1985年美版大众高尔夫GTI产品册

今天商品世界高度发达，这是三十多年前不能想象的。但是，上世纪80年代非常难忘，那时欧洲的很多一线产品更值得回味，比如西德大众的第二代高尔夫GTI。

1985年的美国版第二代大众高尔夫GTI名字和欧洲不一样，它就叫大众GTI。外观和第二代高尔夫前期样式大致相同；小LOGO、小保险杠且前门有三角窗。和欧版高尔夫GTI外观最大的不同之处就是大灯了，它采用了和捷达2一样的方灯，而欧版是圆灯。车身长度为4010毫米，车身宽度1677毫米，这个尺寸比今天的高尔夫GTI小了不少，仅仅和现在的大众POLO相当。而这辆小车的自重是998千克（第一代是800多千克），是一台轻量化的小钢炮。 

动力为一台1.8升单顶置凸轮轴机械式燃油喷射4缸发动机，最大功率100英制马力。这台发动机和第一代高尔夫GTI末期版上的动力相同，在一辆1983款第一代高尔夫GTI倍耐力版上我体验过这台发动机两千多公里；性格非常鲜明，用激情四射形容它很贴切，这台发动机也怕热，大夏天跑一百多公里后停车熄火吃个中饭回来后它就打不着了，需要推车或打开发动机罩放掉进气道中的热气才能启动发动机。

还有，有人会说了，才100马力！能上高速公路吗？今天的钢炮没个200马力都不好意思和人打招呼，1985年款高尔夫GTI的0-80公里/加速用时是6.7秒，最高车速187公里/小时，性能还不错。还应该这么看，放在今天100马力算是贫弱，但是三十多年前超过100马力的发动机还只会出现在大众的高级车上。 

现在大众在美国属于二线汽车品牌，在上世纪80年代初期时口碑以及知名度还是不错的，1981年美国版的大众高尔夫（兔子）年销量是第四名。关于第二代高尔夫GTI，美国媒体对它的评价是非常高的，《MOTOR TREND》杂志授予第二代GTI“年度车”称号。 

从这个配置来看，比我开过的那辆第一代倍耐力版的高尔夫GTI高太多了。80年代是汽车电子技术跨越式进步的时代，经历过那个时代的人体会最深刻。 

1985年GTI美国市场的售价是9000美元。 

认识我的人都觉得我对德系车无感，对于现在的德系车我确实没感觉，但是一些老东西还是很喜欢的。