首款车型命名为恒驰1，恒大新能源汽车同时签约60大零部件供应商

【有车以后 快讯】11月12日，恒大集团在广州举办了恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会，现场有60大零部件供应商完成了签约，这也标志着恒大新能源汽车向前发展迈出了坚实的一步。

与恒大新能源汽车签约的零部件供应商包括了诸多知名企业，例如麦格纳、博世、大陆、采埃孚、舍弗勒、海斯坦普、福耀玻璃等等，在恒大集团董事会主席许家印看来：“站在很多巨人的肩膀上，沿着恒大开辟的造车路，我们的造车梦一定能够实现！”

为了实现“3至5年成为全球规模最大、实力最强新能源车企”的目标，许家印先生也在现场解读了恒大新能源汽车的宗旨、计划和实现方式。

恒大新能源汽车最重要的三大宗旨：第一，核心技术必须世界领先；第二，产品品质必须世界领先；第三，产品成本必须大幅度下降。

在具体计划方面，许家印先生也首次公布，恒大新能源汽车将同时研发15款新车，车型级别从中端一直覆盖到了世界顶尖，并且也包含了轿车、SUV、跑车等全品类车型。

与此同时，恒大新能源汽车在全球（海外主要为一带一路相关国家）正建造10大整车生产基地，并且还同步为生产基地配套建设相关的核心零部件生产基地。

为此，恒大集团将在3年中投入共计450亿人民币，分别是2019年200亿、2020年150亿、2021年100亿。

现场，许家印先生也宣布恒大新能源汽车的首款车型将会是“恒驰1”，它将在明年上半年正式亮相，并在2021年实现量产。也就是说，恒大新能源汽车将会在首款新车还未上市前，就基本上花完了450亿。

恒大集团作为国内最成功的地产商之一，拥有一套独特的成功经验，许家印先生也总有一些创新做法，对于如何实现给恒大新能源汽车的目标，他在现场也用“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”五个口号充分诠释了做法。比如实现核心技术的领先，对于一家从没有造车经验的公司来说，最好、最便捷、最稳妥的方式就是花钱买，恒大汽车将会在动力总成、电池技术方面做到领先。另外，许家印先生还带领恒大新能源汽车相关人士，在几个月中走访了全球50多家企业，以求从零开始快速学习如何造好车，并借此契机建立了三大朋友圈，即工程技术方面的朋友圈、15位汽车造型大师的朋友圈、60家全球最大零部件供应商朋友圈。在许家印先生看来，有了这些合作伙伴，恒大新能源汽车才有了迅猛发展的保障。

编辑总结

在现场，许家印先生也坦言，恒大新能源汽车在做的事，从前没有一家车企做过，比如15款车同时研发、比如10大基地同时建设，但是他相信就是要有这样的不同，才能在这个不同以往的时代做出不同的成就。

确实，如果不打破以往的一些壁垒，想要在汽车领域取得成功是很难的，恒大新能源汽车走了一条新路，看样子饼画得很大，但从做法上来看，只要资金到位，许家印先生的造车新路线还真可能给我们烙出来一张很香的饼。