开3.9秒破百的SUV“无声”烧胎，埃安LX的意义远不止性能

电光火石推背狠，

绕桩腾挪脚步稳，

不闻轰鸣紫烟起，

埃安双雄惊天人。

上周末，我在广汽新能源“无声的轰鸣”第二季AION超跑体验“金”榜沙龙重庆站的活动上，和广汽新能源AION 埃安LX（以下简称埃安LX）有了一个初步的接触。给我的感觉正如上面打油诗，不动声色间给人极强的感官冲击。更重要的是埃安双子星还不止性能强劲，在我看来它们很有可能成为助推新能源纯电动车全面普及的基石。就拿我试驾的埃安LX来说，它几乎已经打消人们拒绝纯电动车的一切顾虑。

NEDC续航650公里，能与燃油车一样肆无忌惮的“豁车”

既然是新能源纯电动车，那么我们首先要关注的还是续航能力。埃安LX搭载的电池最大容量可达93千瓦时，NEDC续航为650公里，按照纯电动车实际续航打八折的“国际惯例”，埃安LX的最大实际续航超过520公里不是难事。要知道大多数人长途出行一天的驾驶里程基本也就在500公里左右，从重庆到成都也就300公里，所以埃安LX除了轻松满足市区代步也完全能在两个城市中自由通行，消费者无需因为续航问题而拒绝它。

并且埃安LX 25-35万元的售价区间也处在目前国内SUV细分市场消费较为集中的区间，广汽新能源还为埃安LX提供了八年或15万公里的超长电池质保，所以就续航和耐用性来说，埃安LX已经具备了和燃油车并驾齐驱的实力，反正在本次试驾体验中我就只管肆无忌惮地“豁车”，根本没有去在意续航的问题。而事实也证明，经过多家媒体和意向消费者一天不停的“豁车”，埃安LX依然电力十足。

性能强悍、操控良好，埃安LX可PK十倍售价的兰博基尼urus

埃安LX强调性能的80D车型在前后桥各搭载了一台150千瓦、350牛.米的电机以此实现电四驱，总功率达300千瓦、700牛.米可让这个大块头在3.9秒内完成从0-100km/h的加速。一脚“电门”下去，车轮并没有怎么打滑就冲了出去，而我就被牢牢地按在了座椅靠背上。无需等转速攀升、无需等变速箱换挡再结合，就看到时速表上显示的数字已经是三位数了，而整个过程异常安静，仅听到轻微的电机声和自己的心跳。然后一脚刹车下去，势大力沉的制动力能让这辆车重近2.2吨的车用38米的距离就能从100km/h的速度完全刹停，感觉这性能比起售价是它10倍的兰博基尼urus也毫不逊色。

在我们的印象当中，蛇形绕桩、紧急变线项目原本并不是车大而高的SUV所擅长的。但埃安LX是一款基于广汽传祺GEP2.0纯电专享平台打造的车型，以电池、电驱为中心的最优布局设计让埃安LX实现了前后50:50的配重比以及比传统燃油SUV车型更低的车身重心。所以在快速转向、变线、绕桩中，埃安LX车头对方向盘的指向非常精准，响应速度也很快，悬架对车身的支撑也让我很有信心，快速来回打方向车就能顺利地通过绕桩，整个过程并不吃力。麋鹿测试中，紧急变线再回打方向时，悬架拉伸后能迅速回弹拉回车身，让车身随着预想的方向行径，整个过程中车身并没有明显的横向滑动和多余的晃动，姿态控制得十分稳健，这样的表现完全是足以令人满意的。

外观洋气内饰高档还有L3级自动驾驶，应对各种用车场景都妥妥的

埃安LX是一款车宽达到了1935mm、轴距达到了2920mm的大五座中型SUV，外观看起来非常符合中国消费者喜好大气的审美且车内空间十分宽敞。坐进车内两块12.3英寸的大屏显得很有科技感，大量麂皮面料和NAPPA真皮加缝线工艺的搭配看起来也很上档次，和同价位的车型相比优势明显。

智能驾驶方面，埃安LX搭载了集Mobileye Q4世界顶级摄像头+无盲点探测高精雷达+精度高达0.2米的中国版高精地图，基于5G网络和AI技术的ADiGO自动驾驶系统能达到自动驾驶L3级，有着比特斯拉更完善的智护驾驶配备，应对路况越来越复杂的各种用车场景安全系数会更高。

结语：拥有完全不输燃油车的续航能力及性能操控表现、洋气的外观和内饰设计、多项第一的智能安全配备，且售价区间正好又处在国内汽车市场消费非常集中的20-30万区间，所以埃安LX和优势同样显著的埃安S组成广汽新能源双子星推动新能源纯电动车大普及乃大概率事件。