1999年本田雅阁产品册

关于6代本田雅阁，1998年推出后首先进入中国市场的是日本制造的原装货，广本制造的6代雅阁在1999年上市的。我喜欢回忆过去，聊聊我记忆中的一些故事。

在20年前，并不是所有人觉得6代国产雅阁会立刻成功，上世纪90年代末中国的轿车市场比现在小的多，只有上海大众的桑塔纳年销量超过了10万辆，进口的本田雅阁、日产风度和丰田佳美销售价格都在40万元上下的水平上，有一定的销量但是和桑塔纳的市场规模还没法比。桑塔纳和桑塔纳2000的价格在90年代末期的价格已经低于20万元，一汽大众最高级的捷达20V售价也是不到20万元。一汽奥迪100（C3）的价格是30多万元至40多万（大部分是公款消费），30万元左右售价轿车都是本田思域和丰田卡罗拉这样的进口车，合资产品是个空白……这就是当年国产广本雅阁上市时的国内轿车市场情况。

6代广本雅阁上市后确实让人吃惊不少，原来中国轿车市场中为挖掘的潜力还这么大，2000年时北京的两个广本4S店一车难求，想原价买车那必须排队等三个月起，想立刻提车吗？北京亚运村车市加价3万。

2000年时合资中级行政轿车的三个明星是广本雅阁、上海通用别克新世纪和上海大众帕萨特B5。这三款车各有所长，有各自的受众群体，但是几年里加价售车的还真的只有广本雅阁，从好用和靠谱角度来说，雅阁在三个车中最好的。 

我们家所在小区有第一辆广本雅阁是2000年时，车主原来是我家的邻居，开始时这辆车就是小区里最高级的轿车，后来随着消费的升级，小区中的车也越来越多，档次也更高级。几年又几年，很多人都换了车，但是这辆白色的雅阁一直还都在，车漆由纯白色变成了有些发黄的奶白色（老化），成为了小区里岁数最大的一辆车，直到2017年，在这辆车17岁的时候车主终于把它淘汰了（好像是因为北京淘汰国1国2排放车辆的原因）。 

2000年时的明星轿车，现在北京几乎见不到了，并不是因为车开不动了……