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中国汽车市场作为全球最大的汽车市场之一,它在一定程度上会决定众多品牌的走势问题。因此当我们看到法系汽车品牌和意系汽车品牌频繁走下坡路的时候,当局领导人也规避了退出中国市场的说法,因此我们迎来了PSA和FCA之间的弱与弱合。然而对于这两家汽车集团来说,他们此次的联合到底能为彼此到来哪些效益呢?又能否促进市场的进一步回暖呢?今天车厢杂谈就来谈谈FCA集团与PSA集团合并的前因和后果。
最后总结:对于全球每一家汽车企业来说,“弱与弱合”的现象还是较为普遍的。而“弱与弱合”的最终目的就是希望可以通过“抱团”的形式来“共度寒冬”。我们也期待FCA和PSA之间的联合可以让全球汽车市场变得更加活跃。
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