传上也是主打运动的，接下来就看看哪一款最符合你的口味。

先说宝马3系，相比另外两个对手，3系的名声最大，历史也最长 。在3系的产品序列下一共有四款引擎可以选择：1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T，分别对应的车型为318i/Li、320i/Li、330i/Li和340i。对于318i/Li和340i我就不多说了，买318的大多是为了宝马这个品牌，对运动性能并不看重，而340i 60多万的售价性价比实在太低，想想看你有在路上见过这台车么？

至于说是选320i/Li还是330i/Li，这完全取决于你的预算，要论驾驶感受，当然是330i/Li来得更加畅快。看看数据就知道它们的差距了，320i/Li的引擎，最大功率为135kW，最大扭矩270Nm；330i/Li的引擎，最大功率为185kW，最大扭矩350Nm。这两台引擎虽说同属于宝马B48B20引擎序列，但制造工艺和零配件的材料是有很大差异的。所以别简单地认为，通过刷个ECU就可以让低功率引擎变成高功率引擎，就算把动力刷上去了但肯定会有副作用，比如油耗、可靠性等。

从我个人试驾体验来说，虽然330i/Li开起来更畅快，但320i/Li的驾驶乐趣也不差。在完全关闭ESP的情况下，只要你技术过硬依旧可以画出一个完美的定圆。而且动力小也有好处，它不像330i/Li来得那样咄咄逼人，就算出现了转向过度只要稍稍收油，便可从容应对。320i/Li在赛道上刷圈时，它可以让更多人体验到濒临极限时的感受，对于从来没有开过后驱车的人来说，320i/Li可以给你足够的驾驶乐趣。

对于准备购买3系的朋友来说，大多会纠结是买长轴还是标轴这个问题。我个人会选标轴，原因也很简单，标轴看起来更加紧凑，线条更加优美。至于说操控性，我是没开出来有什么差异，所以说如果有后排乘坐需求的话，踏踏实实地选长轴就好了，不要担心操控性不如标轴这个问题。总之倘若是为了驾驶乐趣而买车，宝马3系是个不会错的选择。

相比于宝马3系，雷克萨斯IS300要简单的多，它没有长轴、标轴之说，而且也只有一套动力总成。雷克萨斯IS300配备的是一台2.0T引擎，最大功率180kW，最大扭矩350Nm，这数据和宝马330i/Li基本相同，但开起来却完全是两种性格的车。

IS300开起来依然是那种雷克萨斯固有的温文尔雅的感觉。别看它是一台后驱车，但是在整个底盘调校上甚至更加偏向于转向不足，开起来有点像前驱车的感觉。它的电子车身稳定系统是无法完全关闭的，在逼近极限时，电子稳定系统还是会干预动力的输出。这样的设定势必会消减驾驶乐趣，在试驾IS300这台车的时候，我完全没有感受到一台后驱车应有的乐趣。

虽说在驾驶乐趣上不如宝马3系，但IS300也有它的优点：内饰精致、人体工程学优秀。雷克萨斯最让我佩服的一点就是座椅，不用做太多的调整或者说根本无需调整，就可以找到一个很安逸的坐姿。前面也说了，IS300没有加长版车型，虽然在绝对空间上不如宝马3系的长轴车型，但坐着并不会让人感到很局促。之所以有这样的感觉，同样是拜优秀的座椅所赐，后排座椅无论是坐垫的长度、高度以及靠背的角度都可以说是完美。

总之雷克萨斯IS300是一台有运动感，但不够运动的车。说白了就是外形漂亮，但内心还不够躁动，给不了你太多驾驶乐趣的车。IS300最适合那些开车四平八稳，更追求行驶品质的人购买。

如果你预算有限，但又觉得宝马320i/Li动力有些弱，那么你就可以考虑凯迪拉克ATS-L了。ATS-L系列只有一套动力总成，最大功率205kW，最大扭矩400Nm，官方百公里加速为6.2秒，而且最低配车型的终端价格也只要22万左右！

操控性凯迪拉克ATS-L也不错，在强大动力加持下，只要你敢踩油，车尾就会不安分地摆动。而且转向过度的姿态也很好控制，只要反打方向车就能很听话地回正。唯一不够完美的是它的变速箱，这台8AT变速箱在低速换挡时略显拖沓。那么你可能会觉得ATS-L和另外两款车相比，动力最强，价格最低同时操控也不错，那还考虑什么呢？

车是没有完美的，ATS-L虽说动力强、价格低，但是它的空间真的很差。虽说已经加长了但是后排的乘坐感受依然不如标轴的3系，头部、腿部空间都不大，而且座椅也不那么舒服。避震是这三台车中最硬的，长途驾驶还是有些累的，当然如果你选装了MRC电磁避震那就不存在这个问题了。总之凯迪拉克ATS-L是一台不太均衡的车，运动性能没话讲，但舒适性是差点意思。

写在最后

总结一下，在我心中宝马3系依然是这个级别中，驾驶乐趣和综合性能最高的车型；雷克萨斯IS300是个集美貌与舒适于一身的车，但开起来有些乏善可陈；凯迪拉克ATS-L是个比较偏科的产品，如果你只注重运动性，那么ATS-L的性价比就非常高了。

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