花10万买这辆中国特供大众车是否值得呢？

在汽车界我们经常会听到中国特供车这个说法，所谓的中国特供车就是合资品牌针对国内汽车市场专门推出的一些车型。比如目前市面上常见的很多合资车其实都属于中国特供车，尤其是在大众旗下这样的车型蔚为大观。

简单列举一下就有朗逸、宝来、桑塔纳、捷达、辉昂等等众多车型。其实不光是大众，几乎所有的合资品牌都针对国内汽车市场推出了一些特供车型。

很多车友会把中国特供车作为调侃对象，毕竟汽车这样的海外舶来品，很多车友还是觉得全球化的技术更加靠谱一些，但事实是否真的就如此呢？

大饼倒是并不这么看，就拿中国特供车别克昂科威来说吧，最终由于车型品质过硬，还出口到美国市场进行销售。

当然有些中国特供车底子是非常老旧的平台生产的，对于这一类中国特供车可能就要区别对待了。

大饼今天要和大家聊的是一辆三年车龄的大众凌渡，也算是一辆彻头彻尾的中国特供车，当然这辆中国特供车还是比较有来头的，这是第一辆上汽大众国产的MQB平台车型，所以在上市之初宣传格调比较高，也一度成为网友戏谑的对象，不过总的来说凌渡这款车底子还是不错的，所以在经过市场简单的反馈之后，销量一直都可以徘徊在一个还算不错的水平。

今天大饼给大家介绍的这辆大众凌渡，目前在二手车市场还可以卖到10万块钱左右。

那么花10万块钱买一辆三年车龄的二手中国特供车又是否真的划算呢？大饼今天就和大家一起来聊一聊这个话题。

外观是大众凌渡主打的一个亮点，总的来看，这辆大众凌渡虽然依旧采用了很多家族化的设计语言，但是在很多层面，相比于千篇一律的大众车型，还是做出了非常大胆的革新。对于不太懂车的车友，第一次看到大众凌渡，可能会想，嗯，这辆车的确看起来不错，但是随着MQB平台的大众车在国内的普及，你可能更多的是会去想这辆车看起来不错，但是却实在想不起来这究竟是哪一款大众的车型。

内饰部分也是大众相对来说比较常见的设计元素啦，这样的设计虽然看起来没有什么太多的波澜壮阔，但是风平浪静之下再加上比较不错的装配工艺，以及人机工程学设计方面的优势，至少在开起来和用起来还是非常的顺手的。对于一辆家用车来说，大饼觉得做到这样的水平就已经非常不错，或者说应该是绝大多数车型都应该坚持不懈地造车目标吧？

当然那是也有槽点，这款车起点价格就不是很低，但是却没有给多功能方向盘，另外后排也没有空调出风口，中间座位还有一个万年不变的超级大鼓包。

大饼觉得花10万块钱买一辆二手凌渡并不是一件非常明智的事情，大众车型其实溢价率本来就比较高，在选择二手车的时候，大饼觉得其实可以，不妨多考虑一下其他的品牌，毕竟10万块钱目前在二手车市场已经可以买到非常不错的车型，甚至也可以选择不少新的合资紧凑级轿车。

不知道各位车友对此怎么看呢？